Многие всё это знают, и умеют, но судя по частым вопросам и темам на форуме... )))
![](http://pics4u.ru/image-598C_4B0E2B26.jpg)
Друг попросил поменять каретку, и пользуясь случаем решил отфотографировать процесс замены) Каретка MID, ось 8 шлицевая 19 мм (велосипед GT)
![](http://pics4u.ru/image-048A_4B0E2D0C.jpg)
Для начала снимаем шатуны, раскручиваем стягивающий болт шатунов))
![](http://pics4u.ru/image-3FF5_4B0E2D0C.jpg)
....выкручиваем осевой болт из оси, вынимаем ось (если ось не хочет доставаться уговорите её ударами кияночки)... и снимаем оставшийся шатун с оси.
![](http://pics4u.ru/image-04A8_4B0E2B26.jpg)
с выбиванием первого подшипника лучше не торопиться (так как выбивать его приходиться по внутреннему кольцу), упираем отвертку во внутренне кольцо подшипника и потихоньку не сильными ударами по всему периметру выбиваем (после каждого удара меняйте место упора отвертки, чтобы подшипник выбивался равномерно)
![](http://pics4u.ru/image-C409_4B0E2B26.jpg)
...вынимаем спейсер и выбиваем противоположный подшипник, лучше использовать для этого деревянную рукоятку инструмента (в данном случае молотка), в принципе торопиться не стоит, но тут можно и сильней бить)
![](http://pics4u.ru/image-4DF3_4B0E2B26.jpg)
Очищаем посадочные места кареточного стакана. Я использую средство для чистки цепи и туалетную бумагу, но можно и просто протереть тряпкой)
![](http://pics4u.ru/image-CD5B_4B0E325E.jpg)
смазываем густой смазкой посадочные места кареточного стакана
![](http://pics4u.ru/image-C178_4B0E325E.jpg)
Иногда подшипники легко ставятся на место руками, иногда надо применить силу - киянку
![](http://pics4u.ru/image-2E66_4B0E325E.jpg)
...или если её нет молотком но через доску (если подшипник плохо встаёт на место лучше положить байк на бок)
![](http://pics4u.ru/image-B4F9_4B0E325E.jpg)
важный момент ))) поскольку часто забывают и приходиться выбивать подшипник)) Спейсер важная штука, фиксирующая расстояние между внутренних колец подшипников, без них внутренние кольца подшипников стягиваемые шатунами будут слегка смещаться навстречу друг другу что увеличивает износ и затрудняет вращение.
Вставляем спейсер и забиваем второй подшипник.
![](http://pics4u.ru/image-E2D1_4B0E325E.jpg)
Смазываем ось (это уменьшит трение при установке и защитит от ржавчины)
![](http://pics4u.ru/image-7660_4B0E3485.jpg)
Устанавливаем ось на место, слегка помогая киянкой
![](http://pics4u.ru/image-072F_4B0E3485.jpg)
смазываем шлицы (не суть 8 или 48 смазывать надо, квадрат у себя я не смазываю, так как не использую стяжные болты оси и ти ось не так подвержена коррозии)
![](http://pics4u.ru/image-1FF0_4B0E3485.jpg)
одеваем конуса и проставочные кольца (незабываем кольцо адаптер для звезды)
![](http://pics4u.ru/image-71BD_4B0E3485.jpg)
ставим шатуны, стягиваем их осевыми болтами, затягиваем пока не пропадёт люфт, но так чтобы шатуны вращались легко
![](http://pics4u.ru/image-048A_4B0E2D0C.jpg)
Затягиваем стягивающий болты шатунов
Вроде всё) если что не так пишите) всегда рад учиться