Мини обзор руля Fly Tierra
 

Как известно линейка деталей Tierra от FlyBikes - это pro-модельный стаф Kevin-а Porter-а, знатного стиляги, катание которого во много отразилось на том как выглядит BMX сейчас (кстати 22 апреля ему исполнится 30 лет). Fly ежегодно обновляют и улучшают все свои рамы и рули, первый руль Tierra, в результате такой эволюции уже совсем не похож на своего современника, а это значит что модель всегда остаётся современной и актуальной.
Руль Fly Tierra, упакован как и любой другой руль - в полиэтиленовый пакет, в комплекте, почти всегда, идёт сочный набор наклеек FlyBikes.


Высота руля 8.25″, а его ширина 28″ (710мм), загиб руля назад - 11.5°, а вверх 2°. Fly Tierra изготовлен с использованием технологии мультибатинга, а так же не забыли и про термообработку.


На кроссбаре с обеих сторон красуются наклейки Tierra и FlyBikes, его диаметр 20мм, а ширина 265.


Вес руля 695гр.
Цена: 2350 руб

Руль, как руль. Я в отношении Флаяя обсалютно не религиозен. Да и "модными" они уже давно не являются, уж больно сейчас у них много более успешных конкурентов:wink-wink:.

руль как руль, рама как рама, втулка как втулка, ты в принципе врятли мне сможешь назвать стафф который был бы необычным...
Не отдельная деталь делает наш байк необычным, если он таковой, а все детали в целом...

Нифига, рамы как раз обалденно отличаются. и втулки тоже. А рули все как под капирку, только цвета разные, ну и качество материала конечно. Хотябы кросбар необычный селали бы, я бы слова не сказал.

В руле особо не помудрить, две трубы, приваренные друг к дружке... Разве что сделать кроссбар овальной формы с пропиленными дырочками в виде звездочек, ромбиков, квадратиков. Еще лазерную гравировку какую-нить, литлпоню, например.

да, кросбар можно сделать намного тоньше, применить каплевидные трубы. можно козырнуть сильно нестандартным загибом, наконец многоэлементный понасваривать. если подумать хорошо, наверное много чего изобретется, помимо дырачек с гравировкой. но повторяю, не фанбой Флая, мне даже их рамы ненравятся, хотя знаю людей сохнущих по монтане или тиере. Я же лучшеб S&M взял. это только моё мнение, если что, я обсолютно ненастаиваю.:wink-wink:

пример...

УХ, ты чего так сразу:shock:. Я лекбез разводить не буду. там же миллион отличай, и перья и рулевая труба, даже дропауты зрительно отличаются, да и высота рам. Один сандей с его валнистыми трубами чего только стоит. про фтулки и подавно, там каких только корпусов ненафрезерованно, и конструкции сцепления разные. яв шоке, чесно слово. Кстати о рулях, в Районе. Глянь на Snafu Handlebar, или даже Fly Pantera(старая). в них есть необычность, неправда ли? и Primo Samsquanmch, либо Macneil Xlt gripstop, тоже как то в глаза бросаются. А этот нет.

кроссбар "песочные часы" тебя удивляет? Руль и Рама основные определяющие твоего ощущения байка, именно поэтому важно именно их правильно выбирать и не только по моде или размерам, но и по геометрии. А вот про втулки ты не прав, по большей части вообще срать)))

Не знаю, у меня 3 велика, и на всех разные рули и рамы. если рули переставлять, я разницу практически не замечаю. а вот замена рамы чувствуется хорошо. за втулки я уже в соседнем обзоре кирпичики рожал неоднокатно, наверное ещё не забыл как тяжело и больно они из меня там вылазили :sarcastic: вообще ,где у меня одиссеиподобные стоят, стояк мой сразу падает, как только раскатывать начинаю. стараюсь ездить на том, что на примо, ихмо вставляет она меня, и очень и очень приятно:oops:.

Пантера певая отличный руль..