вопрос про клёпанные обода
 

Люди, у меня вот такой вопрос: можно ли как-нибудь заварить шов на клепанном ободе, чтобы он не устопал по прочности ободу со сварным заводским швом?

Нет...

Да,но таких спецов надо найти. Это ж алюминий и сварка не простая.

А какие обода со сварным швом сейчас есть в продаже ?

А разве не все хорошие? Хазарды с 7-ка? Если я не путаю,то вроде как они и многие другие.

просто я планирую летом брать WTP Zodiac и вот думаю нормальные ли будут обода Trippin' (они клепанные)?

Хазарды с печатным швом, как и большинство доступного ассортимента. Там на стыке два стержня забиты в секции и это надежно в принципе.
Вот годзилла римз (с обработкой 6061-T6 после сварки) - со сварным швом, и это заметно - сантиметров на 5-7 по сторонам от шва видны небольшие искажения (деформация от сварки). Сейчас такое уже не делают насколько я знаю.

эммм... сломай сначала эти обода, потом задумывайся... я бы посоветовал в руль вложиться, куда больше вероятности что пригодится)

Всем спасибо за ответы!!!))

да что ты говоришь? там сварной шов, внутри видно следы сварки а снаружи зачищено до абсолютно гладкого состояния

7ка 100% сварной,хазард вроде тоже.

хазард клёпаный? не смешите мои втулки.

Не наезжайте:grin:. разговор был про печатный шов. Так вот, не сварные - это когда просто штифты в алюминиевый профиль вобьют, и на таком замке и держится все. прям как наши ведра. сновья видно щель, в месте скрепления профиля.клепка не особо дежит, и от ударов постепенно расходится. А если после ешё и обварят вокуг щели, то это уже сварной. сварка уже не дает штифту и профилю гулять друг от друга. но нагрузку все равно несут штифты, а не шов. любые швы изломов не любят,и махом тескаются . а вообще щас не хорошо производители поступают. Все они кинулись заказывать у китайцев дешевые клепанные обода под своими торговыми марками, а по цене выстовляют их, ну не намного дешевле превидущих своих обваренных. пример суперстар, тот же еклат, ну и одиссей со своим квадрантом.