[Hech]

Компания wethepeople анонсировала свою продукцию на 2012 год, это обновлённые комплиты, а так же комплектующие, как старые, так и новинки)

Начнём с комплитов, по обыкновению WTP выпускают комплиты в 2 цветах, этот год не исключение)

SEED 16“ - для самых маленьких)


9.50kg


ARCADE 18" - 18 дюймовый детский байк.


10.85kg


ARCADE - самый бюджетный BMX от WTP.


12.1kg


JUSTICE


11.50kg


REASON


11.24kg


CRYSIS


11.48kg

VERSUS


11.28kg

[Hech]

TRUST


11.15kg


ZODIAC


11.18kg


VOLTA


11.15kg

ENVY


10.72kg


CHAMP 26“ - и вот "ЭТО")))


13.30kg

[Hech]

Помимо Байков WTP так же обновили и модельный ряд своих рам:

C.R.E.A.M. - про модель ANDREW JACKSON-а с литыми дропаутами.
TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing
TOPTUBE: 20.75", 21" or 21.25"
CHAINSTAY LENGTH: 13.21" (20.75"TT & 21"TT), 13.44" (21.25"TT)
ANGLES: HT: 75°, ST: 70.5°
WEIGHT: 2.37kg (83.6oz : 5.22lbs) (20.75" TT version)





SLEEPLESS - про модель CHESTER BLACKSMITH-а
TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing
CHAINSTAY LENGHT: 13.44" (exact for 25/9t)
ANGLES: HT: 75°, ST: 71°
TOP TUBE LENGTH 20.6“, 21.0“ or 21.4“
CHAIN STAY LENGTH 13.44"
HEAD TUBE ANGLE 75°
SEAT TUBE ANGLE 71°
BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.8"
STANDOVER HEIGHT 8.78"
2.33 kg (82.188 oz : 5.136 lbs) (21" TT version)





ENVY - рама топового комплита компании.
TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing
TOPTUBE:: 20.75" or 21.25"
CHAINSTAY LENGTH: 13.21" (20.75"TT), 13.44" (21.25"TT)
ANGLES: HT: 75.5°, ST: 71°
BOTTOM BRACKET: mid-bb width: 73mm
height: 11.65"
WEIGHT: 2,37 kg (86.59 oz : 5.41 lbs) (21.25" TT version)





WARRIORS - про модель MIKE BRENNAN-а, так же с литыми дропаутами
TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing
TOP TUBE LENGTH 20.75" or 21.3"
CHAIN STAY LENGTH 13.21" (20.75"TT) or 13.44" (21.3"TT)
HEAD TUBE ANGLE 75°
SEAT TUBE ANGLE 70.5°
BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.75"
STANDOVER HEIGHT 8,25"
WEIGHT: 2.32kg (81.84oz : 5.11lbs) (20.75" TT version)





PATRON
TOP TUBE LENGTH 20.35", 20.75" or 21.15“
CHAIN STAY LENGTH 13.21" (20.35"TT), 13.44" (20.75"TT & 21"TT)
HEAD TUBE ANGLE 75,5°
SEAT TUBE ANGLE 70.5°
BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.7"
STANDOVER HEIGHT 8.5“
Weight: 2.314kg (81.62 oz : 5.1 lbs) (20.35" TT version)

[Hech]

THE IRISH
TOP TUBE LENGTH 20.45" or 20.9"
CHAIN STAY LENGTH 13.21"
HEAD TUBE ANGLE 75°
SEAT TUBE ANGLE 71°
BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.7"
STANDOVER HEIGHT 8.5"
WEIGHT: 2.37 kg (83.95 oz : 5.24 lbs) (20.45 " TT version)





SCORPIO и уже не новая, но проверенная рама.
TOP TUBE LENGTH 20.25", 20.5", 20.75", 21" or 21.25"
CHAIN STAY LENGTH 13.21"
HEAD TUBE ANGLE 75°
SEAT TUBE ANGLE 71°
BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.75"
STANDOVER HEIGHT 7.75“
WEIGHT: 2.319 kg (81.8 oz : 5.11 lbs) (20.25" TT version)





Рули 2012 года))

MAD MAX - старый добрый,чьим счастливым обладателем я являюсь)))
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
TUBING: 7/8” multiple butted
RISE: 8.7"
WIDTH: 28.74"
BACKSWEEP: 11°
UPSWEEP: 1.5°
SPECIALS: Max Gaertig signature bar
WEIGHT: 809g (28.53oz : 1.78lbs)



