Контроль Manual'а (Не флуд)
 

Я делаю manual довольно неплохо, когда еду ровно. Случается так, что начинает меня клонить вбок и я еду по дуге. Я не знаю, как сконтролировать байк.
Целый день посвятил этому и нашёл два пути:
- наклоном головы вправо\влево
- наклоном всего байка делая как бы микро tabletop на заднем.

* Ещё вопрос такой:
- В какой позиции должен быть райдер исполняющий manual? Т.е. Жопа почти на колесе и переднее не сильно оторвано от асфальта или же распрямиться и делать его практичекси стоя, заодно и подняв переднее высоко?

В ПОИСКе искал, кроме флуда мало стоющих тем.

Заранее спасибо :arrow:

ко второму вопросу: каждый делает так как ему удобно.
вобще если ты задаешь такие вопросы то я сомневаюсь что ты делаешь мэнуал "довольно неплохо"
это баланс и ничего больше... дело тренировок

Ну как...раз на раз не приходится...могу видео кинуть, мож заметишь чё я не так делаю...

Вот как я делаю,помойму ето неправильно,но пока подругому не научилсо...

ааа, в этом и прикол) Я тож раньше (да и щас частенько) приземляю бани мануал на прямые ноги)) Потом также дергаюсь)
Щас активно переучиваюсь. Потихоньку выходит на согнутые и почти не шевелясь

а как научиться поворачивать на мануале? а тока прямо едется =)

Вот ссылка на мой:

видео называется BMX Manual(short)

вот у меня таже фигня
мне иногда помогает небольшой поворот руля в стороно противоположную отклонению =)

серебро, а скока ты мануал дрочишь?

Когда меня клонить начинает я "проваливаюсь" задом вниз в сторону куда повернуть ндо и руль поворачиваю, иногда бывает чуток подпрыгиваю в сторону наклона и еду дальше...

А вообще можно по разному ездить, почти касаясь передним колесом земли, бывает чуть ли не под 90 градусов задирает...мне лично нравится ездить цепляя заднее колесо задом, т.е. на грани завала назад - создается "эффект невесемости" - вот поэтому я люблю в мануале ездить, ништяк ощущение!

мэнуал это заеб!!!!!!!!!!!!!!!

продолжай в этом же духе
просто
то само приедйт вместе с более стабильным менуалом

Мануал ваще легкая фишка. Контролировать завал вбок нужно отгибанием коленями и переносом веса тела в другую сторону. А высокий мануал можно и с жопой на колесе делать, причем очень легко

насчет высота имхо нужно держаться как раз между "жопа на колесе" и высоким мануалом: больше свободы для поддержания равновесия. а насчет контроля заваливания, умные буржуйские перцы говорят, что надо контролировать перенос веса, как сказал black angel, коленями. вот.

ага, так и есть
если клонит вправо - оттопырь левую ногу в сторону, это уравновесит движение
если клонит влево - коленка вжимается в раму, ПРОТИВОПОЛОЖНО завалу

Если у тебя нога начинает дергаться самопроизвольно для уравновешивания - это заепок!
Потом со временем все перестает дергаться и ты просто едешь ровно