Помогите разрешить спор.
 

Мой Друг условно его назовем Зезэль доказывает мне, что втулка wtp supreme. надежнее и круче G SPORT RATCHET.Кто ,что думает по этому поводу?

Суприм сняли с производства, и теперь (как в прочем и всегда) они редкие, и сцуко, хороши)))

рэчет на болтах-это не нравится
если бы рэчеты были бы на оси,то я бы склонился к рэчету
а так суприм лучше)

зы.Маверик ответил на все вопросы.

Ну смотря что понимать под словом "лучше".

В общих чертах лучше у суприм может быть только механизм сцепления. И даже если так, явно не настолько лучше, чтобы однозначно говорить, мол суприм круче. Ваши мнения ничем не обоснованы.

Давид-ка что тебе в болтах не нравится ?

ну не знаю,не знаю пацаны.Я бы рашет выбрал.
1) там игольчатый подшипник,а значит он надёжней чем обычные 3 прома
2) размер этого подшипника больше (примерно как в испанской каретке) а следовательно и прочность больше.

+1, да и не настолько уж лучше система ку лайт, чем обычная, что бы так рассуждать.

ну не прочные они какие то
ну,вообще никак

никогда не поставлю болтовую втулку-чисто из принципа
если только попробовать,или переднюю втулку)

На рэтчет цепь шэдоу(и другие толстые цепи, вроде випперман) плохо налазиет и вообще он корявый какой-то, там вроде вторую версию общают скоро.

А с болтами нормально там всё. Собственно это единственная втулка где всё с болтами нормально, т.к. они 14мм.

порыскай в сети фотграфии этого подшипники, сразу говорю, зрелище тебя не обрадует
п.с. когда из втулки кишки вываливаются это не особо хорошим является


ничем не обоснованы?
1. стандартная ось была есть и будет, крепче, надежнее, удобнее.
2. ретчет выглядит как фрикостер, что глупо для обычной втулки.
3. качество ее оставляет желать лучшего.
4. сцепление у нее очень глупое, про частые проскакивания, так уж и быть, промолчу.
5. хоть и г-спорт заявили, что они полностью изменили резьбу в оси, тем не менее из оси вылезает стружка резьбы, как бы ты ее только не смазывал.
и это только крупные факты, мелких еще больше.

Да,это только НЕОБОСНОВАННЫЕ факты))

1. стандартная ось была есть и будет, крепче, надежнее, удобнее. - почему ось будет крепче болтов всегда?!?
2. ретчет выглядит как фрикостер, что глупо для обычной втулки. - почему глупо? будет легкой и прочной - похрену как выглядит
3. качество ее оставляет желать лучшего. - опять же основываясь на чем такое заявление? металл плохого качества и трескается или что?
4. сцепление у нее очень глупое, про частые проскакивания, так уж и быть, промолчу. - тут как бы и так все понятно,просто сказал без пояснения с чем связанно

Вот что пропустил.

на вид она и правда сделана как будь-то русскими, тапорно так... Ещё минус у этой втулки г-спорт - она плохо дружит, точнее не дружит с цепью Шадоу интерлок (между драйвером и корпусом очень маленькое расстояние)

Ну схрена ли мне верить просто так словам? Я тебе сказал,что факты не обоснованные. "Я катался" тоже не обоснование.

А что, бывали прецеденты?

Ну ты давай уж мелкие факты выкладывай, а то крупные у тебя как-то несущественно выглядят: все пять пунктов под серьезным вопросом.

В чем именно выражается ее некачественность?

Вот с цепью Shadow - да, проблема. Но знаю людей, которые прекрасно себя чувствуют с этими цепью и втулкой.

David-ka, я еще могу согласиться с тобой по поводу 10-миллиметровых болтов, но чем 14-миллиметровые болты уступают по прочности 14-миллиметровой оси?

Вот сейчас откровенную херь написал. При чем тут вообще "жизнь на форуме" и что ты мне что-то должен? Да по сути вообще никому ничего не должен,но в таком случае в каждой теме должно быть 0 постов.
Если не можешь привести конкретных фактов,кроме как я на ней катал она мне плохая,то не стоило зарекаться "фактами". Попросил тебя нормально рассказать что именно плохо в таких-то случаях,ты стал городить бред описанный выше.

Вот, и я так же бодался по поводу самой никакой кассетной втулки, совсем недавно:lol:. но щас , всё осознал и раскаялся:grin:. получается каждому как повезёт, тот на то и несет:yahoo: у ХеШа вон пропер 3 года жив и здоров, и я ещё одного парня знаю который тоже 3 года не подшипники не зубы не менял. у него даже ещё пропер на 48 спиц, и говорит что на 36 не поменяет - ведет слишком быстро. но также я знаю кучу народа, у которых этот магна чоузен лопаля корпусом в первый же год жизни. это я про качество ратчета, а ещё сдается мне что втулка новая. китайские рабочие не совсем ещё её производство обкатали. отсюда и большой брак с выподающей из оси проволоки. а щас междупрочим, руководство зачастило в корею. и Росс с Дуганом там тоже терлись. уж не собирается ли туда производство перехать, для уменьшения себестоимости.:uib:

Такие вы замороченые, каждый уже наверное по 10 втулок поменял, по 4 поломал. Меверик вроде всё аргументировал что ему не нравилось, а то что он ездил на ней добавляет весомость его словам, плюс я добавил про маленький зазор между драйвером и корпусом, между прочем ИНТЕРЛОК далеко не последняя цепь. Для меня это говорит о её конструктивной не полноценности, и всё что говорил тойбайк о самой ПРОДУМАННОЙ втулке - неправда!!! (как, скажите, как самая продуманная втулка может иметь такой маленький косяк который элементарно было устранить? делаем вывод - возможно косяк там не один)

Мда..

Небольшое отступление.. сам я на Homer втулках колеса собрал, обе на 14мм болтах, на задней трещетка на 13.
За три сезона промы в них даше шуршать не начали, не то что постукивать.. и еще на столько же хватит. Никаких претензий к качеству нет.

Единственное что может отказать - трещетка - приобретается в магазине за 10$.
Ну и парочка в запасе имеется, само собой. Впрочем даже первая трещетка еще не сломалась и нормально работает.

Проблемы с колесами?.. Не, не слышал =) Им никакой уход не нужен вообще.



Итак, давайте рассмотрим факты.

Ось торчит в стороны. Пилить, говорите? А пеги потом как ставить.. Или еще что.. Еще ось имеет мелкую резьбу, которую легко испортить. Да и гайки легко запарафинить. Если жесткануть, можно и погнуть ось.. замена не очень проста, надо полностью разбирать втулку. Плюс цена оси, если такая вообще в продаже есть. Незначительные искривления оси (в том числе из-за кривых дропов), которые легко не заметить, приводят к разрушению промов, их посадочных мест и кое-где к сбоям в механизме драйвера. Мелкие промы надо часто менять. У меня япосние ( стандартные, 15x28 ) больше 2х месяцев не жили. Российских на сезон кое-как хватало.



У втулок г-спорт (помимо 14мм болтов, по прочности кстати равных 14мм оси),
также есть ось - 20 миллиметровая хро-моли трубка, по законам физики заметно превосходящая 14мм ось по прочности и жесткости. В худшем случае она испачкается. Кроме того, такая ось добавляет жесткости заднему треугольнику рамы и делает изгиб дропа маловероятным.
Даже если умудриться что-то сделать с болтами, их легко заменить, плюс они не торчат. И имеют резьбу покрупнее (при большей, чем у гайки, площади соприкосновения) - сорвать нереально.
Промы 20x37 имеют значительный запас прочности, а заодно и большую площадь контакта с корпусом втулки, который по своей форме весьма устойчив.
Ну и отличные иголки под драйвером, в котором широкие лепестки с отдельными пружинами. И на две стороны можно ставить. И раму с прокачанными дропами заказать =)



Можно воспользоваться воборажением.. представьте шатуны на 20мм трубчатой оси + спаниш каретка, и шатуны на 14мм оси + каретка меньше евро с промами 15x28. Какая система дольше продержится ?
И насколько велика разница..

Это вовсе не значит, что надо бежать раскупать рэчеты. Но объективно рассмотрев вопрос, совершенно очевидно - рэчет значительно устойчивее к воздействию и износу чем другие втулки, а также имеет плюсы за счет конструкции.

Что касается косяов с цепью - одиссей достойная контора и я уверен, что это не последняя ревизия драйвера. Сам задумаюсь о приобретении рэчета не раньше, чем появится 11з драйвер. Впрочем никакой необходимости в замене втулки нет..


Рэчет

из этих двоих взял бы суприм а вообще шадоу рант моя мечта^^

Гомер конечно вещь, но я вот одного понять не могу. о каких 13 тактовых трещетках шла речь:uib: Я дистрофик, с хроническим наследственным заболеванием:funnyshit: одиссеев этих 4 штуки за 1.5 года сорвал и поломал. 3 новых и одну БУ. покупал в тойбайке по 500 р за штуку, тогда это было 20 баксов. уж и следил, и переберал. но у меня большой километраж, зубы внутри очень быстро изнашиваются. уж простите меня, я не удержался и опять влез. у а по делу, ратчет может и прочнее к износу, но лично мне не нравится огромный холостой ход у него. Q-LAI, а точнее визипипл супреме больше нравится из за шести собачек в ней. подшибники не беда , у меня завод рядом. но в втп тоже свой дефект есть. там посадочные места под собачки в алюминнии, они разёбываютя со временем. мне предлагали колесо с такой втулкой, недорого. там как раз подобный дефект выявился. поэтому не взял. хотя-бы стальной пистон сменный под собачки ставили, втулка была бы почти вечной.:drink:

не знаю, но мне кажется что в надежности и качестве odyssey (GSPORT) мало кто усомнился.Нагрузка в 500 кг-это достойный +,да может wtp трещит по громче,но это не главное.

Maverick,ты за GSPORT?

джиспорт друга катал он на ней полтора месяца))и от цепишадоу кстати ободрал корпус весь к х..ям

А при обычной оси с гайками треугольник пляшет на расслабоне?))

Вставлю и свои 5 копеек =)

Катал 3 года на горе-чузене. Как жил, так и живёт до сих пор.(Зубы чуть чуть круглые стали но за 3 года НИРАЗУ не проскочил он) Если не продам, то закажу спицы и обод и поставлю мелкому своему.

Купил рэтчет, очень даже доволен. KMC 710 и пох ваще какая цепь. Ребята из ТойБайка сами признают, факт того, что втулка невъе*ись вечная и прочная, но запара с вылезанием резьбы из оси всё обламывает.

Незнаю. Ну вот нахрена стараться закрутить колесо чтоб аж дропы выдавить из под гаек как зубную пасту? Именно поэтому болт упирается в ось и как штопор вытаскивает из неё кишки.

странно что у более "слабых" втулок, такого косяка нет... Оценивая продукт, которой продавец позиционирует как ЛУЧШИЙ, САМЫЙ ПРОДУМАННЫЙ, мы естествено будем цепляться ко всем мелочам, при том что у суприм нет не одного из перечисленных недостатков.

вот вот нах ,Варава кидается такими словами "Самая технически продуманная" Если у нее уже минимум 2 недостатка))

Он кидается такими фразами, потому что ему делать больше и нечего. Если вы не заметили, тойбайк последнее время довольно плохо себя чувствует . с поставками у них дела отвратительно обстоят. Многие бренды отжали, и ещё некотоых могут в ближайшее время потерять.:roll: вот и пиарит , что осталось.

Бренды никто не отжимает,тойбайк видимо сам не заказывает. Наличие бренда на прилавке определяет "заказал/не заказал". Видимо бабла мало становится,но на хеллрайде выбор говно,а остальные московские я не знаю.