C-MURDER
C-MURDER / Specs
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
TUBING: 7/8” multiple butted
RISE: 8.1"
WIDTH: 27.5"
BACKSWEEP: 12°
UPSWEEP: 2°
SPECIALS: Chester Blacksmith signature bar
WEIGHT: 763g (26.91oz : 1.68lbs)




OD
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
TUBING: 7/8” multiple butted
RISE: 8.5”
WIDTH:: 28"
BACKSWEEP: 11.5°
UPSWEEP: 1.5°
SPECIALS: Mike Brennan signature bar
WEIGHT: 811g (28.60oz : 1.78lbs)




EVERLITE V4 - хорошая альтернатива Federal 4PC
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
TUBING: 7/8” multiple butted
RISE: 8.5”
WIDTH: 28.5”
BACKSWEEP: 12°
UPSWEEP: 5°
SPECIALS: 4-pc bar
WEIGHT: 802 g (28.28 oz : 1.76 lbs)




PATRON
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
TUBING: 7/8” multiple butted
RISE: 8.25"
WIDTH: 28.15"
BACKSWEEP: 12°
UPSWEEP: 3°
WEIGHT: 758 g (26.73 oz : 1.67 lbs)

[Hech]

ВИЛКИ

ENVY
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted
fork design requires no bearing runner on crown
only works with internal headsets
STEERER LENGTH: 170mm
OFFSET: 33mm
DROPOUTS: lasercut, 5mm, 4130 crmo, heat-treated, spherical formed bottom on leg
available in 3/8''(10mm)
TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer
OTHER: with or w/o u-brake pivots available
WEIGHT: 975 g (34.39 oz : 2.14 lbs) (w/o topbolt)
topbolt: 23 g (0.81 oz : 0.05 lbs)




SCORPIO - интересная вилка, существует уже не первый год, интересна своими дропаутами.
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted
fork design requires no bearing runner on crown
only works with internal headsets
light tapered blades
STEERER LENGTH: 170mm
OFFSET: 33mm
DROPOUTS: fully invest cast dropout and end cap as one
4130 crmo, heat-treated. available in 3/8''(10mm)
TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer
OTHER: with or w/o u-brake pivots available
WEIGHT: 950g (33.51oz : 2.09lbs) (w/o topbolt)
topbolt: 23 g (0.81oz : 0.05lbs)




PATRON 25 и 35 - соответсвенно в двух вариантов offset-а - 25 и 35 мм
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted
fork design requires no bearing runner on crown
only works with internal headsets
STEERER LENGTH: 170mm
DROPOUTS: 7mm, full investment casted, 4130 crmo, heat-treated
hollow construction
available in 3/8''(10mm)
TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer
OTHER: with or w/o u-brake pivots available
PATRON 25: 929 g (32.76 oz : 2.04 lbs) (w/o topbolt)
PATRON 35: 945 g (33.33 oz : 2.08 lbs) (w/o topbolt)
topbolt: 23 g (0.81oz : 0.05lbs)





C.R.E.A.M - интересная новинка
MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo
MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted
fork design requires no bearing runner on crown
only works with internal headsets
STEERER LENGTH: 170mm
OFFSET: 30mm
DROPOUTS: investment casted, 6mm, 4130 crmo, heat-treated
available in 3/8''(10mm)
not suited for peg use
TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer
OTHER: only w/o u-brake pivots available
WEIGHT: 911g (32.13oz : 2.00lbs) (w/o topbolt)
topbolt: 23 g (0.81oz : 0.05lbs)





РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - в 2012 году получила новый дизайн, теперь крышка более округлая.

[Hech]

ШАТУНЫ
ROYAL CRANK - Не совсем понимаю можно ли назвать это v3, но отличия от второй версии видно невооружённым глазом. Шлицевой стаканьчик приварен к шатуну не бесшовным способом
CRANKARMS: full seamless japanese 4130 crmo tubing, liquid post heat-treated
SPINDLE: 3/4“ (19 mm) 4130 butted crmo spindle
BEARING SET: comes without bb set
LENGTH: 165mm or 170mm or 175mm
SPECIAL: comes with fitting and removal tools
improved crank arm shape
lightweight butted spindle
WEIGHT: complete (crankarms, spindle, bolts):858g (30.26oz : 1.89lbs)
crank arm (175mm): 316g (11.14oz : 0.69lbs)





ЗВЁЗДЫ
SUPREME - осталась без изменений
MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc, hard anodized finish
THICKNESS: 6.35mm
SIZE: 25t or 26t or 28t or 30t
SPECIALS: using 7075-T6 alloy & hard anodized finish makes the sprocket stronger
offers three thicker positions for crank bolt
bore hole is 23.8mm without adapter
supplied with 2 adapters to fit 19mm & 22mm
WEIGHT: 25t:73g (2.57oz : 0.16lbs),



