|
Wethepeople 2012
Компания wethepeople анонсировала свою продукцию на 2012 год, это обновлённые комплиты, а так же комплектующие, как старые, так и новинки)
Начнём с комплитов, по обыкновению WTP выпускают комплиты в 2 цветах, этот год не исключение) SEED 16“ - для самых маленьких)   9.50kg ARCADE 18" - 18 дюймовый детский байк.   10.85kg ARCADE - самый бюджетный BMX от WTP.   12.1kg JUSTICE   11.50kg REASON   11.24kg CRYSIS   11.48kg VERSUS   11.28kg |
TRUST
  11.15kg ZODIAC   11.18kg VOLTA   11.15kg ENVY   10.72kg CHAMP 26“ - и вот "ЭТО")))   13.30kg |
Помимо Байков WTP так же обновили и модельный ряд своих рам:
C.R.E.A.M. - про модель ANDREW JACKSON-а с литыми дропаутами. TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing TOPTUBE: 20.75", 21" or 21.25" CHAINSTAY LENGTH: 13.21" (20.75"TT & 21"TT), 13.44" (21.25"TT) ANGLES: HT: 75°, ST: 70.5° WEIGHT: 2.37kg (83.6oz : 5.22lbs) (20.75" TT version)    SLEEPLESS - про модель CHESTER BLACKSMITH-а TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing CHAINSTAY LENGHT: 13.44" (exact for 25/9t) ANGLES: HT: 75°, ST: 71° TOP TUBE LENGTH 20.6“, 21.0“ or 21.4“ CHAIN STAY LENGTH 13.44" HEAD TUBE ANGLE 75° SEAT TUBE ANGLE 71° BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.8" STANDOVER HEIGHT 8.78" 2.33 kg (82.188 oz : 5.136 lbs) (21" TT version)    ENVY - рама топового комплита компании. TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing TOPTUBE:: 20.75" or 21.25" CHAINSTAY LENGTH: 13.21" (20.75"TT), 13.44" (21.25"TT) ANGLES: HT: 75.5°, ST: 71° BOTTOM BRACKET: mid-bb width: 73mm height: 11.65" WEIGHT: 2,37 kg (86.59 oz : 5.41 lbs) (21.25" TT version)    WARRIORS - про модель MIKE BRENNAN-а, так же с литыми дропаутами TUBING: butted, japanese seamless 4130 crmo tubing TOP TUBE LENGTH 20.75" or 21.3" CHAIN STAY LENGTH 13.21" (20.75"TT) or 13.44" (21.3"TT) HEAD TUBE ANGLE 75° SEAT TUBE ANGLE 70.5° BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.75" STANDOVER HEIGHT 8,25" WEIGHT: 2.32kg (81.84oz : 5.11lbs) (20.75" TT version)    PATRON TOP TUBE LENGTH 20.35", 20.75" or 21.15“ CHAIN STAY LENGTH 13.21" (20.35"TT), 13.44" (20.75"TT & 21"TT) HEAD TUBE ANGLE 75,5° SEAT TUBE ANGLE 70.5° BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.7" STANDOVER HEIGHT 8.5“ Weight: 2.314kg (81.62 oz : 5.1 lbs) (20.35" TT version)    |
THE IRISH
TOP TUBE LENGTH 20.45" or 20.9" CHAIN STAY LENGTH 13.21" HEAD TUBE ANGLE 75° SEAT TUBE ANGLE 71° BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.7" STANDOVER HEIGHT 8.5" WEIGHT: 2.37 kg (83.95 oz : 5.24 lbs) (20.45 " TT version)    SCORPIO и уже не новая, но проверенная рама. TOP TUBE LENGTH 20.25", 20.5", 20.75", 21" or 21.25" CHAIN STAY LENGTH 13.21" HEAD TUBE ANGLE 75° SEAT TUBE ANGLE 71° BOTTOM BRACKET HEIGHT 11.75" STANDOVER HEIGHT 7.75“ WEIGHT: 2.319 kg (81.8 oz : 5.11 lbs) (20.25" TT version)    Рули 2012 года)) MAD MAX - старый добрый,чьим счастливым обладателем я являюсь))) MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo TUBING: 7/8” multiple butted RISE: 8.7" WIDTH: 28.74" BACKSWEEP: 11° UPSWEEP: 1.5° SPECIALS: Max Gaertig signature bar WEIGHT: 809g (28.53oz : 1.78lbs)  C-MURDER C-MURDER / Specs MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo TUBING: 7/8” multiple butted RISE: 8.1" WIDTH: 27.5" BACKSWEEP: 12° UPSWEEP: 2° SPECIALS: Chester Blacksmith signature bar WEIGHT: 763g (26.91oz : 1.68lbs)   OD MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo TUBING: 7/8” multiple butted RISE: 8.5” WIDTH:: 28" BACKSWEEP: 11.5° UPSWEEP: 1.5° SPECIALS: Mike Brennan signature bar WEIGHT: 811g (28.60oz : 1.78lbs)   EVERLITE V4 - хорошая альтернатива Federal 4PC MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo TUBING: 7/8” multiple butted RISE: 8.5” WIDTH: 28.5” BACKSWEEP: 12° UPSWEEP: 5° SPECIALS: 4-pc bar WEIGHT: 802 g (28.28 oz : 1.76 lbs)   PATRON MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo TUBING: 7/8” multiple butted RISE: 8.25" WIDTH: 28.15" BACKSWEEP: 12° UPSWEEP: 3° WEIGHT: 758 g (26.73 oz : 1.67 lbs)   |
