Цитата:
Сообщение от Hech
Я в курсе, тем не менее, это не обязательное свойство, и не всегда это плюс... Такие смазки бывают только в баллонах/аэрозолях по причине того что в обычном флаконе она бы загустела, потому смазывание таким способом цепи это и трата денег, и смазывание всего вокруг из-за брызг. Именно по этой причине большая часть механиков используют хорошую смазку без эффекта загустения, аккуратно капая на пин по капле из шприца (ты сам ведь постоянно говоришь, что нашего брата обманывают и т.д. это хороший пример кстати). Густую смазку цепи будет сложней вымыть из цепи, а при попадании в эту смазку пыли (а пыль попадёт сразу, плюс из-за того что смазывал ты не пины, а всю цепь, она превращается в пыле сборник, вытереть насухо внешнюю поверхность цепи даже при нормальной смазке сложно...) она начнёт работать как абразивная паста и просто так ты вымыть её уже не сможешь, а использовать токсичные растворители для промывки цепи ради такой смазки, по-моему, не стоит.
Ты очень поверхностно мыслишь, не уж то ты считаешь то что смазка отличается только густотой? Смазка для редуктора не обладает нужными свойствами для смазки цепи.
|
Я лодырь, меня в каждый пин смазку шприцом не заставишь капать, а потом протирать и подсушивать. Идем простым путем,и в магазине покупаем балон смазки цепи для мотоциклов. вообще использование автозапчастей, заметно экономит средства, в отличае от специализированных велосипедных, где порой часто просто грабительские цены. Этого 500 мм баллона на всю жизнь хватит, даже если всё вокруг цепи смазывать.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от koyot7155
Густой только подшипники и резьбовые соединения.
Добавлено:
А , и еще хотел спросить . Вот я знаю один магазин , он торгует запчастями примо , и я видел там втулки (старые модели наверное) по 100 баксов , как они вообще. Или может взять лучше шадоу и не е*ать себе мозг.
|
Это что за магазин такой?