Тут сверление всего подряд...Нужно ли это???
 

Я лично себе подседельник в дырочку сделал...Не знаю даже... Может грамм этак 30 экономии :-D !!!!!!!! Мегалайт теперь :-D хахахах!!!!!!!
А вот стоит ли дырявить раму или руль прям не знаю...ХЗ
Хотя если ваш выбор Лайтстрит то можно и пару-тройку дырочек и сделать...ведь рамы для лайта особо не производят.

сделай себе в голове дырочку!рамы для лайта непроизводят!S&M LTF 1900гр!рама для лайта!еще много таких!

сколько на паре-тройке дырочек грамм сэкономится?

Сам себе сделай!!!!! Такие рамы хрен найдешь!!!!!!!!!

у меня такая !не легко найти нго можно!

И за сколько ты ее взял? И где?

за 400бачей на емпайре!

а по теме сверления это все бред!убереш пару грам и убьеш прочность!я лично никогда не буду сверлить уже переболел этой погоней за весом=)

Глуп автор темы
не за весом это погоня
а за стилем и внешним видом, который нравится ТЕБЕ, а не кому-то там

+1

сверлени рамы это полное ГАВНИЩЕ!!! после этого рама смотрится убого(если это конечно не истерны, где всё сделано профессионально...)!!!

если руки кривые то говнище конешно...

Да вы что? у меня просто рука бы не поднялась раму просверлить :lol: Тем более, а на*уя? сильно пожертвовать прочностью, да и внешним видом ради того, что бы сбросить пару грамм? глупо...

Вы не приняли во внимание одну оч простую вешь....
А именно,какая это рама)) И как катает автор...))
Про раму: если это....хм....чего там у нас есть тру лайт стрит?...Ну тот же ДФ КС,про которую много отзывов что она пластилиновая,то она станет еще более пластилиновой) И то смотря где сверлить) Если сделать пропил в каретке,но не особо длинны,то прочность останецца,скинешь грамм 30) Так же и с подсиделом) 2 длинных,но не оч широких пропила дадут грамм 50-80,на прочности не особо отразятся) А лучше с каждой стороны сделать не один длинный,а два покороче,с перемычкой...Итого около 100 грамм,а это неплохо) Плюс можно резать брейкмаунты,трубу подсидела,торчашую выше верхней трубы и делать подсидел на болтике,ушки ротора,дропы) это еще грамм 50-100) Вопрос к лайтерам:вы бы отказались скинуть 150-200 грамм,не тратя на это ни копейки?) ну если руки ни из жопы растут...) а терь рассмотрим другой вариант) На моем примере)) На стенке висит ДФ Коммандо 2004 года,весила она наверное более 3кг...Спилил дропы,ушки под ротор,сделал подсидел на болтике,брейки не пилил,катаю с тормозами,в рамее более 100(прописью:СТО!!!)отверстий диаметром 8мм)) На раме гриндил,дропал несильно,катал дерт) Ей пох))) Жива до сих пор,хоть и от кривых гриндов нижнее перо в мясо) Рама досталась нахаляву,поиздевался над ней от делать нех,но с базовыми знаниями сопромата)Пилил и сверлил не тока ради веса,но и ради эксклюзивности) Кто-нить хочет попробовать ее сложить?))
А терь про стиль катания: можн и без пропилов раму сложить)) Я видел сложенного царя,баму,уведенные истерны) Но при этом я видел Истерн Гримм Риппер с 4 пегами,на перилках....
В общем,я думаю,вы все поняли)

2Автор:Прост подумай,зачем ты хош сверлить,наскока крепка твоя рама,наскока мягко ты катаешь и тд...)

Вы почти все че то хрень несете!!!

1) Никто и не собирался дырявить раму в областях нагрузки!!! Конечно же сверлить перья и верхнюю и нижнюю трубы полный бред!!!
Но от пропилов вдоль подседельной трубы них не будет. Если вы конечно не умудряетесь сделать Disaster на каретку-только в этом случае будет нагрузка. И абсолютно без последствий сделеть подсидельник на болтике. Просто делаешь одну дырку в раме и скажем 3 дырки в подсидельнике-для того если нужно высоту седла менять.
2) почему все разговоры пошли о рамах? Есть же еще много всего!!! Можно блин сверлить, что бы новую лайт звезду не покупать. Можно угловатые края выноса сточить-тоже на прочности не скажеться. Можно пластиковый корпус седла сточить. Можно в штоке вилки что то сделеть так как он все равно в рулевом стакане и вряд ли там погнется.

