|
Не то чтобы я собирался..
Для начала надо убедиться что промы как следует забиты в корпус - бывает они криво либо немного не до конца запрессованы на заводе. Я для этого пользуюсь трубой подходящего диаметра и молотком. Труба ставится на наружное кольцо прома, так, чтобы не контактировала с корпусом, и сверху по ней сильно бьется молотком, пока по звуку не становится понятно что сила удара передается жестко и часть силы не уходит на смещение прома в глудь корпуса.
С двух сторон проделать - если не поможет, то на ось, под внутреннее кольцо одного из промов, надо поставить шайбу минимальной толщины, порядка 0.1 мм.
|