Цитата:
|
Сообщение от Ezhik
я конечно попробую объяснить,но лучше показывать.
1-е снимаешь левый шатун.
2-е газовым ключом или любым другим разводным снимаешь контрогайку(больше гаек ты там не увидишь),причем они раскручивается ПО ЧАСОВОЙ!!!резьба не стандартная.
3-е перед тобой окажется "шайба" с двумя насечками плоскими.в одну из насечек отверточкой с молоточком нужно будет постукивать.этим постукиванием ее закручиваешь,опять же резьба не стандартная и закручивается против часовой.затяни их,только не сильно,чтобы легко крутились,но не шатались.
4-е натягивай обратно контрогайку(кстати между нми еще шайбу с зубчиком нужно будет вставить,ты ее найдешь сразу там)
вуаля...
если все еще хреново дышит система,значит подшипники наепнулись.ты в любом случае можешь посмотреть на них при разборе.
|
Сенк ёжик,перебрал,теперь вроде лучше стало! :P