регистрация

главное меню

Новости Форум Фото Видео Барахолка О проекте

СТАТЬИ

Школа События Герои Мастерская Места катания BikeCheck

РЕКЛАМА

Контакты

Пресс-релизы и новости присылайте редактору.
Размещение рекламы  на сайте.

   
  Расширенный поиск
 

Навигация: Список форумов > Основные форумы bmx.ru > Вопросы о bmx байках и железках

для тех кто хочет покупать новые покрышки(писал сам)

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.11.2010, 00:39   #1
macneilmoto
 
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 58
macneilmoto
С развитием бмх культуры,всё новые технологии используются в создании детали. Можно бесконечно говорить как изменились всё на бмх,но я расскажу вам о покрышках.
Безусловно,покрышки имеют важную роль на любом велосипеде,но на бмх они особо важны ибо в зависимости от покрышки будет изменятся число проколов,да и вес байка зависит от них. Рассмотрим виды покрышек для трёх основных видов катания таких как: стрит,дёрт и парк.
СТРИТ: сейчас идёт мода в стрите ставить вперёд широкие покрышки с большим или средним протектором. Назад же многие ставят покрышки вида кевлар,ибо они меньше под властны проколам, раньше они были очень и очень тяжёлыми, но современные производители решили эту проблему: они уменьшили толщину покрышки ,не теряя её прочности. Самые популярные покрышки вида кевларrimo cometa,wtp feelin/grippin. Цена у этих покрышек не много превышает цену привычных покрыше с протектором,но это того стоит!
ДЁРТ: про дёрт особо говорить не чего ибо многие катают на стритовых покрышках на дёртах,но те у которых дёрт в крови,и они не любят шумный город поступают иначе. Так например некоторые дёрт райдеры ставят вперёд толстую стрит покрышку,но назад ставят высокую дёрт покрышку как например Shwalbe Knobby. Для дёрта это идеал,но для стрита это плохо ,тем более если вы любитель градусов (покрышка при неправильном приземлении может изогнуться)
ПАРК: если вы не любите катать на природе или улицы сделаны не под ваш стиль,тогда вам в парк! Выбор покрышек для паркового стиля достаточно разнообразный: начиная от недорогих maxxis и заканчивая спецализироваными парк покрышками от KHE. Сейчас мы рассмотрим и бюджетный максис и дорогой кхе . Понятное дело что они будут отличатся,но в чём? Во первых в весе,кхе имеет вес в среднем 300 грамм,но максис может весить до 500 грам!(но это кевлар).
Если у вас супер крутой парк в городе с хорошим покрытием,прочность можно не учитывать ,а надо бороться с лишним весом.
Надеюсь моя статья вам хоть в чём-то помогла в выборе покрышки.
Удачи в катании!
macneilmoto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 00:56   #2
Requiem
 
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,880
Requiem
хм.. что-то есть но не монолитом таким, раздели как-ибудь, картинки вставь, Иначе не читабельно.
ну и ляпы есть.
Requiem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 00:58   #3
ZER0!
 
Регистрация: 22.05.2008
Сообщений: 1,186
ZER0!
Отправить сообщение для ZER0! с помощью ICQ
хyиню написал.
__________________
13/666
ZER0! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 07:36   #4
Ezhik
 
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,519
Ezhik
http://www.bmxsport.tmweb.ru/forum/s...ad.php?t=10473

хоть там и не все и я бы уже многое добавил,но тем не менее...все уже давно написано)
__________________
IDDQD
Ezhik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 10:30   #5
Hech
 
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Kirov
Сообщений: 4,069
Hech
Отправить сообщение для Hech с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Ezhik Посмотреть сообщение
http://www.bmxsport.tmweb.ru/forum/s...ad.php?t=10473

хоть там и не все и я бы уже многое добавил,но тем не менее...все уже давно написано)
писать статью про покрышки, ни разу не сказав слово корд, и называя покрышки с кевларовым кордом - "покрышки вида кевлар", не сказав о давлении, да в принципе и ничего не было про рисунок протектора... Ты не копенгаген в этом вопросе)
Ёж у тя лучше
__________________
"Были бы крылья - разбить сумеем" Зигзаг Макряк
Hech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 19:04   #6
macneilmoto
 
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 58
macneilmoto
спасибо,учту)
macneilmoto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 19:26   #7
Hech
 
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Kirov
Сообщений: 4,069
Hech
Отправить сообщение для Hech с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от macneilmoto Посмотреть сообщение
спасибо,учту)
Без обид только) В любом случае это лучше чем вообще ничего не делать)
Ждём более подробную статью
__________________
"Были бы крылья - разбить сумеем" Зигзаг Макряк
Hech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 19:41   #8
macneilmoto
 
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 58
macneilmoto
окей)
macneilmoto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 20:33   #9
Rage923
 
 
Регистрация: 06.09.2009
Адрес: Климовск
Сообщений: 52
Rage923
Отправить сообщение для Rage923 с помощью ICQ
со многим не согласен в данной статье.
1)От проколов спасает только хорошо накаченое колесо (4.5-5атм).

