[Lilsnail]

Вобщем в этой теме меня будет интересовать вопросы о некоторых деталях на байк.
И так, первая и самая главная большая деталь - это рама)) сейчас я остановился на выборе рамы от Cult B.boy v2 21" , кто что скажет о этой раме? кто катал, как она вообще??
всем буду рад)

[Samael(bear33)]

поиск

[Lilsnail]

Сообщение от Samael(bear33)

поиск

что??

[Byku]

Сообщение от Lilsnail

что??

http://www.bmx.ru/forum/search.php


Отоно что,там всё уже давно спросили и ответили =)

[Hech]

Сообщение от Lilsnail

Вобщем в этой теме меня будет интересовать вопросы о некоторых деталях на байк.
И так, первая и самая главная большая деталь - это рама)) сейчас я остановился на выборе рамы от Cult B.boy v2 21" , кто что скажет о этой раме? кто катал, как она вообще??
всем буду рад)

хорошая рама... Будет она тебе удобна или нет, будет зависеть от твоих предпочтений в катании и наоборот, иногда от рамы будут зависеть твои предпочтения в катании.

[Lilsnail]

Сообщение от Byku

http://www.bmx.ru/forum/search.php


Отоно что,там всё уже давно спросили и ответили =)

я не могу в поиске найти тему о этой раме(
ну да ладно. теперь мне интересно, станит ли на раме о культ каретка от напримеру шедоу??

[Hech]

Ребята, вас просят помочь, тыкать каждый раз в поиск не стоит, тем более на такой вопрос. Парень нормально спросил - дайте ответ и выскажите своё мнение по поводу рамы, или проигнорируйте - для поливания грязью и ругани у вас есть контакт...

[Lilsnail]

Благодарю!)
Добавлено:
Так ладно "бональный" был вопрос...
Теперь следуйшая деталь это рама Subrosa Balum, меня очень наппягает тот факт о ее градусе(69°-74°) подседельной трубы! это вообще надежно? кто катал?

[Nikita.]

При выборе длины рамы стоит обратить внимание и на угол подседельной трубы.
Seat Tube angle, он же SA, он же ST, он же Угол Подседельной Трубы.

Измеряется в градусах °. Самыми распространенными показателями является диапазон: от 69° до 72.5°, существуют показатели как больше так и меньше этих размеров, но они чаще всего являются характеристиками промодельных деталей. Например Subrosa Balum V2 - промодель Scott Ditchburn, имеет перепад углов наклона подседельной трубы от 69° до 74° , такая геометрия является уникальной и промодельной.

Крутой угол подседельной трубы позволяет удобней зажимать сиденье ногами при барспине и дает ощущение стабильности. Соответственно чем меньше угол подседельной трубы, тем дальше уезжает назад седло, а каретка выдвигается вперед. При таком показателе зажимать седло становиться менее удобно, но например ловить теилвип будет легче, так как седло отдаляется назад и не помешает ноге идти в педаль.

Углу подседельной трубы всегда уделяется мало внимания при выборе рамы, а он является чуть ли не самым главным, после TT и HA. Вся его каверзность заключается в том, что он влияет на ощущение ростовки рамы. Чем меньше угол подседельной трубы, тем дальше подседельная труба отклоняется назад и тянет за собой рулевую трубу с вилкой и рулем. Чем он больше, тем больше подседельная труба смещается вперед и, как следствие, смещает вперед всю переднюю часть рамы. Например рама с ростовкой 20.75" и углом подседельной трубы в 72° кажется длиннее рамы с ростовкой 20.75" и углом подседельной трубы в 69° и примерно равна раме с ростовкой в 21" и углом подседельной трубы в 69°. Поэтому, когда будете выбирать себе раму, знайте, что рама с большим углом подседельной трубы ощущается длиннее, а с меньшим - короче.

Смотри статейки на хеллрайде, помогут при выборе рамы)

[Lilsnail]

Сообщение от Nikita.

При выборе длины рамы стоит обратить внимание и на угол подседельной трубы.
Seat Tube angle, он же SA, он же ST, он же Угол Подседельной Трубы.

Измеряется в градусах °. Самыми распространенными показателями является диапазон: от 69° до 72.5°, существуют показатели как больше так и меньше этих размеров, но они чаще всего являются характеристиками промодельных деталей. Например Subrosa Balum V2 - промодель Scott Ditchburn, имеет перепад углов наклона подседельной трубы от 69° до 74° , такая геометрия является уникальной и промодельной.

Крутой угол подседельной трубы позволяет удобней зажимать сиденье ногами при барспине и дает ощущение стабильности. Соответственно чем меньше угол подседельной трубы, тем дальше уезжает назад седло, а каретка выдвигается вперед. При таком показателе зажимать седло становиться менее удобно, но например ловить теилвип будет легче, так как седло отдаляется назад и не помешает ноге идти в педаль.

Углу подседельной трубы всегда уделяется мало внимания при выборе рамы, а он является чуть ли не самым главным, после TT и HA. Вся его каверзность заключается в том, что он влияет на ощущение ростовки рамы. Чем меньше угол подседельной трубы, тем дальше подседельная труба отклоняется назад и тянет за собой рулевую трубу с вилкой и рулем. Чем он больше, тем больше подседельная труба смещается вперед и, как следствие, смещает вперед всю переднюю часть рамы. Например рама с ростовкой 20.75" и углом подседельной трубы в 72° кажется длиннее рамы с ростовкой 20.75" и углом подседельной трубы в 69° и примерно равна раме с ростовкой в 21" и углом подседельной трубы в 69°. Поэтому, когда будете выбирать себе раму, знайте, что рама с большим углом подседельной трубы ощущается длиннее, а с меньшим - короче.

Смотри статейки на хеллрайде, помогут при выборе рамы)

Спасибо большое, буду знать, очень хорошая информация!)
Добавлено:
Теперь мне интересно о выносах: какая разница между фронт- и топлоад?