[Soosliks]

И так у меня рулевая FSA Impact но с недавних времён она начала хрустеть и я не могу решить эту проблему=(
Я её промывал и смазывал кучу раз, собирал разбирал.
Но хруст не проходит=((
Нижний конус вроде в порядке уже незнаю что делать=(
А тперь вопрос чем ваще может быть вызван хруст при вкащении руля?
Добавлено:
п.с. рулевая собрана правильно

[Apa]

Либо подшибники свое уже отходили,может перетягиваешь.

[Soosliks]

не перетягиваю это точно тк люфтит=)
подшибники идеально новые.

[the fallen]

у кореша на кодовской рулевой такаяже херня он забил катает все нормал))

[Soosliks]

Чесно говоря не люблю когда байк хрустит люфтит и тд.
Очень отвлекает=(и нервирует.

[the fallen]

тогда проще купить новую он ее также смазывал итд))

[Soosliks]

а это не может быть из за того что пыльники в рулевой вылетают?
мб их ваще убрать7

[jura555]

Способы.
1.правильно затягивай.
2. Определи какой хрустит. Попробуй поменять местами и послушать.
3. Разобрать. Промыть. Проверить шарики и посадочные места на износ и наличие сколов и также не изменили ли шарики форму.
4. Смазать. И аккуратно установить.

[Мистер Саймон]

Сообщение от jura555

Способы.
1.правильно затягивай.
2. Определи какой хрустит. Попробуй поменять местами и послушать.
3. Разобрать. Промыть. Проверить шарики и посадочные места на износ и наличие сколов и также не изменили ли шарики форму.
4. Смазать. И аккуратно установить.

Можете рассказать поподробнее насчет первого пункта?

[bear33]

епт затягивай так тчоб нелюфтило и крутилось нормлаьно примерно 5-6 оборотов вокруг своей оси норма если больше 12-13 то наверно микролюфт будет у себя замечал 7-9 тоже норм))

[Мистер Саймон]

Сообщение от bear33

епт затягивай так тчоб нелюфтило и крутилось нормлаьно примерно 5-6 оборотов вокруг своей оси норма если больше 12-13 то наверно микролюфт будет у себя замечал 7-9 тоже норм))

Что?
Можешь понормальней объяснить?

[jura555]

Все просто.
так как подшипник являются конусами то делаем так.
1. Затягиваем рулевую с усилием, но без фанатизма. Чтобы туго крутился руль. И пару раз стукнуть колесом об пол. Делаем чтобы все стало на свои места.
2. Теперь ослабляем болт(якорь). На 10(примерно)ш минут он часам. и ударяем колесом он полу. Подтягиваем вынос(слегка). И проверяем как вращается руль и люфт. руль должен вращатся без усилия.
3. Если все хорошо то затягиваем вынос. Если люфт то повторяем пункт 1 и 2.
суть в том, надо затянуть до упора и сделать небольшое ослабление.
это не я придумал. Так регулируют все подшипник подобного типа.
Добавлено:
Это не колесо. Обороты не считаем до 7(хотя 3-4 хватит). Здесь вилка не с нулевым выносом.
люфт проверяем пальцем у стены.

[Мистер Саймон]

Спасибо)

[bear33]

вот блин рассписал я тупо затягиваю смотрюк ак вращается упираюсь колесом со всей силы в стенку давлю сидя на сидушке руль вперед и назад если люфта нету значит егон ету))

[jura555]

Зачем чтото изобретать в регулировке подшипников, если все уже придумано до нас и используется в жизни.