Пресс-релизы и новости присылайте редактору.
Размещение рекламы на сайте.
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Вообщем то простейшее устройство хазардо образных втулок радует своёй надёжностью, но вопросы по ремонту встречаются не так и редко, потому хочется показать что сложного там ничего нет, и каждый сам может разобрать (и при необходимости заменить ось, подшипники, собачки и т.д.) ...
Друг купил с рук втулку и попросил заспицевать, после спицовки, решил заглянуть внутрь и всё проверить (как показала практика не зря ![]() ![]() олдскульное (теперь уже) колёсико аналаг хазарда и dm-24 - дёшево и прочно (слегка тяжелей, НО "за сущие копейки") ![]() так как в оси есть отверстие под шестигранник - фиксируем шестигранным ключом ось и гаечным ключом откручиваем пыльники с обеих сторон (если в оси нету отверстия под шестигранник потребуется два гаечных ключа) ![]() ...после чего ось с драйвером достаются (иногда нужно чуть чуть подбить киянкой по оси чтобы её вынуть) ![]() Держа за драйвер бьём (совсем с легка) киянкой по оси с верху, чтобы снять драйвер. ![]() Посмотрев на драйвер стало смешно, вместо пружинки на нём была резинка от презерватива оставшаяся от прежнего хозяина, надеюсь не от "юзаного" ![]() ![]() Снимаем пружинку) выворачиваем флажок (собачку) в сторону противоположную вращению и потдиваем отвёрачкой (моно и руками, но можно уколоться ![]() ![]() Пришло время для подшипников в корпусе втулки, с выбиванием первого подшипника лучше не торопиться (так как выбивать его приходиться по внутреннему кольцу, а места чтобы зацепиться за него из-за спейсера совсем чуть чуть), упираем отвертку во внутреннее кольцо подшипника и потихоньку, не сильными ударами по всему периметру выбиваем (после каждого удара меняйте место упора отвертки, чтобы подшипник выбивался равномерно, из-за алюминиевого корпуса делать это чрезвычайно важно) ![]() вынимаем спейсер и выбиваем второй подшипник, так же аккуратно как и первый! ![]() И вот втулка уже разобрана!!! Мы имеем: 4 флажка ("собачки"), пружинку драйвера, резинку драйвера, сам драйвер (из него не стал подшипники выбивать, так как их там 3 и часто при этой процедуре они ломаются, поэтому это стоит делать только если они уже сломаны и требуется их замена), ось, спейсер, 2 подшипника из корпуса, 2 пылник-гайки, 2 гайки и шайбочки... Всё протираем, чистим) ![]() Собираем! Ставим "собачки на место"... ![]() ...одеваем на них пружинку (не забывайте что в пазике пружинки на драйвере есть упор для пружинки). Один конец упираем в упор и одиваем... ![]() ...ну и так как многи любят громкое похрустывание втулки, под "собачки" я капаю (из шприца) жидкую смазку... ![]() ... а сверху смазываю густой смазкой чтобы снизить трение, но не переусердствуйте с густой смазкой, слишком много и флажки будут залипать (кто любит очень громкое похрустывание лучше не смазывать густой смазкой, мне важней надёжность потому...) ![]() ![]() чистим и смазываем густой смазкой посадочные места подшипников в корпусе! ![]() Забиваем подшипники, лучше делать тем что не повредит подшипник, так как чаще всего забивать приходиться долго (сильно нестоит бить, лучше на 5 мин дольше , но подшипник будет цел)... Забивайте подшипники до конца!!! Обычно когда подшипник встал на место, изменяеся звук от ударов (да и в руку молоток сильней отдаёт) ![]() Не забывайте спейсер!!! Спейсер фиксирует расстояние между внутренних колец подшипников, без него внутреннее кольца подшипников стягиваемые гайками и пыльниками будут слегка смещаться навстречу друг другу что увеличивает износ и затрудняет вращение. Вставляем спейсер и забиваем второй подшипник. Дальше просто в обратном порядке: одеваете драйвер на ось, вставляете их в тело втулки, накручиваете пыльники (не путая правый с левым), затягиваете их, накручиваете гайки с шайбочками и ВСЁ!!! Ничего сложно, запутаться негде, вопросов думаю должно стать меньше. З.Ы. мне потребовалось 10 мин чтобы перебрать втулку, так что быстрей перебрать втулку чем создавать тему "что у меня случилось со втулкой?"... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Профессор
Регистрация: 24.03.2008
Сообщений: 4,167
![]() |
Закрепить? Тема-обучалка.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
аххахахаха от презерватива ахахахах))))
по теме намана)
__________________
21 это же не ростовка эт длина верхнеи трубы, чё как дети то? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Полезная тема, спасибо. В первый раз забыл вставить спейсер))))
__________________
DK Cleveland '08 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 236
![]() |
Торч закрепи тему плз так как оч полезная и пригодиться...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 236
![]() |
Люди скажите ещё а что за Жидкая смазка фирма и где купить?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,518
![]() |
любое машинное масло.
__________________
IDDQD |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Регистрация: 13.09.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 236
![]() |
Спасибо Ёжик
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Подскажите пожалуйта, какие подшипники стоят в этой втулке(номер). Заранее благодарен.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Картинки больше не работают.
__________________
Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 1
![]() |
Где берутся новые собачки? Ни разу не видел их в продаже.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Цитата:
__________________
"Были бы крылья - разбить сумеем" Зигзаг Макряк |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 1
![]() |
а что у меня с втулкой я её новую купил за 4 рубля,она громко трещала А ТУТ Я ПРОСТО КАТИЛСЯ И ОНА РЕЗКО СТАЛА ТИХО Трещать,я с ней ничё не делал,сама чё то стала тихо ,всё как было ничё не отваливается но трещит тихо как сделать чтоб громко
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Надо купить хороший усилитель звука.
__________________
Форум bmx.ru забанен на 30 дней. Причина: грязь и срачь на форуме. |
|
![]() |
![]() |