Цитата:
|
Сообщение от sunday!
ну допустим начнём с оси на болтах
плюсы оси как таковой ты надеюсь понимаешь
ещё плюс подшипник большего диаметра
больше размер больше ресурс
тефлоновая фтулка скольжения вместо подшипника в драйвере
ты скорее сломаешься чем она
ну то что фтулка и на лево и на право ето понятно
и при всей етой надёжности вес 500 грамм без титана
джиспорт по мне больше лабаратория чем фирма
у них реально что не продукт то иновации и новые технологии
|
пока крупных иноваций они не внесли.втуль на болтах,да и все собственно.хотя у самой одиссей их много,типа елементари и прочего.
но как сравнили микс про аист с Гспортом вобще ни в какие ворота не лезет...обе втулки вполне конкурентноспособные.