[regonenavister2]

Подскажите: встанут ли гидравлические V-Brake на BMX?



Я не знаю - одинаковые ли крепления под V-Brake на MTB и на BMX...

[Hech]

Сообщение от regonenavister2

Подскажите: встанут ли гидравлические V-Brake на BMX?



Я не знаю - одинаковые ли крепления под V-Brake на MTB и на BMX...

на bmx не v-образные тормоза, а u-образные (за редким исключением вмх-рейс). Не целесообразно.

[regonenavister2]

Сообщение от Hech

на bmx не v-образные тормоза, а u-образные (за редким исключением вмх-рейс)

Но крепления-то у них одинаковые?

Сообщение от Hech

Не целесообразно.

Почему?
Гидравлика имеет ряд преимуществ перед тормозами на тросах.
Например, отсутствие износа этого самого троса. Известно, что при катинии зимой нужно регулярно проверять трос, смазывать его. А гидравлической жидкости пофиг абсолютно.
Кроме этого, у гидравлики есть booster. Это позволяет добиться максимальной силы торможения, которую трудно достичь даже на дисковой гидравлике с trial'ными колодками.

[OKS]

Сообщение от regonenavister2

Но крепления-то у них одинаковые?


Почему?
Гидравлика имеет ряд преимуществ перед тормозами на тросах.
Например, отсутствие износа этого самого троса. Известно, что при катинии зимой нужно регулярно проверять трос, смазывать его. А гидравлической жидкости пофиг абсолютно.
Кроме этого, у гидравлики есть booster. Это позволяет добиться максимальной силы торможения, которую трудно достичь даже на дисковой гидравлике с trial'ными колодками.

Один вопрос,тебе обычные u-brake не тормозят?
Гидравлика часто выходит из строя.Так что,нельзя говорить что гидравлика надежнее.

[regonenavister2]

Сообщение от OKS

Один вопрос,тебе обычные u-brake не тормозят?

Тормозят. Но гидравлика надёжнее.

Сообщение от OKS

Гидравлика часто выходит из строя.Так что,нельзя говорить что гидравлика надежнее.

Guarantee: 5-year leakproof warranty after online registration on magura.com

[Hech]

Сообщение от regonenavister2

Но крепления-то у них одинаковые?


Почему?
Гидравлика имеет ряд преимуществ перед тормозами на тросах.
Например, отсутствие износа этого самого троса. Известно, что при катинии зимой нужно регулярно проверять трос, смазывать его. А гидравлической жидкости пофиг абсолютно.
Кроме этого, у гидравлики есть booster. Это позволяет добиться максимальной силы торможения, которую трудно достичь даже на дисковой гидравлике с trial'ными колодками.

ммм... Гидролиния как и "рубашка" тросика имеет одинаковые шансы лопнуть на морозе, после зимы гидравлические тормоза часто приходиться прокачивать (и вообще зимнее катание им не рекомендовано, как и вообще всему велосипеду). Чтобы заменить "рубашку" не нужно практический никаких умений, гидролинию же заменить сможет далеко не каждый и это дороже, при том цена замены тросика, так же, дешевле "прокачки". Гидровлические v-образные тормоза используют только в триале, где это чуть ли не главная часть байка, на вмх многие катают вовсе без него, а те кто с ним катают не жмут его постоянно, и полная блокировка колеса почти никогда не нужна (даже на тепах), потому совсем не важно что гидравлика мощней. Цена, ненадёжность, сложность гидравлики никак не вписывается в гениальную простоту BMX-а, откуда и берётся его беспрецедентная надёжность!
Есть необходимость постоянно тормозить - не покупай bmx... это я говорю как человек, который 4-5 лет катается с тормозом.

[OKS]

Прочитав твои сообщения я понял что тебе нужен велосипед,аля просто крутить педали.....так зачем из bmx,делать крос кантри?Купи сразу крос кантри.

[regonenavister2]

Сообщение от Hech

ммм... Гидролиния как и "рубашка" тросика имеет одинаковые шансы лопнуть на морозе,

лопнуть? Ни разу такое не видел.
Вообще, Я говорил немножко про иное. Я говорил, что трос, внутри рубашки постоянно трётся об неё и это означает, что однажды он может лопнуть. Но вот чтобы сама рубашка лопнула - Я даже представить себе такое не могу. Она бокорезами не с первого раза перекусывается даже.
А вот с гидравликой вообще порядок - в минеральном масле даже присадки специальные добавляют, чтобы оборудования изнашивалось как можно меньше.

Сообщение от Hech

после зимы гидравлические тормоза часто приходиться прокачивать (и вообще зимнее катание им не рекомендовано, как и вообще всему велосипеду)

Хм. Откатал на Gusset Hydro Chute Disc Brake Rear всю зиму. Тормозят так же как и новые.

Сообщение от Hech

Чтобы заменить "рубашку" не нужно практический никаких умений, гидролинию же заменить сможет далеко не каждый и это дороже, при том цена замены тросика, так же, дешевле "прокачки". Гидровлические v-образные тормоза используют только в триале, где это чуть ли не главная часть байка, на вмх многие катают вовсе без него, а те кто с ним катают не жмут его постоянно, и полная блокировка колеса почти никогда не нужна (даже на тепах), потому совсем не важно что гидравлика мощней. Цена, ненадёжность, сложность гидравлики никак не вписывается в гениальную простоту BMX-а, откуда и берётся его беспрецедентная надёжность!

Согласен. Благодарю.
Добавлено:

Сообщение от OKS

Прочитав твои сообщения я понял что тебе нужен велосипед,аля просто крутить педали.....

[kagore]

Сообщение от regonenavister2

Но крепления-то у них одинаковые?


Почему?
Гидравлика имеет ряд преимуществ перед тормозами на тросах.
Например, отсутствие износа этого самого троса. Известно, что при катинии зимой нужно регулярно проверять трос, смазывать его. А гидравлической жидкости пофиг абсолютно.
Кроме этого, у гидравлики есть booster. Это позволяет добиться максимальной силы торможения, которую трудно достичь даже на дисковой гидравлике с trial'ными колодками.

ну нафига /? нафига бему-то гидравлика , если вообще на нем 80% без тормоза ездит ? У-брейка предостаточно , и то даже у одисея есть короткие колодки - вес экономить. А что до износа , то за цену этой гидравлики можно мешок тросов заменить. У бема крепления под U-brake к тому же. Потому-то даже в голову никому не придет ставить подобное на бем , у этой гидравлики , даже если бы она ставилась шансов на выживание не было бы тупо.