вот так и надо было сразу сказать...а не ху*ню писать и флудить не по теме

эхх... ну начнём с того что сама по себе тема флудовая, так что не удвеляйся на подколы, это нормально, сложно удержаться и не пошутить...
Дрилинг это полная чуш, и если ты говоришь что вилку дриленую сломал только когда кинул , то вопервых незачем кидать , во вторых если бы она была не сверленая она бы сломалась, в третих если бы она нормальная она бы весила легче дриленой и была прочней твоей родной вилки...
Лично мне пофигу, сверли всё, рулевой стакан, кареточный, оси у втулок отпили до самой гайки, подсидельную трубу (аля истерн) пропили, дропауты укороти, кросбар у руля засверли и руль на концах, сними баренды, засверли свой обод одностеный, заспицуй солнышком или вообще каждую вторую спицы выдерни, болты осевые из шатунов выкрути, у выноса крышку пропили (это кстати самое приемлемое), якорь сними, гелия в калёса накачай (ну а что?????)....
Потом тока не жалуйся когда уберёшся... ДОСТАТОЧНО ОДНОГО ПАДЕНИЯ ЧТОБЫ..... Ина своём здоровье экономить не стоит))) или терпи вес (для меня с моими 67 кг калафия GT не была тяжёлой, 14 кг) или покупай нормальный стаф....
З.Ы. хотя лучше убейся

Вот!наконец то дельный совет.

Несколько вопросов:
1) где купить гелий?
2)Если сниму якорь,то будет люфт...как этого избежать?
3)Почему я должен жаловаться после первого же падения? а главное кому жаловаться и на кого? Меня же никто не заставляет сверлить все и уменьшать прочность... Я сам решил это сделать...и если кто и будет виноват в последствии,то только я сам....

Если снять якорь и закрутить неебово на выносе боковые болты,то никакого люфта не будет

спасибо,учту. а остальные два вопроса останутся без ответа?

воздух весит не сто килограмм.
какой на гелий? ебнулся чтоли

ну воздух весит кое чего "куб. м воздуха весит 1,205 кг при нормльном давлении (760 мм рт. ст.), нулевой влажности и температуре 20 градусов по Цельсию, а при минус 21 весит 1,4 кг." а вообще я это по приколу написал))))
Гелий в шариках продают, бери штуки 4 на колесо))))
Люфтить не будет, якорь поидее только при установке нужен чтобы рулевую стЯнути
Жаловаться потому-что эти облегчения сильно бьют по прочности, и падения может быть не только первым но и посследним (любое падение можэет стать последним и думаю что нужно минимизировать их число). Кому жаловатьсЯ? да тут прям выложишь фото в галерею, КТО-ТО ведь выкладывает свои "бобки"!!!
Ну и я тебе ещё раз говорю, что лучше необлегчать байк дрилингом...

спасибо...ещё пара вопросов появилось....я конечно понимаю что ты это по приколу написал...но все же идея меня заинтересовала.... так вот:
1)куплю я шарики.... как мне колесо накачать ими? 0_о
2)можно ли заспицевать обод расчитанный на 48 спиц 24 спицами? ну или другим количеством спиц.... и как это сделать? если можно то лучше фото показать как это делать или видео инструкцию пошаговую

Покупай балоны с гелием и пару балонов пива для нервов)))) :-D

у тя на видосе дача что-то сильно знакомая... где она?

Волоколамский район

ShitHawk следуй за х%ем бес, но перед этим не забудь показать свои друшлак... о да савсем забыл, можеш руль упилить как раньше делали...

Декс...ты нормальный язык понимаешь? я тебя попросил не писать сюда больше т.к. в твоих советах я не нуждаюсь...руль пилить не хочу....26 дюймов всего ширина итак...

поднимаю вопрос....

2)можно ли заспицевать обод расчитанный на 48 спиц 24 спицами? ну или другим количеством спиц.... и как это сделать? если можно то лучше фото показать как это делать или видео инструкцию пошаговую

можно, поисковики тебе в помощь или если хватит мозгов и времени то придумай сам