2)СТРИТ - совсем не обязательно ставить жирную покрышку. 2.1" - перед. и задн. колесо - по мне самое оптимальное.
Также без разницы какой корд - кевлар/сталь.Разница между кевлавром и сталью лишь в весе - сталь по тяжелее (до800г), но и прочность на высоте,стирается дольше, кевлар - легче, забортовывать в обод легче.
Сам катаю стрит: передняя - odyssey aitken 2.1"(кевлар) зад - animal glh 2.1"(сталь). для тех кто гриндит на пегах: иногда, при заходе на бетонную грань, боковая часть покрышки соприкасается, из-за этого можно "порезать" покрышку. производители animal glh сделали боковую часть более прочной (на др покрышках не видел такого).
покрышки для стрита - primo comet, animal glh (glh-r), FIT FAF, fly Ruben Callejera,WTP Feelin

3)ДЕРТ - под дерт специально делают покрышки. считаю что в дерте оптимально перед - 2.25", 2.3", 2.35", а зад - совершенно любого размера вплоть до 1.85". На перед ставят более широкую, чтобы было большее сцепление с песком/глиной.... на зад можно поставить и стритовую, но если вы выбрали только дерт
то разумно приобрести 2 "злых")). покрышки для дерта - Fly SERGIO, Primo Dirt Monster,Maxxis MaxxDaddy,Duo Gunner Trail.

4)ПАРК - считаю что для парка пойдут 2 слика такие как animal asm и primo comet, чтобы иметь нужное сцепление с фигурами, построенными в парке, нужно отличное сцепление,но не такое как в дерте. "Лысые" (слики) для этого как раз подходят. Покрышки для парка - KHE Premium Park/ Premium Street, animal asm и primo comet.
за картинками - в гугл
__________________
14 22 14 10 28 21
Rage923 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 21:37   #10
Hech
 
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Kirov
Сообщений: 4,069
Hech
Отправить сообщение для Hech с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Rage923 Посмотреть сообщение
со многим не согласен в данной статье.
Ну тоже далеко не идеально) процентов 60% не сказано)
__________________
"Были бы крылья - разбить сумеем" Зигзаг Макряк
Hech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 21:40   #11
Rage923
 
 
Регистрация: 06.09.2009
Адрес: Климовск
Сообщений: 52
Rage923
Отправить сообщение для Rage923 с помощью ICQ
а че еще добавлять? все остальное еж сказал
__________________
14 22 14 10 28 21
Rage923 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 21:59   #12
Hech
 
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Kirov
Сообщений: 4,069
Hech
Отправить сообщение для Hech с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Rage923 Посмотреть сообщение
а че еще добавлять? все остальное еж сказал
да просто хотелось бы всё в одной статье)
и)) лично мне покрышки со стальным кордом проще "заправлять" чем кевлар (кевларовые в одном месте заправишь, в другом выползет , а стальные только слегка силу применить)... Стальные и кевларовые корды имеют грам 100 разницы в весе. И те и другие изготовлены из одинаковых матерьялов (я про резину) - они одинаково изнашиваются.
Со стальным кордом покрышки нельзя складывать, так как корд может деформироваться. У кевларовых надо внимательно за давлением следить, не меньше 3 атмосфер, иначе, может вылезти...)

А для дисциплин, мне кажется, каждому своё, нету каких то правил) Каждый выбирает под себя, ну или наугад))) Но классическая компоновка для всех это слик сзади (или полу слик) и что-то более "злое" и широкое спереди...
Ширину покрышек лучше выбирать не только изходя из дисциплины, но и под свой вес, я со своими 62 кг летом (щас набрал , уже 65 кг ) хорошо чуствую на 1,9 сзади и спереди 2,1... Но более крепким парням я бы более широкие рекомендовал (ну естественно для стрита: дропов, гепов тоже лучше шире)
Ещё можно было бы что-нибудь сказать про давление в покрышках в разных дисциплинах, но я не в курсе)))

мде) если только про покрышки можно ещё говорить и говорить, то про весь байк можно кники писать в нескольких томах)))
__________________
"Были бы крылья - разбить сумеем" Зигзаг Макряк
Hech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 22:13   #13
Requiem
 
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,880
Requiem
Про сталь и кевлар корды, замечал не раз все-таки что кевлар сильней улетает. Ну и энимал глх/асм кевлар зимой трескаются в отличии от своих стальных собратьев, значит все-таки компаунды разные.
Requiem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 22:46   #14
Hech
 
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Kirov
Сообщений: 4,069
Hech
Отправить сообщение для Hech с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Requiem Посмотреть сообщение
Про сталь и кевлар корды, замечал не раз все-таки что кевлар сильней улетает. Ну и энимал глх/асм кевлар зимой трескаются в отличии от своих стальных собратьев, значит все-таки компаунды разные.
надо изучить этот вопрос) докопаться до правды
__________________
"Были бы крылья - разбить сумеем" Зигзаг Макряк
Hech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2010, 16:40   #15
[Kiss Of Dead]
 
 
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 141
[Kiss Of Dead]
Отправить сообщение для [Kiss Of Dead] с помощью ICQ Отправить сообщение для [Kiss Of Dead] с помощью Skype™
А чо ревендж индастрис никому не понравились?
__________________
побольше бы таких ежей на форумах
форумы станут чище,жизнь-лучше(с)David-ka
[Kiss Of Dead] вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Быстрый переход


Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Комментарии собственность пользователей, все остальное © 2005-2018 "bmx.ru - все о BMX в мире".
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается.