С развитием бмх культуры,всё новые технологии используются в создании детали. Можно бесконечно говорить как изменились всё на бмх,но я расскажу вам о покрышках.
Безусловно,покрышки имеют важную роль на любом велосипеде,но на бмх они особо важны ибо в зависимости от покрышки будет изменятся число проколов,да и вес байка зависит от них. Рассмотрим виды покрышек для трёх основных видов катания таких как: стрит,дёрт и парк.
СТРИТ: сейчас идёт мода в стрите ставить вперёд широкие покрышки с большим или средним протектором. Назад же многие ставят покрышки вида кевлар,ибо они меньше под властны проколам, раньше они были очень и очень тяжёлыми, но современные производители решили эту проблему: они уменьшили толщину покрышки ,не теряя её прочности. Самые популярные покрышки вида кевлар
rimo cometa,wtp feelin/grippin. Цена у этих покрышек не много превышает цену привычных покрыше с протектором,но это того стоит!
ДЁРТ: про дёрт особо говорить не чего ибо многие катают на стритовых покрышках на дёртах,но те у которых дёрт в крови,и они не любят шумный город поступают иначе. Так например некоторые дёрт райдеры ставят вперёд толстую стрит покрышку,но назад ставят высокую дёрт покрышку как например Shwalbe Knobby. Для дёрта это идеал,но для стрита это плохо ,тем более если вы любитель градусов (покрышка при неправильном приземлении может изогнуться)
ПАРК: если вы не любите катать на природе или улицы сделаны не под ваш стиль,тогда вам в парк! Выбор покрышек для паркового стиля достаточно разнообразный: начиная от недорогих maxxis и заканчивая спецализироваными парк покрышками от KHE. Сейчас мы рассмотрим и бюджетный максис и дорогой кхе . Понятное дело что они будут отличатся,но в чём? Во первых в весе,кхе имеет вес в среднем 300 грамм,но максис может весить до 500 грам!(но это кевлар).
Если у вас супер крутой парк в городе с хорошим покрытием,прочность можно не учитывать ,а надо бороться с лишним весом.
Надеюсь моя статья вам хоть в чём-то помогла в выборе покрышки.
Удачи в катании!