Цитата:
Сообщение от regonenavister2
Но крепления-то у них одинаковые?
Почему?
Гидравлика имеет ряд преимуществ перед тормозами на тросах.
Например, отсутствие износа этого самого троса. Известно, что при катинии зимой нужно регулярно проверять трос, смазывать его. А гидравлической жидкости пофиг абсолютно.
Кроме этого, у гидравлики есть booster. Это позволяет добиться максимальной силы торможения, которую трудно достичь даже на дисковой гидравлике с trial'ными колодками.
|
ммм... Гидролиния как и "рубашка" тросика имеет одинаковые шансы лопнуть на морозе, после зимы гидравлические тормоза часто приходиться прокачивать (и вообще зимнее катание им не рекомендовано, как и вообще всему велосипеду). Чтобы заменить "рубашку" не нужно практический никаких умений, гидролинию же заменить сможет далеко не каждый и это дороже, при том цена замены тросика, так же, дешевле "прокачки". Гидровлические v-образные тормоза используют только в триале, где это чуть ли не главная часть байка, на вмх многие катают вовсе без него, а те кто с ним катают не жмут его постоянно, и полная блокировка колеса почти никогда не нужна (даже на тепах), потому совсем не важно что гидравлика мощней. Цена, ненадёжность, сложность гидравлики никак не вписывается в гениальную простоту BMX-а, откуда и берётся его беспрецедентная надёжность!
Есть необходимость постоянно тормозить - не покупай bmx... это я говорю как человек, который 4-5 лет катается с тормозом.