подшипники
 

Вот тут какбы все говорят про подшипники на насыпи и на промах
а как их различать внешне?

вот те нах тот самый волшебный пром подшипник!!!!!

а насыпные, эт просто шарики без обоймы.......

ууу
тоесть какбы на промах они тип закрытые, спс
сори за тупой вопрос

Вопрос не тупой просто если хочешь узнать чтото то смотри по поиску.

Если не промо каретка или же рулевая колонка то там вполне можно ожидать такие подшипники
очень не надежная!

блин чуваки ну давайте уже поиском научимся пользоваться....

с***ли они ненадёжные?
почему же тогда американка насыпь до сих пор встречаеться? или рулевые насыпные?
может из за соотношения цена качество ?
промы конечно лучше но насыпь прородитель всей этой ***ни

сейчас почти все фирмы производителей переходят на пром.
А почему они не надежные по себе и знакомым знаю у всех они долго не держались.

есстественно потому что насыпь выжили уже
по себе не суди
если за ними следить нормально то они служить будут вполне долго
много где ещё насыпь осталась)
бессмысленный спор вопщем насыпь
это светлое прошлое

у меня каретка насыпь, я ее разобрал, достал шарики из этого чуда корпуса, купил еще парочку подшибов, заполнил ими всю каретку и эврика, еще лет 5 прослужит только смазывать не забывай!

Насыпь - ценовая политика.
Хочешь подешевле купи насыпь(дешевле только пластиковое колечко поставить и смазать).
Хочешь подороже купи на промах(но цена уже больше чем стоимость самих промов).
Производитель нам рассказывает о огромной разнице в технологиях , но это лапша. Дядюшке Ляо из Китая пофиг что делать на коленке за 1$ - втулку на промах или насыпи.

Шарики будут во втулках пока есть покупатели ничего не знающие о их существовании.

Это моё мнение.

а такие существовать покапатели будут всегда.

PS
самое дешевое просто смазать))

Даже вместо насыпи могут ставить в УСА каретки промы по типу рулевых промов(таке делали КХЕ на УСА каретках вместо шариков).
Но цена и раздел по обвесу делают своё дело.

подшипник качения это