ну впринципе да.. но имхо, это маразм всё облегчать до такой степени... я у себя отпили кусос подсидела сверху (торчащий) и доволен жизню, большен ичего не надо...

Да вы посмотрите на забугорных про..У них и звёзды огромные (46, 44)..И вес думаю они до умопомрачения не убирают. Тем, что вы уберёте жалкие 30-40 грамм уровень катания не подымется)

Лично я только флетовые пеги высверлил,они толстые сцуко. Убрал с них 350 грамм (с 4 штук) Никогда раму сверлить не буду-хрень полная

Как сделать подсидельный зажим на болтике?

Покажи хоть одного с такой звездой!!!

2Автор: у мя были 2 пропила в штоке вилки и сверленные дропы-все норм держит) И ооочень жестко сверленный и пиленный вынос: тож пох))) Так же есть люди,кто внутреннию стенку обода сверлят или ваще убирают(второй вариант,ИМХО,бред-можн прост однослойный обод купить). Я видел сверленные тормозные крабики,хотел сделать пропил в кроссбаре,но пришлось продать байк..(

Тебе понадобятся:
тоненький болтик под шестигранник
дрель
сверло диаметром с болтик
метчик диаметром с болтик(это такая хрень,которой резьбу можно сделать)-в магазине автозапчастей есть
По пунктам расписываю:
1) Берешь дрель,вставляешь сверло
2) Выбираешь место,где ты хочешь чтоб был болтик
3) Просишь друга,чтоб он подержал вел и сидуху,чтоб не криво было
4) Сверлишь трубу подсидела и подсидел(не насквозь!!)
5) Метчиком делаешь резьбу
6) Вкручиваешь болтик

расскажи поподробней плиз как можно раму и виклу облайтить.

если рама легкая то сверлить и резать не надо ни чего...
а вот если весит 3+ то можно поэкспериментировать.
2/7ayk:
слушай, ты писал про сложеную баму, кто и как ее сложить умудрился?просто интересно

если чувак тяжёлый то можно...

http://www.bmxsport.tmweb.ru/foto.ph...ate&dir= desc -- вот так примерно стоит пилить подсидел
http://www.bmxsport.tmweb.ru/foto.ph...ate&dir =desc -- это моя вилка
http://www.bmxsport.tmweb.ru/ foto.php?n=154&al_id=18&pg_al=1&pg=13&ord=date&dir =desc -- примерно вот так стоит пилить вынос

Баму складывали где перо в дроп переходит,кто-то из буржуев.дааавно видел)

Кстати о КС
а че, все забили о ДронДевиле?
ЧТО он делал на этой раме и ОТКУДА
а она была в швейцарский сыр))все относительно

Я писал,что фсе зависит от стиля катания..)

а раму поподробней есть ченить?

аххахааа
есть статейка я натыкался
ща непомню
вроде на дрэгоне
там один мэн сверлил пэги
дырок до чёрта сделал а сбавил 15 грам
ребятки
ересь это всё

хочешь сбавить вес
сходи в сартир перед тем ак катать

200 скинуть,норм)))

еси я катаю лайт стрит у мя весу 50 кг и рама ДФ мото де её можно просверлить ,и скоко я после этого зброшу ?

)))))))))))
в ущерб прочности?
самой байдовой рамой я считаю грим рипер
люди покупающие эту раму просто помешаны на весе, анарексики хреновы...
можно скидывать вес, но не сверлением никак...

мне срать на легкость я не че не сверлил я просто искал детали полегче а сверлить не кому не советую !!!!!!!!!!!
извиняюсь естли кого обтдел я вырожал тока свое мнение

советую сделать дырки в области сварных швов,там небольгшие нагрузки и весу снимешь! :D

Я свою старую сверлил просто на стиль) Мне понравилось)

А зачем те детальки полегче,если те пох на вес?) Сам се противоречиш..

ну на счет штока вилки ет ты зря ,он там оч даже гнется и лопается

фото,плиз)

про раму то напишешь?

Там выше,где 3 ссылки есть ссылка на раму) вот пропил в подсиделе лучше всего делать так,так прочность выше) Можешь сделать на подобии Истерн Грим Рипер)
Кста,что за рама у тя?)