ШАТУНЫ
ROYAL CRANK - Не совсем понимаю можно ли назвать это v3, но отличия от второй версии видно невооружённым глазом. Шлицевой стаканьчик приварен к шатуну не бесшовным способом
CRANKARMS: full seamless japanese 4130 crmo tubing, liquid post heat-treated
SPINDLE: 3/4“ (19 mm) 4130 butted crmo spindle
BEARING SET: comes without bb set
LENGTH: 165mm or 170mm or 175mm
SPECIAL: comes with fitting and removal tools
improved crank arm shape
lightweight butted spindle
WEIGHT: complete (crankarms, spindle, bolts):858g (30.26oz : 1.89lbs)
crank arm (175mm): 316g (11.14oz : 0.69lbs)
ЗВЁЗДЫ
SUPREME - осталась без изменений
MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc, hard anodized finish
THICKNESS: 6.35mm
SIZE: 25t or 26t or 28t or 30t
SPECIALS: using 7075-T6 alloy & hard anodized finish makes the sprocket stronger
offers three thicker positions for crank bolt
bore hole is 23.8mm without adapter
supplied with 2 adapters to fit 19mm & 22mm
WEIGHT: 25t:73g (2.57oz : 0.16lbs),
TURMOIL - интересная новинка. Звезда для посадки на шлицах, уже были подобные от пары производителей. Эту звезду можно не прикручивать к шатуну болтом (существуют флетовые шатуны без отверстий под крепления звезды, от st/Martin), в прочем для не любителей таких экспериментов - это звезда выпускает в обычном варианте.
MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc, hard anodized finish
THICKNESS: 6.35mm
SIZE: 25t or 26t or 28t or 30t
SPECIALS: available as spline drive version and regular bolt drive version
using 7075-T6 alloy & hard anodized finish makes the sprocket stronger
bolt drive version:
bore hole is 23.8mm without adapter
supplied with 2 adapters to fit 19mm & 22mm
spline drive version:
spline drive for 48 spline 19mm crank spindles
WEIGHT: 25t:77g (2.71oz : 0.16lbs)
ВЫНОС
SUPREME - остался без изменений
MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc machined
STEERTUBE: 1 1/8“ threadless clamp-on
REACH: 48mm
SPECIALS: maximum machined design so weight is minimal
very light and strong frontload stem (square bored out)
unique offset rear for improved clamping, material saving and unique look
without rotor plate
WEIGHT: 303g (10.68oz : 0.66lbs)
ПЕГИ
TOXIC - остались без изменений
MATERIAL: 4140 crmo heat-treated
LENGTH: 3.8“ (97mm)
SIZE: 2 x 3/8" or 3/8'' / 14mm combo
OUTER DIAMETER: 1.33“ (34mm)
SPECIALS: double butted dent prevention design, anti-spin bolts
smaller diameter - less dents and more peg clearance
WEIGHT: 326g (11.50oz : 0.72lbs) (per pair)
СЕДЛО
BEL AIR PIVOTAL
BEL AIR PIVOTAL / Specs
MATERIAL: kevlar cover, embossed logo
RAILS: rail-less pivotal system
WEIGHT: 263g (9.27oz)
"ПОДСИДЕЛ"
SPEC: 3D forged 6061-T6 alloy pivotal system compatible seat post
LENGTH: 75mm
SIZE: 25.4mm
WEIGHT: 63g (2.22oz)
ПОКРЫШКИ
FEELIN - старая добрая покрышка, которая стала редкостью у нас в стране (сам катаюсь на такой)
MATERIAL: slick-tread design
durable grip compound with traction improvers
wire bead
SIZES: 1.9", 2.1", 2.25"
WEIGHT: 512g (20"x1.9"), 624g (20"x2.1"), 651g (20"x2.25")
существует и кевларовая версия)
* tire weight +/- 5% tolerance
GRIPPIN - более злая версия, рассчитанная на использование спереди.
MATERIAL: semi-tread design
durable grip compound with traction improvers
wire bead
SIZES: 1.9", 2.1", 2.25"
WEIGHT: 592g (20"x1.9"), 661g (20"x2.1"), 669g (20"x2.25")
существует и кевларовая версия)
* tire weight +/- 5% tolerance
Более подробную информацию смотрите на недавно обновлённом офф. сайте WTP
http://wethepeoplebmx.de