[Ezhik]

да я не думаю,что шатуны гирметичны,наверное на свободном шатуне есть дырочка внутрь в месте крепления к оси,а у второго может быть на сквозь через ось,если ось полая,если я не прав,то тогда мой первый вариант,что воздуха в шатуне было предостаточно для начала процесса еще при производстве.да и вобще не так много еще и зависит от ржавчины,чтобы просто проесть под сваркой какое-то опасное расстояние может уйти год или больше,а шатуны например флай ломали за месяц катания...а если сравнить с примо,то тут Al всне конкуренции перед сталью и кстати мне кажется так порвать шатун как на скринах у тебя нужна сила в разы больше чем на тех же скринах вомболты например.у нас как раз были испытания недавно на сопромате по прочности металла на растяжение и изгиб,вот бы там же в лаболатории испробовать шатуны на это дело =)