Пресс-релизы и новости присылайте редактору.
Размещение рекламы на сайте.
|
Опции темы |
31.03.2008, 23:20 | #1 |
Забанен
Регистрация: 14.04.2007
Сообщений: 123
|
искал в поиске)не чё не нашёл))так вот )где а главное чем можно сделать пропилы в раме)ток не надо говарить што тип всё это куйня и на куй те это нужно)
|
31.03.2008, 23:48 | #2 |
Все это куйня и накуй те это нужно?)
__________________
Живи быстро! Умри молодым! ~~~~~~ANBU bmxsport.tmweb.ru~~~~~ |
|
31.03.2008, 23:58 | #3 |
пхаха, делаешь это дрелью, в реале это вообще не нужно, много веса ты не скинешь лучше копить на нормальные детали а еще лучше катать на чем есть)
__________________
[url]http://vkontakte.ru/id4366205[/url] |
|
01.04.2008, 00:01 | #4 |
Забанен
|
дейлай пропилы в рулевом стакане,снизу каретки, в верхней и нижней трубах,ну и можешь на перьях сделать дырки и трубе которая под сидушкой идёт, эти дырки оч помогут тебе в катании,можно до 200(!) грамм скинуть и при этом не потеряв прочности, на заводах просто не делают дырки,т.к. это достаточно ювелирная работа и занимает много времени,но поверь это того стоит, я на своём гт перформер скинул 211 грамм и баник заметно вырос,не смотря на то что я особо много дырок не делал,так что вперёд!!!
|
01.04.2008, 00:02 | #5 |
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: Рига
Сообщений: 687
|
баник вырос из за того, что ты ноги стал поджимать
__________________
Серьга, ебать. |
01.04.2008, 00:05 | #6 |
Забанен
|
нет, изза дырок в большей степени
|
01.04.2008, 01:08 | #7 |
негони наф оно те надо!?
__________________
Фирикостер +тормоза тоже самое что пиво с пургеном@Сявчег |
|
01.04.2008, 01:27 | #8 |
Регистрация: 13.06.2007
Адрес: из Питера
Сообщений: 916
|
вынь ключи из кармана грамм 200 скинеш, или налысо побрейся....везде...
__________________
Все больше убеждаюсь в том, что у нас путают понятия свобода слова и срать в каментах |
01.04.2008, 02:27 | #9 |
ага, можно еще в толкан сходить перед катанием...
если не жестить тогда можно много отпилить, а ущерб прочности в любом случае будет... можно взять учебники по СопроМату и ТеорМеху и вычислить где нагрузки на раму будут меньше, там и пропилить, или сделать все на обум спилить 100-200 грамм и скрещивать пальцы перед каждым дропом... |
|
01.04.2008, 02:53 | #10 | |
Регистрация: 30.04.2007
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 2,113
|
Цитата:
__________________
PEACEMAKER |
|
01.04.2008, 08:22 | #11 |
Регистрация: 16.03.2008
Адрес: Ангарск
Сообщений: 18
|
Нахер надо...
Можно высчитать, исходя из плотности CrMo, площади и объема, што много веса без ущерба прочности ты не скинешь... Ну если ты катаешь брейклесс, то можно отпилить брейкмаунты и все, что к нам относится |
01.04.2008, 11:45 | #12 |
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 122
|
в голове себе пропилы сделай
любые дырки уменьшают прочность на заводах делают дырки, но тока там где надо, в трубах делают бутировку чтобы легче сделать, как прочности теряется меньше да и поговорим на чистоту - ты видел хоть одного буржуя с дырками в раме?(гримм рипер исключение) |
01.04.2008, 12:57 | #13 |
Забанен
Регистрация: 14.04.2007
Сообщений: 123
|
а как вырезать кусок метала катарый находица под сидухой?
|
01.04.2008, 13:19 | #14 |
Бля дырки в раме делают только для красоты, технически ничего лучше не становится.
|
|
02.04.2008, 00:53 | #15 |
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: Russia
Сообщений: 74
|
расчитываешь диаметр щели, такое тебе значит понадобится сверло по металу.
берешь кернер и набиваешь на раме места, где собрался сверлить. смотри не делай близкое расстояние между будущими отверстиями 1мм хватит. набивки кернера помогут сверлу не гулять а четко встать туда куда нужно. сверлишь отверстия между ними получилось расстояние в 1мм. это расстояние стачиваешь напильником круглым. или соединяешь получившиеся отверстия болгаркой. так быстрее и после выводишь плоскость плоским напильником. получается щель в труде покраям скругленная. можно просто дырки оставить... мой выбор - катать "дырки - лесс" мне 200 г. х%й не щикотят...
__________________
Смерть-панацея от всех болезней... |