регистрация

главное меню

Новости Форум Фото Видео Барахолка О проекте

СТАТЬИ

Школа События Герои Мастерская Места катания BikeCheck

РЕКЛАМА

Контакты

Пресс-релизы и новости присылайте редактору.
Размещение рекламы  на сайте.

   
  Расширенный поиск
 

Навигация: Список форумов > Основные форумы bmx.ru > Трюки

Manual :)

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.09.2010, 14:09   #1
Gamama
 
Регистрация: 25.06.2008
Сообщений: 72
Gamama
Не нашел ни одной нормальной темы про мануал, но ведь это тоже трюк
Собсно вопрос в следующем: какая часть велосипеда, его размеров и геометрии отвечает за баланс на мэнуале?
Вчера покатался на доброй сотне велосипедов и не смог найти какой либо закономерной связи между геометрией и сложностью держать баланс на заднем колесе (вперед/назад)
Но парочку рам приметил как очень удобных или может вообще не в раме дело? Кто как считает, помогите разобраться
Gamama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2010, 14:14   #2
k1nd
 
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Chitago
Сообщений: 248
k1nd
дело в дрочке и контроле байка
__________________
Vans off the wall
k1nd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2010, 16:09   #3
cоlt
 
 
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: СКФО
Сообщений: 603
cоlt
Отправить сообщение для cоlt с помощью ICQ
дрочка решает
на длинных рамах легче ловить баланс
cоlt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2010, 16:21   #4
SouthPaw
 
Регистрация: 03.06.2007
Сообщений: 448
SouthPaw
за баланс на мануале отвечает райдер ) Думаю сложность в плане техники от конфигурации байка не зависит - комплектация влияет на физическую сложность. Шире руль - длиннее рычаг для управления креном - требуется меньше силы. Удаление задней оси от каретки также удлиняет рычаг и дает больше времени на баланс. Однако эти изменения не очень значительны ) Просто тренироваться надо и все получится на любом байке
SouthPaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2010, 16:28   #5
Gamama
 
Регистрация: 25.06.2008
Сообщений: 72
Gamama
Дрочу его со дня покупки байка, каждую весну почти с нуля...
На своем получается ехать пока спина не устанет, поворачивать в любую сторону и на пару запрыгиваний хватает. Рама 21
Беру 21.25 - то на спину спрыгиваю, то приходится подкручивать педалями нету точки баланса.
Хотя конечно дело привычки...
Но иногда прям дергаешь мэнуал и прям чувствуешь - халява...застываешь на нем и ни куда не клонит
Gamama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2010, 18:27   #6
Ezhik
 
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,519
Ezhik
Цитата:
Сообщение от SouthPaw Посмотреть сообщение
Шире руль - длиннее рычаг для управления креном - требуется меньше силы.
вот это изменение столь незначительно,что мог и не говорить даже)) там больше работа корпусом,чем рулем)


вообще мануал элементарно задрачивается на пути к споту и обратно,а так же на самом споте с объездами препятствий и дрочкой баника с мануала или же приземлением на мануал с дропа. После всей этой хери (особенно после дрочки мануала по дороге и обратно) умение владеть балансом растет в геометрической прогрессии.

вообще почти каждый элемент байка в той или иной степени влияет на баланс.

далее пойдут слова "проще" и "сложнее" (на самом деле похеру,имеется в виду кол-во усилий прилагаемых в зависимости от элемента и размеров,меньше или больше усилий. соответственно чем меньше - тем "проще")

длинна перьев(с длинными "сложнее" выдергивать байк)
длинна верхней трубы(чем длиннее,тем сложнее выдернут)
высота руля(выше - проще)
длинна выноса(длиннее - сложнее)
наличие пеги на переднем колесе XDDD
вес передней части в общем)))

в принципе без идиотизма это все.

