чел вам вопрос задал а вы тут флудить не порядок
по теме; там в рулевой подшипник конусом прижемаеться к чашке рулевой с верху и низу, затем с верху ложиться фиксирующий конус, а потом проставочные кольца, потом на вилку одиваеться вынос, потом затягиваеться болт на выносе (он же якорь) который с верху етим болтом еще регулируеться прижатие выноса к рулевой так-что не очень сильно зажимай- етим же болтом убераеться люфт!, потом боковые болты выноса затягиваються которые держут сам вынос на вилки