TURMOIL - интересная новинка. Звезда для посадки на шлицах, уже были подобные от пары производителей. Эту звезду можно не прикручивать к шатуну болтом (существуют флетовые шатуны без отверстий под крепления звезды, от st/Martin), в прочем для не любителей таких экспериментов - это звезда выпускает в обычном варианте.
MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc, hard anodized finish
THICKNESS: 6.35mm
SIZE: 25t or 26t or 28t or 30t
SPECIALS: available as spline drive version and regular bolt drive version
using 7075-T6 alloy & hard anodized finish makes the sprocket stronger
bolt drive version:
bore hole is 23.8mm without adapter
supplied with 2 adapters to fit 19mm & 22mm
spline drive version:
spline drive for 48 spline 19mm crank spindles
WEIGHT: 25t:77g (2.71oz : 0.16lbs)




ВЫНОС
SUPREME - остался без изменений
MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc machined
STEERTUBE: 1 1/8“ threadless clamp-on
REACH: 48mm
SPECIALS: maximum machined design so weight is minimal
very light and strong frontload stem (square bored out)
unique offset rear for improved clamping, material saving and unique look
without rotor plate
WEIGHT: 303g (10.68oz : 0.66lbs)



ПЕГИ
TOXIC - остались без изменений
MATERIAL: 4140 crmo heat-treated
LENGTH: 3.8“ (97mm)
SIZE: 2 x 3/8" or 3/8'' / 14mm combo
OUTER DIAMETER: 1.33“ (34mm)
SPECIALS: double butted dent prevention design, anti-spin bolts
smaller diameter - less dents and more peg clearance
WEIGHT: 326g (11.50oz : 0.72lbs) (per pair)



СЕДЛО
BEL AIR PIVOTAL
BEL AIR PIVOTAL / Specs
MATERIAL: kevlar cover, embossed logo
RAILS: rail-less pivotal system
WEIGHT: 263g (9.27oz)


"ПОДСИДЕЛ"
SPEC: 3D forged 6061-T6 alloy pivotal system compatible seat post
LENGTH: 75mm
SIZE: 25.4mm
WEIGHT: 63g (2.22oz)



ПОКРЫШКИ
FEELIN - старая добрая покрышка, которая стала редкостью у нас в стране (сам катаюсь на такой)
MATERIAL: slick-tread design
durable grip compound with traction improvers
wire bead
SIZES: 1.9", 2.1", 2.25"
WEIGHT: 512g (20"x1.9"), 624g (20"x2.1"), 651g (20"x2.25") существует и кевларовая версия)
* tire weight +/- 5% tolerance


GRIPPIN - более злая версия, рассчитанная на использование спереди.
MATERIAL: semi-tread design
durable grip compound with traction improvers
wire bead
SIZES: 1.9", 2.1", 2.25"
WEIGHT: 592g (20"x1.9"), 661g (20"x2.1"), 669g (20"x2.25") существует и кевларовая версия)
* tire weight +/- 5% tolerance



Более подробную информацию смотрите на недавно обновлённом офф. сайте WTP http://wethepeoplebmx.de

[Slayer_Detonator]

Вольта поправилась...Хороши ,суки.

[Витя серый =)]

Энви как всегда впечатлил.Траст понравился очень.И вольта хороший.Рамы тоже понравились,дропауты интересные у них.А новая вилка ну уж очень интересная...

[3.D.G FOREVER]

Ох я бы на инви покатался))Только вот не пойму, что на нём за обода стоят?

[StrausBmx]

Все понравилось
Очень хочу двух филинов кевларовых 2.25

[Ezhik]

Раскраска у всех говно)) Страшные...
А из деталей понравилось цветовое решение с оранжевым лаком или анодировкой покрытой лаком. Весь байк бы такой медный, был бы медным всадником)

[Raz0r191]

я знал, что WTP лучшие.

[Hech]

Сообщение от Ezhik

Раскраска у всех говно)) Страшные...
А из деталей понравилось цветовое решение с оранжевым лаком или анодировкой покрытой лаком. Весь байк бы такой медный, был бы медным всадником)

ну раскраска не везде самая крутая, хотя обычно ВТП законодателями были в этой области)))) А Рыжинькие детали вообще шикарны, мне ещё их золотой понравился)

[3.D.G FOREVER]

Так что за обода на инви ребят?=)

[Ezhik]

А еще у них очень красивые звездочки на этот раз.
Спасибо за обзор, Серег)