[Unicorn]

Подойдет ли смазка на графитовой основе?

[Ezhik]

У велосипеда очень много узлов,которые можно смазать. Однако графитовую точно не для трущихся деталей. Разве что установить подшипник в раму или болты смазать,когда вкручиваешь.
Для всего остального литол и жидкая.

А смазывать надо вообще все. Рулевую колонку,а именно места под подшипники. Тоже самое с кареткой,когда туда забиваешь новые подшипники. Ось в каретку тоже нужно смазать. Все болты в выносе или шатунах и в других местах. Короче все и вся трущееся металлическое.

[Unicorn]

Какую посоветуешь? ссылки приветствуются

[Ezhik]

Литол он и в африке литол.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Литол
Вот,почитай. Будешь знать больше меня,я там не читал еще.
Блин,а графитовая оказывается тоже на основе литола... А я насоветовал некорректно немного. Короче юзай все,что может работать на трение. Зайди в магазин автозапчастей и спроси для цепи и прочего. Густую и жидкую надо.

[Unicorn]

Ок.
Добавлено:
Смазка графитная

Высоковязкое нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом с добавлением 10 % графита.

Область применение смазки графитной:

Узлы трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов; рессоры, подвески тракторов и машин, открытые зубчатые передачи, опоры буровых долот и т. п.

Основные эксплуатационные характеристики:

Обладают высокой термостойкостью, хорошими противозадирными свойствами;
Работоспособна при температуре −20…+70 °С;
Допускается к применению при температуре ниже −20 °С в рессорах и аналогичных устройствах


Вывод: Мой WTP Justice '11 трактор!

[Ezhik]

Да,можно считать))

[Slayer_Detonator]

Эм...у графитовой коэффициент трения высокий же...

[Ezhik]

Вот поэтому она и служит для тяжелых вещей,как сказано в посте выше из википедии.