Небольшой замес с втулками
 

В парке с ребятами раскручивали колеса что бы поглядеть у кого дольше крутится втулка
В итоге, мои профайл мини на болтах заканчивают крутится намного-намного раньше сальт болтовых передних и задних на оси, бсд и кинк.
Меня это очень сильно напрягает
Как думаете, что это может быть? Перетянул или прома не разработались (хотя должны бы уже)

от разных показателей зависит сколько крутится колесо. к тому же бредово смотреть сколько крутится колесо в свободном кручении, или как это там называется. кароче одно дело ты его просто крутишь, другое дело на велосипеде едешь, совершенно разные вещи. у меня кстати тоже мало крутиться, но все говорят что накат шикарный, когда катаются на велике

Я и когда еду приходится иногда больше всех подкручивать
Напрягает меня это
я с хазардом который через пять оборотов останавливался намучился уже

от перетяжения контргаек зависит частично , раньше моя передняя кхе крутилась просто великолепно больше всех свободный ход был пока я ее разобрать не решил:D выбил все прома посмотрел как да чо , вбил назад и вот опа крутится стало намного хуже ( потом болеменее разошлась , так же было с задней - спутником)

Это всё так относительно, что пи3дец.

вот у меня возник точно такой же вопрос ,у меня втулку Vandero v2 и она крутится от силы секунд 10-20 почему? Купил я ее где-то около 2 месяцев назад!

на профайлпх толком контргаек то и нет блин
тут как пыльники они

если перевернуть байк и крутануть переднее коелесо. У меня крутится не скажу что мало, но все же проигрывает н4 друга. Но накат дикий. Очень часто обгоняю тех кто крутит педали просто сидя на байке

Если слишком долго крутится без нагрузки это не очень хорошо - скорее всего промы не затянуты совсем, т.е. практически люфт.

Длительность вращения зависит от количества промов, степени их натяжения и износа, плотности прилегания пыльников на промах, количества смазки, массы колеса, искривления оси (на болтовых втулках искривление оси практически исключено, разве что на мега-лайте может быть) и на доли процента даже от сопротивления воздуха, создаваемого протектором покрышки :)

Прямой связи между свободным вращением и вращением под нагрузкой нет. Может очень долго свободно крутиться, но не ехать и наоборот.

Главное чтобы промы были в хорошем состоянии, слегка натянуты и ось ровно - накат зависит от ширины покрышки, протектора и давления, ну и колесо чем ровнее тем лучше.

Всем хорошего катания!