В этой статье я раскажу о сборе стрит бмх и о компонентах составляющих его.
Стрит делится на две группы Лайт и реп.
Лайтовые байки не отличаются особой прочностью все компоненты очень легкие, и неособо прочные.
Также лайт байк не асоциируетеся без 8ки или больш, обычно без пег.
Пример лай байка:
Отличительные особенности реп байка:
1)Короткий руль чаще сварной (Animal).
2)4пеги восносвном отдают предпочтение стальным.
3)Хабгварды - (устанавливаются на втулку или на спицы служат для защиты фланцев втулки и спиц от гриндов)
4)Спрокет защита - Устанавливается на звезду или уже интегрирована с ней служет для защиты звезды при гриндах на ней.
5)Толстое седло для зажимания при барах и других трюках.
Пример реп байка:
ВМХ рамы:
Характеристики всех бмх рам отличаются только маленькими изменениями в геометрии, интегрированием всех возможных компонентов.
Пример чертежа достаточно удачной бмх геометрии:
Хард рамы расчитана под 4 пеги, и вес у них большой (от 2100гр. до 2600гр.)
В данном случае вес неглавное главное прочность.
Пример:
Sunday Bikes Ian frame Про модель яна шварца с интегрированный подс.штырь, полые дропауты, формовочная нижняя труба.
И весит прилично ~2400гр.
Пример байка собранного на этой раме:
Лайт рамы канечно могут выдержать пеги но не факт что они долго проживут.
Пример:
Fly Campillo Вес: 1921 гр.
S&M L.T.F ( Lighter Than F*ck), легкая рама весом:1905гр. которая выдержит пеги.
Пример байка собранного на этой раме:
Бывают низкие рамы мега лайтовые(держат токо микропеги)
Пример:
UK Bike Co разработала раму весом 1550грамм
низкая по самое нехочу.... Для любителей когда седло ниже покрышки.
Такие рамы позволяют расширить возможности связок с випами в стрите.
Пример байка собранного на этой раме:
BMX выносы:
Стандартные 6 болтовые выносы:
Пример:
FBM Crown Royal ВЕС: 290г. дорой красивый прочный вынос. (Множество цветов)
ANIMAL JUMP OFF Вес: 319гр. дешевый тяжелый и очень прочный вынос.
Обычно ставят на хард байки, отлично гармонирует со сварным рулем.
Бывают 5 болтовые с оригенальным креплением штока вилки.
Такие выносы не отличаются особой прочностью, разве что на вид приятны.
Пример:
DEMOLITION F40 Вес:314гр. достаточно дорогой тяжелый вынос, не отличающийся особой прочностью.
Superstar Revolte Вес:300гр.Полностью выфрезерован из алюминия 6061-T6,
Не самый хороший алюминий поэтому и вынос так себе получился.
Выносы на 4 болтах с системой клина прижимающего вилку засчет руля.
Пример:
KINK RELIEF, вес: 238гр. дорогой но стильный и легкий вынос.
С полыми болтами для снижения веса.
Выносы со специальной системой клиньев держащихся на 1 болте.
Пример:
ODYSSEY ELEMENTARY V3, вес:232гр.
http://i080.radikal.ru/0807/3e/6eee67d8add1.jpg
Для особово лайта возможна установка полого титанового болта,
который скинет вес до 204гр.
Оптимальной длина выноса для стрита 55мм.
BMX рули:
BMX рули измеряются по 4 параметрам.
1)Бэксвип - загиб назад
2)Апсвип - загиб вверх
3)Высота
4)Ширина
Вот чертеж руля позволяющий увидеть как изображены размеры.
http://i013.radikal.ru/0807/cf/54508145f9fb.jpg
Начнем с маленьких реп рулей
1) Сварные рули:
Пример:
ANIMAL BOB LIGHT, Вес: 830 гр. тяжелый, но стильный руль для тех кто катает с 4мя пегами.
Легко крутится при барах и удобен при выполнении связок трюков с гриндами.
2) Обычные узкие рули тоже для хард байков.(намного легче и проснее, чем сварные)
Пример:
ODYSSEY Civilian Lite,Вес: 740гр руль для фетишистов))
WTP Helium, бывает разных размеров. Rise Low: 7.25", Width 25.7", Backsweep 11° ве:625гр.
3)Высокие длинные рули.
Пример:
Самый оптимальный и удобный руль - высотой 8" и длиной 27"
KINK BADGER v2, вес:650гр. вот один из таких рулей, к тому же очень легкий.
Идеально подходит для баров и не очень длинный (не мешает при тейбл топе)
Macneil XLT,Суперширокий (27.75" , выскоий (8" и очень легкий (698 грамм) руль.
XLT расшировывается как Extra Large/Light (экстра большой и легкий). Один из самых легких 8" рулей.
Бэксвип: 12° Апсвип: 1° Высота: 8" Ширина: 27.75"
По мне слишком широкий руль неудобен при тейблах, но это дело предпочтения.
Также существуют огромные рули высотой до 11", но я видел максимум 9.25"
Такие рули это уже дань моде и никакого удобства.
