главное меню

(=KRa$Ti=) · 31.03.2008, 23:20

искал в поиске)не чё не нашёл))так вот )где а главное чем можно сделать пропилы в раме)ток не надо говарить што тип всё это куйня и на куй те это нужно)

#DEX# · 31.03.2008, 23:48

Все это куйня и накуй те это нужно?)

Генадич · 31.03.2008, 23:58

пхаха, делаешь это дрелью, в реале это вообще не нужно, много веса ты не скинешь лучше копить на нормальные детали а еще лучше катать на чем есть)

Бешельме · 01.04.2008, 00:01

дейлай пропилы в рулевом стакане,снизу каретки, в верхней и нижней трубах,ну и можешь на перьях сделать дырки и трубе которая под сидушкой идёт, эти дырки оч помогут тебе в катании,можно до 200(!) грамм скинуть и при этом не потеряв прочности, на заводах просто не делают дырки,т.к. это достаточно ювелирная работа и занимает много времени,но поверь это того стоит, я на своём гт перформер скинул 211 грамм и баник заметно вырос,не смотря на то что я особо много дырок не делал,так что вперёд!!!

daveyhavok · 01.04.2008, 00:02

баник вырос из за того, что ты ноги стал поджимать

Бешельме · 01.04.2008, 00:05

нет, изза дырок в большей степени

Glob · 01.04.2008, 01:08

*** негони наф оно те надо!?

=MaZaHaKa= · 01.04.2008, 01:27

вынь ключи из кармана грамм 200 скинеш, или налысо побрейся....везде...

mithrill · 01.04.2008, 02:27

ага, можно еще в толкан сходить перед катанием...

если не жестить тогда можно много отпилить, а ущерб прочности в любом случае будет...
можно взять учебники по СопроМату и ТеорМеху и вычислить где нагрузки на раму будут меньше, там и пропилить, или сделать все на обум спилить 100-200 грамм и скрещивать пальцы перед каждым дропом...

sensxup · 01.04.2008, 02:53

Цитата:

Сообщение от Бешельме

дейлай пропилы в рулевом стакане,снизу каретки, в верхней и нижней трубах,ну и можешь на перьях сделать дырки и трубе которая под сидушкой идёт, эти дырки оч помогут тебе в катании,можно до 200(!) грамм скинуть и при этом не потеряв прочности, на заводах просто не делают дырки,т.к. это достаточно ювелирная работа и занимает много времени,но поверь это того стоит, я на своём гт перформер скинул 211 грамм и баник заметно вырос,не смотря на то что я особо много дырок не делал,так что вперёд!!!

Ты стебёшься или ты внатуре такой идиот? 211 грамм ты бы не скинул со своих 10 дырок дуралей. 211 грамм это приличный склад металла..........

Rom · 01.04.2008, 08:22

Нахер надо...
Можно высчитать, исходя из плотности CrMo, площади и объема, што много веса без ущерба прочности ты не скинешь...

Ну если ты катаешь брейклесс, то можно отпилить брейкмаунты и все, что к нам относится

hdcrack · 01.04.2008, 11:45

в голове себе пропилы сделай
любые дырки уменьшают прочность
на заводах делают дырки, но тока там где надо, в трубах делают бутировку чтобы легче сделать, как прочности теряется меньше
да и поговорим на чистоту - ты видел хоть одного буржуя с дырками в раме?(гримм рипер исключение)

(=KRa$Ti=) · 01.04.2008, 12:57

а как вырезать кусок метала катарый находица под сидухой?

fatal1ty93 · 01.04.2008, 13:19

Бля дырки в раме делают только для красоты, технически ничего лучше не становится.

K!M · 02.04.2008, 00:53

расчитываешь диаметр щели, такое тебе значит понадобится сверло по металу.
берешь кернер и набиваешь на раме места, где собрался сверлить.
смотри не делай близкое расстояние между будущими отверстиями 1мм хватит.
набивки кернера помогут сверлу не гулять а четко встать туда куда нужно.
сверлишь отверстия между ними получилось расстояние в 1мм. это расстояние стачиваешь напильником круглым. или соединяешь получившиеся отверстия болгаркой. так быстрее и после выводишь плоскость плоским напильником.
получается щель в труде покраям скругленная. можно просто дырки оставить...
мой выбор - катать "дырки - лесс" мне 200 г. х%й не щикотят...

