|
Ну, что касается подшипников.. щелчки обычно означают побитые промы - в затянутом узле шарики в промах слегка сжаты, и если в кольцах прома есть выбоины (или другие дефекты), то при попадании в них шарики резко разжимаются с характерным щелчком.
Еще вариант - грязь в посадочных местах (мелкие камешки, фрагменты металла и т.п.) - пром как бы переваливается с одной стороны на другую.
Варианты с трещинами не рассматриваем.
Ежику +1.
Учите русский язык, коллеги.
|