ВИЛКИ
ENVY MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted fork design requires no bearing runner on crown only works with internal headsets STEERER LENGTH: 170mm OFFSET: 33mm DROPOUTS: lasercut, 5mm, 4130 crmo, heat-treated, spherical formed bottom on leg available in 3/8''(10mm) TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer OTHER: with or w/o u-brake pivots available WEIGHT: 975 g (34.39 oz : 2.14 lbs) (w/o topbolt) topbolt: 23 g (0.81 oz : 0.05 lbs)   SCORPIO - интересная вилка, существует уже не первый год, интересна своими дропаутами. MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted fork design requires no bearing runner on crown only works with internal headsets light tapered blades STEERER LENGTH: 170mm OFFSET: 33mm DROPOUTS: fully invest cast dropout and end cap as one 4130 crmo, heat-treated. available in 3/8''(10mm) TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer OTHER: with or w/o u-brake pivots available WEIGHT: 950g (33.51oz : 2.09lbs) (w/o topbolt) topbolt: 23 g (0.81oz : 0.05lbs)   PATRON 25 и 35 - соответсвенно в двух вариантов offset-а - 25 и 35 мм MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted fork design requires no bearing runner on crown only works with internal headsets STEERER LENGTH: 170mm DROPOUTS: 7mm, full investment casted, 4130 crmo, heat-treated hollow construction available in 3/8''(10mm) TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer OTHER: with or w/o u-brake pivots available PATRON 25: 929 g (32.76 oz : 2.04 lbs) (w/o topbolt) PATRON 35: 945 g (33.33 oz : 2.08 lbs) (w/o topbolt) topbolt: 23 g (0.81oz : 0.05lbs)    C.R.E.A.M - интересная новинка MATERIAL: full liquid post heat-treatment on 4130 “M2“ crmo MACHINING: fully cnc’d steerer, single butted fork design requires no bearing runner on crown only works with internal headsets STEERER LENGTH: 170mm OFFSET: 30mm DROPOUTS: investment casted, 6mm, 4130 crmo, heat-treated available in 3/8''(10mm) not suited for peg use TOPBOLT: highest quality 7075-T6 alloy topbolt plus washer OTHER: only w/o u-brake pivots available WEIGHT: 911g (32.13oz : 2.00lbs) (w/o topbolt) topbolt: 23 g (0.81oz : 0.05lbs)    РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - в 2012 году получила новый дизайн, теперь крышка более округлая.  |
ШАТУНЫ
ROYAL CRANK - Не совсем понимаю можно ли назвать это v3, но отличия от второй версии видно невооружённым глазом. Шлицевой стаканьчик приварен к шатуну не бесшовным способом CRANKARMS: full seamless japanese 4130 crmo tubing, liquid post heat-treated SPINDLE: 3/4“ (19 mm) 4130 butted crmo spindle BEARING SET: comes without bb set LENGTH: 165mm or 170mm or 175mm SPECIAL: comes with fitting and removal tools improved crank arm shape lightweight butted spindle WEIGHT: complete (crankarms, spindle, bolts):858g (30.26oz : 1.89lbs) crank arm (175mm): 316g (11.14oz : 0.69lbs)    ЗВЁЗДЫ SUPREME - осталась без изменений MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc, hard