по управляемости:

ширина руля (контролировать байк проще,но больше надо работать корпусом,чтоб не падать в бок)
ширина стойки (расстояние между педалями,наличие проставочных колец и т.п.)
ширина покрышки (чем шире,тем меньше "поворачиваемость")


Однако все это херь,легко делается как на своем,так и на чужом байках)
__________________
IDDQD
Ezhik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 20:58   #7
egor_01
 
 
Регистрация: 09.08.2010
Сообщений: 656
egor_01
У меня только получается проехать три метра,и то с выпрямленными ногами..Как сделать так что бы нормально было:Задницу прямо к колесу прижимать ,сильно сгибая ноги ,или достатоно высоко над колесом зад держать??
egor_01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 22:18   #8
Raz0r191
 
 
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 824
Raz0r191
Отправить сообщение для Raz0r191 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от egor_01 Посмотреть сообщение
У меня только получается проехать три метра,и то с выпрямленными ногами..Как сделать так что бы нормально было:Задницу прямо к колесу прижимать ,сильно сгибая ноги ,или достатоно высоко над колесом зад держать??
назад надо сильнее наклоняться и ноги немного согнуть и ловить баланс, а так нужна дрочка
Raz0r191 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 15:15   #9
Che-max
 
Регистрация: 05.08.2009
Адрес: г. Заречный 66
Сообщений: 14
Che-max
Отправить сообщение для Che-max с помощью ICQ
во время мануала смотри на переднее колесо! реально помогает
__________________
все что нас не убивает, делает нас сильней!
Che-max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 15:19   #10
King Shake
 
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: дома
Сообщений: 2,382
King Shake
Цитата:
Сообщение от Che-max Посмотреть сообщение
во время мануала смотри на переднее колесо! реально помогает
King Shake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2011, 14:56   #11
Sobaka
 
 
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: Рига
Сообщений: 1,871
Sobaka
Отправить сообщение для Sobaka с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Che-max Посмотреть сообщение
во время мануала смотри на переднее колесо! реально помогает
не, смотреть надо вперед, чуть выше руля
Sobaka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 01:16   #12
Твин
 
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Россия Москва
Сообщений: 389
Твин
Отправить сообщение для Твин с помощью ICQ
запомни пару правил...руки прямые...ими ничего не дедаешь...все движения ногами...они должны быть согнутыми...и смотри на руль...лично я так обычно и делаю...и тело назад и вниз...тогда все получится...
__________________
BMX
Твин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 01:42   #13
IamMANfromMARS
 
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Брянская область
Сообщений: 62
IamMANfromMARS
Отправить сообщение для IamMANfromMARS с помощью ICQ Отправить сообщение для IamMANfromMARS с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Твин Посмотреть сообщение
запомни пару правил...руки прямые...ими ничего не дедаешь...все движения ногами...они должны быть согнутыми...и смотри на руль...лично я так обычно и делаю...и тело назад и вниз...тогда все получится...
а я когда встаю на мануал, то иногда вел в бок сразу тянет и ногами даже не помогает(
IamMANfromMARS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 11:20   #14
wmcdmhr
 
Регистрация: 30.05.2010
Сообщений: 160
wmcdmhr
позавчера уверенно поставил мануал, проезжаю автоплощадку, по длине хз сколько она)
получилось случайно, но повторить получилось. Делал постоянно его недели 2-3, пока домой ехал, пока на споте усталый катался кругами) Мои действия: буквально ложусь жопой на асфальт, выпрямляя руки, упираю ноги в педали, иии трахаю вел) Движение схоже сбоку, ноги выпрямляю-поджимаю и баланс держится
wmcdmhr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 01:42   #15
Твин
 
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Россия Москва
Сообщений: 389
Твин
Отправить сообщение для Твин с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от IamMANfromMARS Посмотреть сообщение
а я когда встаю на мануал, то иногда вел в бок сразу тянет и ногами даже не помогает(
попробуй почувствовать часть рамы,так называемый стакан,и когда в бок клонит,то поворачивать байт в нужную сторону,не крутя руль,а лучше спроси когонибудь из людей,кто это делает стабильно и хорошо,лично меня учил парниша,который катает рейс,а сейчас я его дрючу как малыша,и ещё одна тонкость,дёргаться можно,даже нужно,особенно начинающим,а потом,с опытом, всё сам поймёшь...желаю удачи всем начинающим
__________________
BMX
Твин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Быстрый переход


Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Комментарии собственность пользователей, все остальное © 2005-2018 "bmx.ru - все о BMX в мире".
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается.