порвалась цепь
 

Вообщем вчера ехал в горку и порвал цепь, хотя она была почти новая, вот задумался, может не только в ней дело? спереди стоит жутко изношенная звезда Primo Guard без одной защитной части (зубья тонковаты, у некоторых кончики сломаны), сейчас думаю менять звезду или нет, или забить, заклепать цепь и ездить дальше? заранее спасибо за помощь :wink-wink:

Заклепай цепь и поменяй звезду,в чем проблема то?

проблема в том что звезду менять не хотел, и не знаю из-за нее порвалась цепь или нет, если нет то пока не буду звезду менять

Цепь КМС 410? Она может рваться и просто так. Бери цепь КМС 710 НЕ SL,а потом можно и звезду будет заменить.

Я тебе секрет расскажу,
Цепи переодически рвутся
Только тсс, никому!

цепь была какая-то китайская LVC 7F какая-то, но она была новая, сейчас поставил пока что было под рукой (и очень доволен) цепь от камы :grin: она потолше и подошла идеально, выглядит понадежнее)

не важна новая или нет, у меня не один друг пытаясь сэкономить покупал дешёвую цепь и рвал её в первый день не успев сделать трюка...

Взял себе халфлинк с полными пинами.Блин как же доволен,и я больше чем уверен,что если цепь не перетягивать такую,то она будет служить не менее чем всем известная шадоу интерлок.
Натягивай цепь в меру.Из-за зубьев врядли она могла порваться.Если только звезда не ровно идёт ну или гнута чуток.

Витя серый , на хеллрайде пишут что халфлинки рвучие и растягиваются.но это именно про YBN HalflinK пишут.какой у тебя я не знаю

Взял с хеллрайда позавчера буквально,она с полными пинами без вырезов всяческих.Наятнул в меру,и катаю вот уже 3 день и всё норм=)Главное не меру знать.

ну 3 дня не показатель)

Да,согласен.Ну время и моё катание покажет.Я аккуратен в байке,так что думаю всё хорошо будет.

на хэле писали вроде то что она особо не рвется но сильно тянется
потом скажешь чё и как)
я в будущем шедоу заменить на эту собираюсь



777 сообщений) надо пойти вип и бар дрочить)))))

Да да да цифры хорошие!

Ептвашу...
Цепь не резиновая и тянется только в местах скрепления,а именно в пинах. Растяжение по сторонам звеньев незначительное. У халфлинков пинов в 2 раза больше,чем у классической цепи и тянутся они соответственно в 2 раза больше.
Добавлено:
А то пишут всякую ню типа "а на хелрайде говорят..."
На хелрайде отродясь трепались бабы какие-то в комментах. Удачи при выборе вещей жопой.

на хелрайде много малолетних тролей

Только они там и есть по сути. Не читайте комменты при выборе деталей)) Максимум что вам нужно знать - действительные косяки инженеров. Ибо есть такие детали, которые ломались постоянно и даже снимались с производства. А советы типа "мой друг погнул,а папа долго ругал" хрень полнейшая,я могу сам отписывать и говорить,что рвал "эту" деталь зубами,только кетчупа дай.

КМС 710 (350 рублей в тойбайке, 2009 год) - ниразу не рвалась!!!!

проблема дешёвых халфлинков очевидна. В отличие от обычной цепи где пластинки прямые в халфлинке пластины изогнуты __/--
Вот в этом месте они разгибаются и меняется расстояние между пинами.
Цепь в этом случае надо делать с толстыми пластинами а это больший вес. или из качественной стали а это большая цена.
Вот и выбирайте что вам надо.

А какой плюс халфлинка? Один знаю только, что при гриндах реже рваться будет, из за своего строения.

Юр,мне кажется,что только в пинах. Там и сопротивление же,чтобы гнутые звенья не разгибались. Каждое последующее мешает предыдущему.
Добавлено:
Она при правильной установке поставлена так,чтобы не цепляла при неудачных гриндах.
У нее в 2 раза "короче" звено, грубо говоря подгонять цепь можно точнее в 2 раза,поскольку убираешь как бы 1 звено,вместо 2х на обычной цепи,опять же из-за конструкции.