Пресс-релизы и новости присылайте редактору.
Размещение рекламы на сайте.
|
Опции темы |
24.08.2010, 20:37 | #1 |
Регистрация: 24.08.2010
Сообщений: 7
|
Всем привет.
Для начала вкратце опишу ситуацию: у меня уже 2 года есть ВМХ, но серьёзно я на нём не катался, а точнее сказать, практически не катался вообще. Брал его с рук, даже не знаю что за байк, но не суть. Сейчас вот решил, что хочу учиться кататься, хочу новый вел. Предполагаемый бюджет - в районе 15к рублей. В железках ВМХовсских я не шарю вообще, пытался про это читать, но столько разных мнений, что я еще больше запутался, так что возникло несколько вопросов: 1. Лучше купить собранный велик или собирать самому? И, если покупать собранный, то какой? Имхо нужно покупать так, чтобы "основные" детали были как можно лучше, т.е. заменить в будущем втулку/каретку/шатуны легче, чем раму или вилку. Но проблема в том, что я не знаю какие рамы хорошие, а какие - нет. Или без разницы, главное чтобы была cr-mo ( вроде так сплав называется )? И на что влияет угол наклона рулевой оси у рамы? и как это всё выбирать? Или это просто лишние заморочки? Да и раму хотелось бы брейклесс, всё равно без тормозов буду кататься, но в собранных велосипедах я не видел таких рам. И, если спилить эти штырьки для тормозов, как это повлияет на общую прочность рамы? 2. Руль. Они же разные бывают, короткие и длинные, низкие и высокие. Какой брать? Собираюсь катать в стрите, рост ~185см. 3. Каретка и втулки. По какому принципу они выбираются? Просто выбирать по цене и всё? чем дороже - тем лучше? Разве нет никаких брендов с достойным соотношением цена/качество? 4. Ну и, флеймовый вопрос, как считаете, не поздно ли начинать кататься в 19 лет? |
24.08.2010, 20:39 | #2 |
Регистрация: 15.06.2007
Сообщений: 1,442
Штрафных баллов: 4/10
|
раздолбай, научившись кататься, свой старый байк, а потом уже и покупай новый, смысл деньги попусту тратить
__________________
вао все дела |
24.08.2010, 20:52 | #3 |
Регистрация: 24.08.2010
Сообщений: 7
|
Он тяжелый, почти 16кг, начинает подыхать каретка и задняя втулка, мне не нравится его руль, педали фиговые, а исходя из опыта с прошлыми байками, иногда легче купить новый, чем заменять части в старом.
|
24.08.2010, 20:58 | #4 | |
Регистрация: 23.07.2010
Сообщений: 347
|
Цитата:
"эти штырьки для тормозов" как ты называеш,если спилиш прочность не упадет. руль бери широкий и высокий.например 8высота и руль 28ширина.будет нормуль для тебя,можно даже чуть больше как тойбайк автобар 8,25 и 29ширина. каретку бери мид,это подобие юса только легче,меньше,и качественее.сейчас на всех рамах ставят такие каретки(подробнее читай в разделе о каретках),втулки естественно берут на промах,они живучие.из брендов хорошие например хазарды.. в 19лет не поздно кататься.самое оно,главное чтоб было желание Добавлено: да ладно тебе,парень по моему все написал понятно и просит помощи.
__________________
после инверта грязное плечо Последний раз редактировалось Fuckmazefuck, 24.08.2010 в 20:59. Причина: Автоматическое добавление |
|
24.08.2010, 21:24 | #5 |
Регистрация: 24.08.2010
Сообщений: 7
|
Оу, спасибо. Только вот не понял, а почему именно широкий и высокий?
Хм, и еще, какой должен быть угол наклона руля относительно земли? Как это выбирать? Можно, конечно, сказать, что как удобней, но есть же какие-то стандарты о.о И у меня на руле трубки, на которые крепятся грипсы, изогнуты относительно "средней" трубы о.о Так должно быть? Или руль должен сверху быть прямым? И, если они должны быть слегка изогнутыми, то на како угол? видел рули на которых они были почти прямые. |
24.08.2010, 21:31 | #6 | |
Регистрация: 23.07.2010
Сообщений: 347
|
Цитата:
но если обьехать стиль,то я могу сказать одно,высокий и широкий тебе нужен из за роста. руль должен быть параллелен вилке.
__________________
после инверта грязное плечо |
|
24.08.2010, 21:32 | #7 |
Регистрация: 15.06.2007
Сообщений: 1,442
Штрафных баллов: 4/10
|
http://www.bmxsport.tmweb.ru/forum/s...ad.php?t=10473
прочитай, должно помочь
__________________
вао все дела |
24.08.2010, 23:04 | #8 |
Регистрация: 24.08.2010
Сообщений: 7
|
Прочитал, много нового узнал, спасибо)
Ок, значит надо брать сборку, но какого бренда брать тогда? Давно еще смотрел WTP Addict, что можете сказать по поводу этого байка? Или, может быть, какой-то другой посоветовать? С брейклесс рамами так и не нашел сборки |
24.08.2010, 23:08 | #9 | |
Регистрация: 23.07.2010
Сообщений: 347
|
Цитата:
можешь посмотреть стафы(байки собраные)на этом сайте,много хороших
__________________
после инверта грязное плечо |
|
24.08.2010, 23:18 | #10 |
Забанен
Регистрация: 20.08.2010
Сообщений: 43
|
за 15 тысяч можно взять хороший б/у байк
главное чтобы втулки, каретка, рулевая были на промышленных ( закрытых) подшипниках также обрати внимание на соотношение передней звезды и звёздочки на втулке ( передача 25 на 13 не айс) |
25.08.2010, 01:16 | #11 |
Регистрация: 24.08.2010
Сообщений: 7
|
Fuckmazefuck, хм, не нравится он мне, ну не лежит к нему душа, вот и всё Можешь еще что-нибудь посоветовать? Смотрел еще Sunday Funday AM, но там hi-ten и рама и вилка, не понравилось)
Barspin master, да как-то ломает меня брать б/у, возьмешь ведь так, на момент покупки будет всё работать, а через пару недель полетит втулка/каретка или еще чего |
25.08.2010, 03:15 | #12 |
Регистрация: 15.06.2007
Сообщений: 1,442
Штрафных баллов: 4/10
|
с б/у надо быть оочень аккуратным, поэтому лучше брать у проверенных личностей
__________________
вао все дела |
25.08.2010, 11:07 | #13 |
Регистрация: 24.08.2010
Сообщений: 7
|
Угу, у проверенных, но среди друзей/знакомых нет таких, у которых есть нормальные бэмы на продажу)
|
25.08.2010, 11:42 | #14 |
Регистрация: 25.08.2010
Сообщений: 3
Штрафных баллов: 10/10
|
Кастую фрост болт!!!1
|
25.08.2010, 13:37 | #15 | |
Забанен
Регистрация: 20.08.2010
Сообщений: 43
|
Цитата:
не поломается ты главное при покупке не тупи, всё осмотри, если надо чтото разбери |
|