[Raz0r191]

на хелрайде много малолетних тролей

[Ezhik]

Только они там и есть по сути. Не читайте комменты при выборе деталей)) Максимум что вам нужно знать - действительные косяки инженеров. Ибо есть такие детали, которые ломались постоянно и даже снимались с производства. А советы типа "мой друг погнул,а папа долго ругал" хрень полнейшая,я могу сам отписывать и говорить,что рвал "эту" деталь зубами,только кетчупа дай.

[hard_street]

КМС 710 (350 рублей в тойбайке, 2009 год) - ниразу не рвалась!!!!

[jura555]

проблема дешёвых халфлинков очевидна. В отличие от обычной цепи где пластинки прямые в халфлинке пластины изогнуты __/--
Вот в этом месте они разгибаются и меняется расстояние между пинами.
Цепь в этом случае надо делать с толстыми пластинами а это больший вес. или из качественной стали а это большая цена.
Вот и выбирайте что вам надо.

[Roma_N]

А какой плюс халфлинка? Один знаю только, что при гриндах реже рваться будет, из за своего строения.

[Ezhik]

Сообщение от jura555

проблема дешёвых халфлинков очевидна. В отличие от обычной цепи где пластинки прямые в халфлинке пластины изогнуты __/--
Вот в этом месте они разгибаются и меняется расстояние между пинами.
Цепь в этом случае надо делать с толстыми пластинами а это больший вес. или из качественной стали а это большая цена.
Вот и выбирайте что вам надо.

Юр,мне кажется,что только в пинах. Там и сопротивление же,чтобы гнутые звенья не разгибались. Каждое последующее мешает предыдущему.
Добавлено:

Сообщение от Roma_N

А какой плюс халфлинка? Один знаю только, что при гриндах реже рваться будет, из за своего строения.

Она при правильной установке поставлена так,чтобы не цепляла при неудачных гриндах.
У нее в 2 раза "короче" звено, грубо говоря подгонять цепь можно точнее в 2 раза,поскольку убираешь как бы 1 звено,вместо 2х на обычной цепи,опять же из-за конструкции.