Помагите с кареткой(американка)!Очень прошу!
 

Купил комплит неделю назад а там стоит американка на промах снимаю шатуны, вытягиваю ось и Всё! и х*й знает как мне вытянуть чашки с промами там ни каких зацепок типа под спец ключ нету ваще не знаю чё и делать!!??? Помогите пожалуйста! :cry:

я знаю что её можно как-то выбить но как это сделать аккуратно ведь если ебашить по одной чашке будет упираться другая? может есть какие специальные съёмники?

во первых юзай поиск.
второе читай правила.

чтобы выбить чашки надо снять промы, а мне не снять промы они как будто запресованы в чашки!

Бей по чашечкам а не по промам! Вынул ось,всунус туда ченить и бьешь в чашечки,в разные стороны!

А там короче внутри между промами трубка такая алюминевая мешает.

это спейсер... нахер те вапще их выбивать?

а нахера вообще снимать? руки чешутся??? смысл с только недавно купленного байка что-то снимать/разбирать

хачу поставить Spanish каретку

я надеюсь что ты понимаешь, что тебе нужно будет покупать переходник + саму каретку? да и ввобще длячего такой гемор? америка прочная, так что имхо менять не стоит

лана послушаю не буду пока менять. какую бы мне посоветовали звезду на 33t в пределах 1000р или меньше и задний обод на 48h (хром) в пределах 2000р

Советую съездить в сокольники и приценится. Звезду купи б\у,остануться деньги и добавь на обод,так как 2к эт мало

тю, я большим пальцем промы доставал с каретки, на крайняк выбей когда ось высовуешь спейсер чуть опускаеца. и вообще такого переходника нету с американки на испанку так что не еби мозги)))) катайся *****

чет хиловатые у тебя промы были если ты большим пальцем их вогнал))мы их молотком въебывали не по детски)
выбивал я их тоже неслабо
по теме : автор туповат еще,сначала научись разбиратсья,потом решай что нужно мнять,а что нет.в данном случае американка лучше спаниша.

Какой умник бъля нашёлся! я просто раньше никогда не имел дел с американской кареткой! понял!!! :x

пасть свою прикрой ослина.если ты дурак,я тут причем?ты в курсе вобще что испанка меньше американки по диаметру и она бы у тебя болталась?у тя заетя тупая,ты бы сначала почитал бы че,узнал бы что такое каретка например,а потом бы вопился тут.иди за учебниками посиди,критин.

а будь ты в реале знаком,за такие слова тебя и вобще бы по асфальту раскатал.на форуме тысячи сообщений про каретки и т.д.
прежде чем рорать,сначала разберись прав ли ты.

люди у меня каретка юса на шарах, возник вопрос...реально просто заменить шары на промы или там свои нюансы?

ось нужно будет менять у шатунов.на старой оси резьба есть и другие помехи.
лучше каретку с шатунами сразу менять...

+1

-1

сегодня поменял шары на прома. всё просто:

Идёш, стачиваешь резьбу на оси (с меня взяли 150р в палатке, где дубликаты ключей делают), покупаешь каретку (900р в соколях). Приходишь домой и все это ставишь. Никаких трудностей возникнуть де должно

ЗЫ: Купи переходник для звезды (я стачивал до 19, соответственно переходник такой же)

зачем изобретать такой велосипед?
ну экономия ппц во всём прямо
уж лучше новую систему ей богу

ну вобщем то да. просто кататься хочется, а каждонедельное ламание насыпных подшибников напрягает.Поэтому и решил поставить прома. А вот после установки вытикает два возможных варианта: смена системы или сточка оси. Были бы деньги на систему - не сталбы гемороится. А пока-что вот так.

вот вот!
всё всегда упираеться в деньги поэтому все мнения равны
.
зызы "Деньги - это ХУЙНЯ!!!" (С)

не факт что сделаешь нормально.тем более можно и немного перестараться и диаметр оси будет другой...

ну это уже смотря кому ось отдаш на сточку. Я отдал чуркам. Точили они её где-то 10 минут. Примерно на восмой минуте чурка у меня спросил: Это в велосипед? Ты сюда пром. подшибники будешь встовлять? Я сказал что да. Он оставил немного запас (да ещё он всегда измерял штангелем, чтобы не переточить).

че???xD
ну тебе попались хачи)))

*** крутый чурбаны папались )))) мож чурка сам бэмер но из за травмы ушол в создание ключей? )))

жестоко...я птогда после травмы пойду...ну хз...в ремонт обуви.