различия байков Flat\street
 

Вопрос заключается в том - какие наиболее ощутимые рзличия в байках, кроме пег и покрышек и педалей существуют между бемиками для флета и для стрита?

Просто хочется и так и эдак финтить, а покупать отдельный велик нехочеца, вот поэтому интересно можно ли, выбрав бэмик с более-мение гладкими протекторами, купить пеги для флета и путём переменны энных тренироваться и в стрите и во флете

наиболее ощутимое отличие это РАМА

флет можно попробовать покатать и на стритовом веле

можно про раму по подробнее - различия в длинне, форме, материале?

И в длине и в форме и в материале. Для флэта жертвуют прочностью в пользу легкости. Если хочешь и то и то, то бери стритовый и катай стрит с элементами флэта. Если же на флэт тебя тянет больше, то бери флэтовый байк, но про стрит забудь.

пеги-покрышки это всё херня. в последнюю очередь имеет значение.
можешь взять стритовый вел с ростовкой поменьше. будешь каг Джон Хитон. ну и вынос можнопокороче взять, вилочку с небольшим смищением. рульподобрать. кароче такой среднячок получится для флэта/техничного стрита. помоему очень круто

Описал ты конечно классно, но я боюсь для первого байка такой мутант это крутовато будет :roll: скорее потом, с приходом опыта апгрейдить буду.

ВОт родился ещё один вопрос при выборе байка - остановился я на Haro F3\F4 (как, собно, в мануале написано). Не можете описать основные отличия этих байков? тк в техническом описании я мало что шарю.

бери флэтовую раму ставь стритовый обвес и будешь как хамильтон в прошлом

ты бы хоть ссылки дал чтобы сравнить цены и комплектуху

сори, я думал вы тут всё уже наизусть знаете %)

2006год F4 - http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpa...=0&id= 222242


2006ый F3 - http://www.velomag.ru/index.php?prod...bab6e9226a2684

лан про Харо перенесу в новую тему