[Ebower]

Небольшая пред история. Недавно решил я поменять свою насыпь на промы, сделал необходимые замеры, почитал про каретки и сделал вывод, что мне нужна каретка Спениш 22мм. Пришли подшипники, я вбил один, всунул спейсер, вбил второй. Вроде все ок, кроме того что ось стандартная оказалась вовсе них*я не 22 мм и люфтит (это отдельная история) + спейсер не пригодился и он просто там болтался, поскольку на раме ( изначально, я думал именно на раме) наварены стенки, которые и так удерживают подшипники от смещения. Болтающийся спейсер создавал специфический звук и я решил его вытащить, естественно пришлось выбивать 1 пром... Ну я взялся за дело, сделал пару ударов и удивился: выпал подшипник вместе с ЧАШКОЙ. Сделав замеры без чашки, я понял, что возможно мне на самом деле необходима мид каретка. Такое вообще может быть? Зачем тогда там чашки были? Чтобы можно было юзать и те и те подшипники или что? Интересует вопрос на етот ответ, поскольку видимо придется заказывать по-любому подшипники 19мм и не хочу прогадать. Хотя ось эта комплитовая подозрительная какая-то... Штангенциркулем мерил и было 22мм, но в итоге пространства между осью и подшипником достаточно много... может даже и 3 мм.

[Крош]

Если комплит гт или стелса,они любят пихать МТБшную каретку на 20 ось,так что померяй точно диаметр оси

[Ebower]

Не-не. Комплит у меня Столен Врап. Кстати, ось вот такая вот http://imglink.ru/pictures/17-05-12/...535bb8f6de.jpg
По моим предположениям, она должна была ложиться на подшипники тем местом, где резьба, поскольку именно там по моим замерам вышло 22 мм. Но на практике вышло иначе - справа она люфтит, а слева она входит в подшипник светло серой штукой, которая слева от левой резьбы и нормально стоит. Денег на новую систему у меня нету. Максимум , что могу, так это заказать новую каретку. Ну и еще есть знакомые столяра...

[Hech]

Сообщение от Ebower

Не-не. Комплит у меня Столен Врап. Кстати, ось вот такая вот http://imglink.ru/pictures/17-05-12/...535bb8f6de.jpg
По моим предположениям, она должна была ложиться на подшипники тем местом, где резьба, поскольку именно там по моим замерам вышло 22 мм. Но на практике вышло иначе - справа она люфтит, а слева она входит в подшипник светло серой штукой, которая слева от левой резьбы и нормально стоит. Денег на новую систему у меня нету. Максимум , что могу, так это заказать новую каретку. Ну и еще есть знакомые столяра...

такие оси не ставят на прома, надо было купить каретку на 19мм и 8-ми шлицевую ось

[худой]

как я понимаю на самой оси у тебя резьба?
вообщем у меня тоже когдато была каретка на насыпи, ну и как новичек я незнал что делать, поматавшись и перепробовав кучу решений. я нашел выход) разбираеш там все, выбиваеш чашки( обязательно), если у тебя там все болтается с 22мм значит тебе надо 19 мм. выбив чашки ты поймеш тебе надо не спаниш а мид, поэтому покуппаеш мид каретку(опятьже если я правильно тебя понял). Далее наша проблема ось, если она у тебя с резьбой(99% вероятности) то тут у тебя 2 способа: либо ты идеш в токарную мастерскую и на**й срезаеш эту резьбу утачивая всю ось под 19 мм, ну или до 22 зависит от твоей оси.( так поступил я в свое время и до сих пор считаю что это оч правильное решение), либо ты покупаеш новую промо ось под свои шатуны и уже под нее выбираеш каретку.
вообщем твой план действий:
1) выбиваеш чашки
2) пропиливаеш\покупаеш новую ось
3) подбираеш каретку под свою раму БЕЗ чашек и под ось. (думаю тееб должна подойти мид 19.)
Добавлено:
незаметил второй твой пост с картинкой. дополняю. на левой резьбе накручена байда с прорезями, ее скрутитьь нужно, у тебя остнется штука под звезду, если решиш спиливать можеш ее оставить( я у себя оставлял) но думаю подставку под звезду тоже стоит спилить, но тогда тебе нужно будет найти переходник по звезду( 19->22) он идет всегда в комплекте с новой звездой, или у когонить поспрашивай, в конце концов его можно сделать самому( когда купил новые шатуны , пришлось делать самому из подручных средств). всю резьбу сточить в итоге у тебя должна остаться приваренная подставка под звезду и голая ось одного диаметра.
я постралася расписать идеально понятно, если чото не понял, пиши помогу.

[Ebower]

Сообщение от худой

как я понимаю на самой оси у тебя резьба?
вообщем у меня тоже когдато была каретка на насыпи, ну и как новичек я незнал что делать, поматавшись и перепробовав кучу решений. я нашел выход) разбираеш там все, выбиваеш чашки( обязательно), если у тебя там все болтается с 22мм значит тебе надо 19 мм. выбив чашки ты поймеш тебе надо не спаниш а мид, поэтому покуппаеш мид каретку(опятьже если я правильно тебя понял). Далее наша проблема ось, если она у тебя с резьбой(99% вероятности) то тут у тебя 2 способа: либо ты идеш в токарную мастерскую и на**й срезаеш эту резьбу утачивая всю ось под 19 мм, ну или до 22 зависит от твоей оси.( так поступил я в свое время и до сих пор считаю что это оч правильное решение), либо ты покупаеш новую промо ось под свои шатуны и уже под нее выбираеш каретку.
вообщем твой план действий:
1) выбиваеш чашки
2) пропиливаеш\покупаеш новую ось
3) подбираеш каретку под свою раму БЕЗ чашек и под ось. (думаю тееб должна подойти мид 19.)
Добавлено:
незаметил второй твой пост с картинкой. дополняю. на левой резьбе накручена байда с прорезями, ее скрутитьь нужно, у тебя остнется штука под звезду, если решиш спиливать можеш ее оставить( я у себя оставлял) но думаю подставку под звезду тоже стоит спилить, но тогда тебе нужно будет найти переходник по звезду( 19->22) он идет всегда в комплекте с новой звездой, или у когонить поспрашивай, в конце концов его можно сделать самому( когда купил новые шатуны , пришлось делать самому из подручных средств). всю резьбу сточить в итоге у тебя должна остаться приваренная подставка под звезду и голая ось одного диаметра.
я постралася расписать идеально понятно, если чото не понял, пиши помогу.

Спасибо, я впринципе так и думал делать, потому что иного выхода я не вижу, кроме как покупать новые шатуны с осью, а на них у меня нету денег... И подставка под звезду действительно есть
и думаю я её все же оставлю.