Есть вопрос.......K2B - быть или не быть?(покупке)
 

Короче, мне нравится моделька K2B - Strip.
Вопрос таков, стоит ли? или не стоит. Просто у меня знакомый катается - очень доволен, но предупредил ,что при покупке лучше поменять в задней втулке кое-чего. Это так? И ваще, какие подшибники стоят на нём - хамно? или промы.
Есть вариант покупки бествик про, но мне геометрия не очень нравится.....
ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО, и это тоже оказывает на меня давление - если сравнивать геометрию рамы Strip и рамы Bestwick Team(который за 500 гринов уходит) - то всё просто одинаково! чуть ли не до градуса....
помогите, буду очень благодарен

я посмотрел его характеристику, по ней этот велик довольно не плохой... но незнаю как он себя будет вести в катании

ponch,
Да, вроди не плохой аппарат, говорю, знакомый катается, и ооочень доволен поведением байка, разве что какие-то недоработки там во втулках...что-то..
Кто-то говорит - "ваще гавно" но что-то не верится....
Вот и хочется мне выяснить, что за подшибники там стоят...достаточно купить надёжные промы..или для надёжности забацать такое -
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/137538.html
Кто знает!!?? хелп!!!

любые тулки с промами будут жить дольше чем втулки с насыпными подшипниками... они и лучше, и прома если че менять легче.

Я это понимать. Впрос - какие подшипники в К2???
Кто знает??

ponch, а как та втулка, ссылку на которую я кидал?
И ведь если не меняя корпуса менять насыпной на пром, придёца чашки выбить?

втулки стрипа на насыпных подшибниках.
кстати в форуме ФОТО/ВИДЕО есть моя тема "фанатам к2б посвящяется" обязательно открой.

Владимир, не понял? Ну - сломался руль у психа.... =)
Почему так должно быть у всех и везде?)

И ещё вот что....
Мой вопрос о замене насыпных на промы остался без ответа....надо менять втулку целиком? или достаточно выбить так называемые "чашки"?????
И стоит ли делать такие операции на передней втулке - центральная каретка с закрытыми подшипниками - так что остаётся только два уязвимых местя - передняя и задняя втулки ...........................ну....или даже.....три места, да, Владимир? :D :lol: - руль в счёт? ))))

И вот ещё что забыл - я кидалл ссылку на фтулку заднюю - как вам такая??? стоит ли брать? надёжно ли...или тоже хамно, не лучше насыпных шариков???

я думаю что жить она будет достаточно долго... у меня друг катает на такой уже 2 месяца и его оня прет...
с установкой промов в обычную втулку много гемора, но это как попадет...

Таак..пипл...тут уже не по теме пошли дебаты =)) грины...гринды...вы мне про сам байк лучше...про фтулку, которую я купиь хочу.....нормальные райдеры на взгляд определят - хороша или нет...

Также интересно - перед оставлять на насыпных? или нафиг сносить и ставить флип флоп на промах?

я бы поменял втулку

када я свой велик покупал, продавец триала впаривал стрип какомуто черту говорил купишь на веки 3-х элементные шатуны и бла-бла-бла...
незнаю правда или нет но про мойв к2 они напиздели очь много...это оказалось не правдой.

я бы посоветывал не ебать себе мозги и окружаюшим-купить, когда ченьть сломается поменять.

FR!K, и что?? что за ляс у тебя? что сломалось......


Так.....параллельно с ответами о пожелании заменить втулки - высокие фланцы ??? нах оно???? По каталогу у твенти перед только с высокими фланцами, нихких нет.....вес больше.....даёт ли это ещё - кроме прироста веса и больших затрат как на саму втулку, так и на новые 36 спиц? =)

Форум как раз и создан для того, чтобы ебать мозги как себе, так и окружающим, из расчёта на то, что окружающие знают больше тебя :shock:

покупай потом разберешся

на втулках с низким фланцем проще сточить спицы от гриндов.

у меня к2 дебит, он за 3 месяца в такое гавно превратился ваще писец раму повело, проушины погнулись колесо ногой выбивать приходилось ваще пиззец...

Ага...то есть высокий фланец - даже клёва....а вот спицы на бмх - обыкновенные? как на аисте?...или, как все в нём, - особенное - усиленное :D

просто мне...придёцццца - и втулку..и спицы...уууууу писеец и всё ради геометрии рамы - на которой мне легче всего ктаться :oops:

спицами от аиста можно заспицевать колесо, но у них 2 минуса:
1) от аиста немного длиннее
2)они быстро растянутся

Прости меня, товарищь, но дебит...он и в африке дебит.....где за 200 уё ты видел норма ляс?....на характеристики посмотри - хромолибдена рама даже не нюхала........конечно её поведёт....проушины-то тоже сырые......вел "специально для райдеров небольшого роста" - и веса, конечно......килограмм так 30-35 :D

То есть? при покупке втулки с высокими фланцами - там же в триале брать и спицы? хыыыыы улечу домой с 10 р ))))))
Ведь, если не ошибаюсь, на "стрипе" низкие фланцы везде?

Мне принимать это как вызов в мою сторону или что???
Я его кагда покупал не фига не шарил в бэмах. :evil:
А раму повело не из-за того что она не из хромо, а потомучто сварена тупо, не знаешь не пиззи.

короче я отвечу за всех!

Мавр хватит парить всем мозг! какая разница! ты че такой кручой райдер?? тебе я думаю от фланцев легче катать не будет! завязали короче.

я не знаю многого....
Поэтому, чтобы не было матов на велик после третьей недели катания....слов" пизззец" "раму повело" "колесо ногой" "подшибник в крошку - вел домой на хребтине" я и изучаю всё до мельчайших подробностей...чтобы точно знать, что я хочу, что надо менять, чтобы радость продолжалась как можно дольше, что делать ,если что-то сломалось и знать что имеенно сломалось, если что-то сломалось ))))))))))))))))

смех - и моозг парить я не перестану=) если тебе трудно...не заходи на форум :wink:

прощай...

Слышь, чуваки, акак тоды насчет такого БЕМА как k2b sesh? Зацените на http://www.trial-sport.ru/goods/51516/136204.html и ответте плиззз!