облегчение..
 

Я понимаю что создано много тем посвещенных облегчению ваших байков..но я хочу рассказать немного что знаю сам..(из своего опыта)..это касается тех, у кого неоч мажорско-лёгкие велосипеды..
Как я облегчил мой первый велосипед HARO F2 .. итак.. начнём попорядку...
1.Седло (оно там очень тяжолое) - облегчил следущим образом 1)Аккуратно распорол канцелярским ножом кожу , 2) достал паралон , кожа осталась висеть с одой стороны седла , взял "СУПЕР-КЛЕЙ" .. и приклей равномерно кожу к седлу,, висящую кожу - обрезал...смотрелось круто:)
2.Система гироротора - очТяжело!!! - снял всю систему и оставил без тормозов
3. Переднии тормоза!!! - снял! т.к. не нужно!!
4.все ушки тормозов обрезал
5.руль .. обрезал с каждой стороны на 4 см! - в итоге он стал 55 см..(это удобно,хоть и не модно)
6.Дропауты - просверлил(сделал 3 дырки с каждой стороны(неоч большие)
7.средняя труба, просверлил дырки чере каждые 2 см..
8. просверлил обода.. 10 дырок в каждом
9.снял колпачки нипеля лишние 2 грамма))
10.ПЕГИ... все снял ..
В итоге он стал весить 10.5 кг.. хотите верти, хотите нет!!..
предупреждение сверлить дропауты в точке неопоры.

из всего что ты описал-токо пеги и гиротор с тормозами облегчили твой вел. всё остальное-бред.особенно колпачки...

ну это я понимаю.. но почитай .. http://shop20.ru/index.php?page=index .. про колибри

Ерунда......всякими сверлениями и спиливаниями можно дай боже 200 гр. снять (это край) сверлить обод-ваще дурь полная

ибать бред какои
никто не делаите как он!!!!!!!!!!!!!!!!!

Щат тут обьявяцца крутые лайтиры и скажут что я тупой мудак и ничё не знаю......скажут что уже сделали обрезание себе,чтобы облегчить вес,и что нада клизму перед катанием ставить штоб гавнишко лишнее убрать......

не верю
у самого ф2
тормозная система:зад и перед где-то 800 грамм
паралоном ты ни*** не скинешь
пеги каждаяпо грамм 350=1500 грамм
и руль там урезаный весит кило с хреном

я на нем поменя почти все,кроме рамы и вилки и выноса
стал 13 с чем-то(считал на калькуляторе)
10.5 на этой раме нереал.

ну ты сказанул обшибка нихера недает!как раз паралончик скидывает нормально!несильно но нормально!
сам распотрошил седло истерн стало намного легче!

а где вариант, автор долбаёп?

пестец
зарегился и сразу насоздавал тупых тем везде

автор не хош се голову просверлить?))) как думаеш скока скинеш?

про вес ты напиздел
васче скромные такие все
10 кг ето титановые оси везде кроме педалей и достаточно легкие запчасти и рама.

хара не может стока весить по определению


далее
ты канешна крутои что так у тя все получилось
но ты думаешь никому в голову не пришло ето ? у меня фантазия пошла бы дальше еще
если бы все дырки не портили вид велика

отпили оси если пеглесс и ****и в них дырки если они не полые
обрежь гавна с рамы, посади седло на болт , отпили шток
пропили подседельную если руки чешутся, дырками не оч много скидываешь.
выкинь всякое гавно типа барендов и спейсера (если он не прижимает изнутри подшипники в каретке, то есть ходит свободно, ето не его предназначение просто)
стяжки из шатунов выкинь, боковые сильнее затягивай
просверли ось в кренках
передний обод можно так засверлить что потом не узнаешь. нагрузка не такая большая на него, 10 дыр - херня. тока сквозные в двойном ободе делать не нада.
сними краску , тож весит много
обреж дропы
в выносе можно сделать дырок.. но ето на твой выбор. тк можешь остаться без зубов
со звездой тож можно поработать.

я сверлил тока када катался на гавне, надо норм запчастями издеваться не буду, хотя руки растут откуда надо.


[size=6]С ОБЛЕГЧЕНИЕМ! [/size]

KuZiA
без титана может быть 10. При не самых легких запчастях.
Но это не суть
Про тему автора. Ну зря все пеги снял. Ну это дело твое канешн...
Зря так упилил руль. Хотя его вообще надо менять)
все остальное - вполне нормально. Не ради веса, но ради себя.
Если б сверлением можно было вот так просто скинуть 200 гр...
А вот с хары вполне можно. И хрен ей че будет.

И кстати про гироротр. Длинный тросик в лучшем случае весит на 100 грамм легче, чем ротор и все троса.

вот что я тебе скажу symbol. тебе надо срочно лечиться от анорексии!!!