главное меню

babak · 13.08.2011, 20:59

Заметил что на некоторых байках заднее колесо делают тоньше переднего, зачем это делается?

egor_01 · 13.08.2011, 21:16

В каком смысле тоньше??Обод/поркышку??Пиши четче??

babak · 13.08.2011, 22:50

Покрышка тоньше да. например 1.9 сзади, а спереди там 2.1

Краби · 14.08.2011, 06:36

Чтобы накат больше был.

Hech · 14.08.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от Краби

Чтобы накат больше был.

+1
ну а спереди шире чтобы при "рулении" колесо не сносило (+ футджемы проще)

babak · 15.08.2011, 01:51

Цитата:

Сообщение от Краби

Чтобы накат больше был.

А можешь как-то поподробнее это объяснить, что за накат и почему он становится больше?

Fuckmazefuck · 15.08.2011, 11:02

Цитата:

Сообщение от babak

А можешь как-то поподробнее это объяснить, что за накат и почему он становится больше?

видел когда нибудь велосипеды рейсовые?

Hech · 15.08.2011, 13:06

Цитата:

Сообщение от babak

А можешь как-то поподробнее это объяснить, что за накат и почему он становится больше?

меньше площадь со прикасание с грунтом - меньше трения )

Ezhik · 15.08.2011, 20:56

А накат это разговорное выражение, которое определяет твое движение после разгона. При Тонких и сликовых покрышках накат сохраняется дольше, при шипастых и широких ты тормозишь быстрее.

babak · 16.08.2011, 01:20

Понятно, что чем тоньше резина тем меньше площадь соприкосновения и меньше трения и сопротивления, но почему именно заднее? Почему переднее не сделать таким же? И почему их не делают совсем тонкими?

Requiem · 16.08.2011, 01:26

Цитата:

Сообщение от babak

Понятно, что чем тоньше резина тем меньше площадь соприкосновения и меньше трения и сопротивления, но почему именно заднее? Почему переднее не сделать таким же? И почему их не делают совсем тонкими?

улетишь на первом повороте, а в сырую погоду так и на ровном месте изваляешься.

Hech · 16.08.2011, 10:02

Цитата:

Сообщение от babak

Понятно, что чем тоньше резина тем меньше площадь соприкосновения и меньше трения и сопротивления, но почему именно заднее? Почему переднее не сделать таким же? И почему их не делают совсем тонкими?

я же уже писал

Цитата:

ну а спереди шире чтобы при "рулении" колесо не сносило (+ футджемы проще)

Zbest · 16.08.2011, 12:45

стояли раньше кхе парк 2 спереди 1.5 сзади, щас пересел на обе двушки разницы не почувствовал, разве что смотрится нормально и мэнуал держится как то получше

14.08.2011, 06:36	#4
Краби Регистрация: 06.05.2010 Сообщений: 388	Чтобы накат больше был. __________________ Саша:отликись тыот этого байка всю жизнь будешь с ним тоскать это уже не хобби ,а болезнь. Краб:нет,это любовь.

15.08.2011, 20:56	#9
Ezhik Регистрация: 15.10.2007 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 8,518	А накат это разговорное выражение, которое определяет твое движение после разгона. При Тонких и сликовых покрышках накат сохраняется дольше, при шипастых и широких ты тормозишь быстрее. __________________ IDDQD

16.08.2011, 12:45	#13
Zbest Регистрация: 30.10.2009 Адрес: Суровый Челябинск Сообщений: 1,457	стояли раньше кхе парк 2 спереди 1.5 сзади, щас пересел на обе двушки разницы не почувствовал, разве что смотрится нормально и мэнуал держится как то получше __________________ .

главное меню

СТАТЬИ

РЕКЛАМА

Контакты

13.08.2011, 20:59	#1
babak Регистрация: 22.07.2011 Сообщений: 11	Заметил что на некоторых байках заднее колесо делают тоньше переднего, зачем это делается?

13.08.2011, 21:16	#2
egor_01 Регистрация: 09.08.2010 Сообщений: 656	В каком смысле тоньше??Обод/поркышку??Пиши четче??

13.08.2011, 22:50	#3
babak Регистрация: 22.07.2011 Сообщений: 11	Покрышка тоньше да. например 1.9 сзади, а спереди там 2.1

16.08.2011, 01:20	#10
babak Регистрация: 22.07.2011 Сообщений: 11	Понятно, что чем тоньше резина тем меньше площадь соприкосновения и меньше трения и сопротивления, но почему именно заднее? Почему переднее не сделать таким же? И почему их не делают совсем тонкими?