anodized finish THICKNESS: 6.35mm SIZE: 25t or 26t or 28t or 30t SPECIALS: using 7075-T6 alloy & hard anodized finish makes the sprocket stronger offers three thicker positions for crank bolt bore hole is 23.8mm without adapter supplied with 2 adapters to fit 19mm & 22mm WEIGHT: 25t:73g (2.57oz : 0.16lbs),  TURMOIL - интересная новинка. Звезда для посадки на шлицах, уже были подобные от пары производителей. Эту звезду можно не прикручивать к шатуну болтом (существуют флетовые шатуны без отверстий под крепления звезды, от st/Martin), в прочем для не любителей таких экспериментов - это звезда выпускает в обычном варианте. MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc, hard anodized finish THICKNESS: 6.35mm SIZE: 25t or 26t or 28t or 30t SPECIALS: available as spline drive version and regular bolt drive version using 7075-T6 alloy & hard anodized finish makes the sprocket stronger bolt drive version: bore hole is 23.8mm without adapter supplied with 2 adapters to fit 19mm & 22mm spline drive version: spline drive for 48 spline 19mm crank spindles WEIGHT: 25t:77g (2.71oz : 0.16lbs)   ВЫНОС SUPREME - остался без изменений MATERIAL: 7075-T6 alloy, full cnc machined STEERTUBE: 1 1/8“ threadless clamp-on REACH: 48mm SPECIALS: maximum machined design so weight is minimal very light and strong frontload stem (square bored out) unique offset rear for improved clamping, material saving and unique look without rotor plate WEIGHT: 303g (10.68oz : 0.66lbs)  ПЕГИ TOXIC - остались без изменений MATERIAL: 4140 crmo heat-treated LENGTH: 3.8“ (97mm) SIZE: 2 x 3/8" or 3/8'' / 14mm combo OUTER DIAMETER: 1.33“ (34mm) SPECIALS: double butted dent prevention design, anti-spin bolts smaller diameter - less dents and more peg clearance WEIGHT: 326g (11.50oz : 0.72lbs) (per pair)  СЕДЛО BEL AIR PIVOTAL BEL AIR PIVOTAL / Specs MATERIAL: kevlar cover, embossed logo RAILS: rail-less pivotal system WEIGHT: 263g (9.27oz)  "ПОДСИДЕЛ" SPEC: 3D forged 6061-T6 alloy pivotal system compatible seat post LENGTH: 75mm SIZE: 25.4mm WEIGHT: 63g (2.22oz)  ПОКРЫШКИ FEELIN - старая добрая покрышка, которая стала редкостью у нас в стране (сам катаюсь на такой) MATERIAL: slick-tread design durable grip compound with traction improvers wire bead SIZES: 1.9", 2.1", 2.25" WEIGHT: 512g (20"x1.9"), 624g (20"x2.1"), 651g (20"x2.25") существует и кевларовая версия) * tire weight +/- 5% tolerance  GRIPPIN - более злая версия, рассчитанная на использование спереди. MATERIAL: semi-tread design durable grip compound with traction improvers wire bead SIZES: 1.9", 2.1", 2.25" WEIGHT: 592g (20"x1.9"), 661g (20"x2.1"), 669g (20"x2.25") существует и кевларовая версия) * tire weight +/- 5% tolerance  Более подробную информацию смотрите на недавно обновлённом офф. сайте WTP http://wethepeoplebmx.de |
Вольта поправилась...Хороши ,суки.
|
Энви как всегда впечатлил.Траст понравился очень.И вольта хороший.Рамы тоже понравились,дропауты интересные у них.А новая вилка ну уж очень интересная...
|
Ох я бы на инви покатался))Только вот не пойму, что на нём за обода стоят?
|
Все понравилось
Очень хочу двух филинов кевларовых 2.25 |
Раскраска у всех говно)) Страшные...
А из деталей понравилось цветовое решение с оранжевым лаком или анодировкой покрытой лаком. Весь байк бы такой медный, был бы медным всадником) |
я знал, что WTP лучшие.
|
Цитата:
|
Так что за обода на инви ребят?=)
|
А еще у них очень красивые звездочки на этот раз.
Спасибо за обзор, Серег) |
| Часовой пояс GMT +4, время: 07:22. |