[ALK]

мда, токо не обсирайте. в поиске вроде нет,
короче у меня рулевая колонка интегрированная-просто вставляется вилка с подшипниками потом вынос руля- на вынос руля болтик-который притягивает вилку к себе,- вот вроде и вся колонка рулевая.(ах да там еще проставочные кольца)
но вроде бывают неинтегрированные, как там устроено?? и че такое якорь?? ваще расскажите плиз)

[Ezhik]

точно так же как и с каретками. Кареточный узел может быть сам себе кареткой,а могут еще вбиваться чашки (как у американки на насыпи)
интегрированная рулевая - это рулевая,в которую не нужно вставлять чашки,там заранее выфрезированны конусы для подшипника.
в неинтегрированной вставляются чашки,а туда уже либо пром,оибо насыпь,но чаще всего насыпь (промы в чашки у рулевой я даже не видел у BMX)

[ALK]

спасибо ежик, а якорь че такое??

[Hech]

Сообщение от ALK

спасибо ежик, а якорь че такое??

неинтегрированная


интегрированная


Якорь)


не интегрированые рулевые больше применяются в горных велосипедах МТВ, у них плюсы в том что они предохраняют рулевой стакан...

[ALK]

спасибо, но блин куда якорь то вкручивается? Якорь для неинтегрированных?? Я ТУПОЙ

[ALK]

аа, якорь это болтик что притягивает вилку да??

[ALK]

а вилки все одного стандарта? то есть на конце трубы вилки резьба чтобы якорь вкрутить?) это на всех вилках так?
Кстати у меня верхний подшипник пром закрытый(ну там щелочка можно шарики увидеть)
а нижний там чисто кольцо и шарики вставлены(не закрытые), это какая колонка? wtp reason на сайте написано что интегрированная.

[Ezhik]

Хэч,это не якорь. Это болт в вилку.

АЛК сделай фотку рулевой,что-то плохо понятно из твоего рассказа.

Якорь это распорка из 2х колец,она вбивается в шток вилки и в нее вкручивается болт,притягивающий вилку с выносом. Хэч выложил болт,он тоже притягивает,то если на вилке есть резьба,в таких случаях якорь не нужен.

[ALK]

блин ежик спасибо огромное и спс кто там еще писал, я понял) у меня вилка без якоря вроде, тампросто резьба на штоке.
А че если якорь не входит или наоборот входит в шток очень легко? или такого не бывает?

[ALK]

и еще, если я затягиваю болт то того состояния когда почти не люфтит - то плохо крутится руль(но люфтит), я смазывал подшипники с братом(он механик), если затягиваю чтобы легко крутился то люфтит оч сильно, золотой середины у меня не как не найти( хотелось бы чтобы не люфтило и легко крутилось) как сделать?

[Sob@k@]

Сообщение от ALK

и еще, если я затягиваю болт то того состояния когда почти не люфтит - то плохо крутится руль(но люфтит), я смазывал подшипники с братом(он механик), если затягиваю чтобы легко крутился то люфтит оч сильно, золотой середины у меня не как не найти( хотелось бы чтобы не люфтило и легко крутилось) как сделать?

шарики промазать литолом собрать рулевую как надо
потом начинать притягивать якорь потихоньку до исчезновения люфта
у меня перетягивалось часто проблемы были в
1 неправильной сборке соответственно пересобирал
2 перетяге затягивал вынос и ослаблял якорь мне помогало

[ALK]

дело в том что я не помню как ставятся все подшипники и кольца и резинки там какие - то) можете показать? фото или видео.хз) был бы очень благодарен

[Ezhik]

поищи в поиске. уже несколько раз последовательность рассказывалась.

[ALK]

искал нету, дело в том что у меня снизу подшипник открытый там прям шарики их вытащить даже можно, а сверху кольцо такое(пром подшыпник) там маленькая щелка в которую можно рассмотреть шарики.
вот что есть:пром подшипник, шариковый подшипник(снизу), 2оч тонких кольца, 1резиновое кольцо, и 1кольцо вроде для шарикового подшпиника(снизу который), оно в него вставляется. ВСе вроде ну плиз обьясните!!!!!)_) хочу сегодня сделать......У меня есть банка литола24

[ALK]

ПООООООЖАЛУЙСТОООООООООООООООООО((((((((((((