31.03.2008, 23:48	#2
#DEX# Регистрация: 10.10.2007 Адрес: Архангельск Сообщений: 412	Все это куйня и накуй те это нужно?) __________________ Живи быстро! Умри молодым! ~~~~~~ANBU bmxsport.tmweb.ru~~~~~

31.03.2008, 23:58	#3
Генадич Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Москва (Перово) Сообщений: 854	пхаха, делаешь это дрелью, в реале это вообще не нужно, много веса ты не скинешь лучше копить на нормальные детали а еще лучше катать на чем есть) __________________ [url]http://vkontakte.ru/id4366205[/url]

01.04.2008, 00:02	#5
daveyhavok Регистрация: 06.07.2007 Адрес: Рига Сообщений: 687	баник вырос из за того, что ты ноги стал поджимать __________________ Серьга, ебать.

01.04.2008, 01:08	#7
Glob Регистрация: 01.04.2007 Сообщений: 444	*** негони наф оно те надо!? __________________ Фирикостер +тормоза тоже самое что пиво с пургеном@Сявчег

01.04.2008, 01:27	#8
=MaZaHaKa= Регистрация: 13.06.2007 Адрес: из Питера Сообщений: 916	вынь ключи из кармана грамм 200 скинеш, или налысо побрейся....везде... __________________ Все больше убеждаюсь в том, что у нас путают понятия свобода слова и срать в каментах

главное меню

СТАТЬИ

РЕКЛАМА

Контакты

31.03.2008, 23:20	#1
(=KRa$Ti=) Забанен Регистрация: 14.04.2007 Сообщений: 123	искал в поиске)не чё не нашёл))так вот )где а главное чем можно сделать пропилы в раме)ток не надо говарить што тип всё это куйня и на куй те это нужно)

01.04.2008, 00:01	#4
Бешельме Забанен Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 152	дейлай пропилы в рулевом стакане,снизу каретки, в верхней и нижней трубах,ну и можешь на перьях сделать дырки и трубе которая под сидушкой идёт, эти дырки оч помогут тебе в катании,можно до 200(!) грамм скинуть и при этом не потеряв прочности, на заводах просто не делают дырки,т.к. это достаточно ювелирная работа и занимает много времени,но поверь это того стоит, я на своём гт перформер скинул 211 грамм и баник заметно вырос,не смотря на то что я особо много дырок не делал,так что вперёд!!!

01.04.2008, 00:05	#6
Бешельме Забанен Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 152	нет, изза дырок в большей степени

01.04.2008, 02:27	#9
mithrill Регистрация: 04.08.2007 Адрес: Krsk Сообщений: 148	ага, можно еще в толкан сходить перед катанием... если не жестить тогда можно много отпилить, а ущерб прочности в любом случае будет... можно взять учебники по СопроМату и ТеорМеху и вычислить где нагрузки на раму будут меньше, там и пропилить, или сделать все на обум спилить 100-200 грамм и скрещивать пальцы перед каждым дропом...

01.04.2008, 08:22	#11
Rom Регистрация: 16.03.2008 Адрес: Ангарск Сообщений: 18	Нахер надо... Можно высчитать, исходя из плотности CrMo, площади и объема, што много веса без ущерба прочности ты не скинешь... Ну если ты катаешь брейклесс, то можно отпилить брейкмаунты и все, что к нам относится

01.04.2008, 11:45	#12
hdcrack Регистрация: 28.08.2006 Сообщений: 122	в голове себе пропилы сделай любые дырки уменьшают прочность на заводах делают дырки, но тока там где надо, в трубах делают бутировку чтобы легче сделать, как прочности теряется меньше да и поговорим на чистоту - ты видел хоть одного буржуя с дырками в раме?(гримм рипер исключение)

01.04.2008, 12:57	#13
(=KRa$Ti=) Забанен Регистрация: 14.04.2007 Сообщений: 123	а как вырезать кусок метала катарый находица под сидухой?

01.04.2008, 13:19	#14
fatal1ty93 Регистрация: 14.01.2008 Сообщений: 129	Бля дырки в раме делают только для красоты, технически ничего лучше не становится.

02.04.2008, 00:53	#15
K!M Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Russia Сообщений: 74	расчитываешь диаметр щели, такое тебе значит понадобится сверло по металу. берешь кернер и набиваешь на раме места, где собрался сверлить. смотри не делай близкое расстояние между будущими отверстиями 1мм хватит. набивки кернера помогут сверлу не гулять а четко встать туда куда нужно. сверлишь отверстия между ними получилось расстояние в 1мм. это расстояние стачиваешь напильником круглым. или соединяешь получившиеся отверстия болгаркой. так быстрее и после выводишь плоскость плоским напильником. получается щель в труде покраям скругленная. можно просто дырки оставить... мой выбор - катать "дырки - лесс" мне 200 г. х%й не щикотят... __________________ Смерть-панацея от всех болезней...