[Silka Silin]

Поюзал поиск пару тем нашел. Но точных ответов для себя и на мои впросы не нашел .

У меня байк с ротором. Тормозит на 3+.

Стоит ли ставить тормоза на прямую?

Выйграю ли я в весе?

Выйграю ли я в удобстве при выполнении трюков?

Выйграю ли в надежности?

Или кождому свое?

[ArniBMX]

Если хочешь катать с тормозом , то напрямую

[Silka Silin]

спасиб, кто еще что скажет?

[/7ayk]

Если хочешь катать с тормозом , то напрямую Confused

[Day]

я таких людей не уважаю

[Sobaka]

Ну если делаешь барспины и випы то конечно ротор

[SouthPaw]

Стоит ли ставить тормоза на прямую?
По желанию

Выйграю ли я в весе?
+/- 10 грамм разницы не заметишь

Выйграю ли я в удобстве при выполнении трюков?
Нет - после барспинов и т п надо руль обратно выкручивать.
И лично мне не нравится когда трос болтается

Выйграю ли в надежности?
Нет - одинакого надежно

При нормальных тросах, смазанных и без заломов, качество работы тормоза зависит в основном от его настройки и обода.
Если обод не хромированный, можно особо не напрягаться с настройкой.. все равно будет не очень.
Надо аккуратно поставить колодки, чтобы они были максимально парралельно ободу и одинакого натянуть пружины на крабах, чтобы они работали симметрично. При хорошей настройке если резко нажать на ручку тормоза колодки будут стучать по ободу.. а при плохой будут прилегать постепенно без стука =)

[Silka Silin]

А велика ли вероятность того что при катании стрит этит тросик может зацепитца за какой нить постороный предмет?
К примеру периллу?

Еще говорят что трос на прямую гораздо лучше тормозит цепляет нежели ротор?


Сложно ли после ротора устанавливать тросик на прямую?
Трос на прямую без проблем подойдет к раме где стоял ротор,правильно?

[sunday!]

многое зависит от самого стафа
вобще хорошо настроить можно даже тектро самые обычные так что это особо не принципиально
вот тросики лучьше хорошие
в рубашки можно пшикнуть вд40


про то что тросик на прямую тормазит лучьше чем ротор говорят те кто настроить нормально не может
ротор понятное дело настраивать сложнее

[jura555]

Многое решает хороший обод, торм колодки и тросики(независимо от того ротор или прямой). Настроить можно и комплитный ротор, надо только терпение.
На любую раму где стоял ротор можно поставить трос прямой.

[Silka Silin]

и все таки хочется четкие ответы на вопросы:
Выйграю ли я в весе?

Выйграю ли я в удобстве при выполнении трюков?

Выйграю ли в надежности?

Или кождому свое?

или оставить ротор?

[jura555]

Сообщение от SouthPaw

Стоит ли ставить тормоза на прямую?
По желанию

Выйграю ли я в весе?
+/- 10 грамм разницы не заметишь

Выйграю ли я в удобстве при выполнении трюков?
Нет - после барспинов и т п надо руль обратно выкручивать.
И лично мне не нравится когда трос болтается

Выйграю ли в надежности?
Нет - одинакого надежно

При нормальных тросах, смазанных и без заломов, качество работы тормоза зависит в основном от его настройки и обода.
Если обод не хромированный, можно особо не напрягаться с настройкой.. все равно будет не очень.
Надо аккуратно поставить колодки, чтобы они были максимально парралельно ободу и одинакого натянуть пружины на крабах, чтобы они работали симметрично. При хорошей настройке если резко нажать на ручку тормоза колодки будут стучать по ободу.. а при плохой будут прилегать постепенно без стука =)

Перечитай ещё раз

[D.E.X.]

в весе выиграешь грам 40, если ты катаешь без випов и баров ротор не нужен. яснее некуда... или выкинь нах если нет ответа на вапрос: зачем тебе тормоз + меньше гемороя

[kir_DF]

у меня ротор, на прямой и не хочу переходить, просто ротор нада научиться настраивать. Также зависит и от зазора между колодкой и ободом.
что насчет веса то смори-- если ротор снимаешь то придется ставить проставочное кольцо в рулевую чтобы люфтов не было.а Это самое кольцо весит наверно граммов на 10 меньше чем кольцо для ротора.
Но и также наверо граммов в 100 можно наверно выграть при прямом так как при роторе как вы все знаете используется двойной тросс, а на прямом ----все на прямую.
Так что решай сам,, это твое решение!!!!

[Silka Silin]

ВСЕМ СПАСИБО0)))