(Скоро проще будет бар над головой крутить чем отклонятся назад)
Пример:
SOLID Roseanne 9" Bar,- Rise: 9.25"- Width: 32 вес: неизвестен.
Хочу отметить, что при широких рулях градусы крутятся заметно проще.
При барспинах руль крутится медленней, но добавляет стабильности когда ловишь руль(широкий руль не прощает ошибок)
Также он улучшает байк контроль и мануал становится стабильнее.
BMX покрышки:
Слики:
1) Полный слик выпускает только фирма Primo/
Пример:
Primo Comet,Вес: 607 гр. недорогая, тяжелая покрышка.
2) неполный слик с редким маленьким протектором.
Пример:
ANIMAL ASM, вес: 600гр. дешовая, прочная покрышка для гриндов.
http://i082.radikal.ru/0807/17/0380ff2185fb.jpg
DEMOLITION Monaco, Вес:647гр. очень тяжелая, жесткая покрышка, которая часто рвется.
Если у вас обода из серии Fly или ODYSSEY 7-ka,hazard,hazard lite и т.д. несоветую брать эту покрышку.
Так как крайне сложно её надеть на этот обод не повредив ни того ни другого.
3)Обычные покрышки со стритовым протектором (обычно ставят вперед)
Пример:
ODYSSEY PATH P-LYTE,(Вес: 20x1.85-576гр. 20x2.10-598гр.)
Отличная, прочная, не очень дорогая, достаточно легкая покрышка.
4)Кевларовые покрышки.
Пример:
KHE Premium Street, Размеры: 1.9" (393 грамма) и 2.1" (424 грамма).
Дорогая, но отличная покрышка с очень малым весом. (для гриндов лучше не брать т.к. рвется корд)
Легко налезает на обод и держит большое давление до 120PSI.
DEMOLITION MONACO KEVLAR,Вес:570гр. дорогая, тяжелая, рвущаяся покрышка (и оно вам надо?)
Советую ставить назад покрышку поуже для хорошего наката, оптимально 1.9
А вперед позлее и по шире чтоб повороты держала, обычно 2.1 также можно 2.25 (дело вкуса)
Из собственного опыта понял, что при узких покрышкух баланс мануала держать сложнее,
но при этом хорошая маневриность при мануале.
А при широких маневреность хуже, но сам мануал держится намного проще.
ВМХ обода:
Одинарные:
Очень лайт и дешовые, обычно ставят вперед,а те кто совсем помешен на лайте ставят и назад:
Одинарные обода в большенстве случаев весят от 300гр. до 400гр. в зависимости от модели.
Усиленые обода:
Odyssey sevenka не слишком дешевый но стоящий своих денек обод вес 475гр.
Odyssey hazard, hazard lite по сути более бюджетная версия севенки с добавленной еще одной стенкой,
но прочности всеравно неприбавило так как из 6 серии алюминия.
DEMOLITION ZERO,вес:500гр. норм в весе, недорогой, но и прочномтью не отличается.
http://i021.radikal.ru/0807/b5/6184d1012fe3.jpg
Также обода с системой перекрещевания спиц:
G-sport, дорогой, но модный и очень прочный обод.
FLY, красивый, дорогой не очень функциональный обод расходится по шву, можно брать только из-за цветов.
Но прочность колеса зависит не столько от обода как от типа и качества спицовки.
Наиболее прочным считается заспицованым в 4 креста 48 спиц.
Сейчас уже все реже используют 48 спиц считая, что это лишнее и все пересаживаются на 36.
BMX педали:
В педалях важно чтоб было хорошее сцепление с ногой и небольшой вес.
В ВМХ есть 3 вида педалей магневые, алюминевые и пластиковые.
Сейчас все больше предпочтение отдается пластиковым педалям стоят копейки и весят очень мало.
1)Алюминевые педали:
Fly Ruben, вес: (440гр. за пару) Очень тонкие (20мм), прочные и легкие (460 гр) алюминевые педали.
Фрезерованы из цельного куска алюминия. Одни из самых лучших алюминевых педалей в мире, но и стоят они прилично.
(Очень большой выбор цветов)
Из минусов только то что со временем начинают расшатываться и при сильном ударе могут сломатся.
Также при гриндах вылетают шипы.
2)Магневые педали:
Welgo TWN.Co MG 1 Ti Вес: (280гр. за пару), магневый корпус и титановая ось дешевле и легче чем Fly ruben,
но менее красивые.
3)Пластиковые педали:
Здесь я бы отдал предпочтение фирмы ODYSSEY т.к. она делает лучшие, самые прочные пластиковые педали.
ODYSSEY Twisted PCвес: (414гр. за пару), как и писал очень дешевые легкие педали.
(быстро стираются шипы от гриндов на них), поэтому обычно эти педали покупают по 2-3 пары, прозапас.
Cтатья взята с сайта
www.x-bikers.ru
Предлагаю закрепить тему, так как она поможет многим людям с подбором запчастей и тысячных тем будет меньше. Очень полезная статейка.