Установка (замена) каретки MID
 

Многие всё это знают, и умеют, но судя по частым вопросам и темам на форуме... )))



Друг попросил поменять каретку, и пользуясь случаем решил отфотографировать процесс замены) Каретка MID, ось 8 шлицевая 19 мм (велосипед GT)


Для начала снимаем шатуны, раскручиваем стягивающий болт шатунов))


....выкручиваем осевой болт из оси, вынимаем ось (если ось не хочет доставаться уговорите её ударами кияночки)... и снимаем оставшийся шатун с оси.


с выбиванием первого подшипника лучше не торопиться (так как выбивать его приходиться по внутреннему кольцу), упираем отвертку во внутренне кольцо подшипника и потихоньку не сильными ударами по всему периметру выбиваем (после каждого удара меняйте место упора отвертки, чтобы подшипник выбивался равномерно)


...вынимаем спейсер и выбиваем противоположный подшипник, лучше использовать для этого деревянную рукоятку инструмента (в данном случае молотка), в принципе торопиться не стоит, но тут можно и сильней бить)



Очищаем посадочные места кареточного стакана. Я использую средство для чистки цепи и туалетную бумагу, но можно и просто протереть тряпкой)


смазываем густой смазкой посадочные места кареточного стакана


Иногда подшипники легко ставятся на место руками, иногда надо применить силу - киянку


...или если её нет молотком но через доску (если подшипник плохо встаёт на место лучше положить байк на бок)


важный момент ))) поскольку часто забывают и приходиться выбивать подшипник)) Спейсер важная штука, фиксирующая расстояние между внутренних колец подшипников, без них внутренние кольца подшипников стягиваемые шатунами будут слегка смещаться навстречу друг другу что увеличивает износ и затрудняет вращение.
Вставляем спейсер и забиваем второй подшипник.


Смазываем ось (это уменьшит трение при установке и защитит от ржавчины)


Устанавливаем ось на место, слегка помогая киянкой


смазываем шлицы (не суть 8 или 48 смазывать надо, квадрат у себя я не смазываю, так как не использую стяжные болты оси и ти ось не так подвержена коррозии)


одеваем конуса и проставочные кольца (незабываем кольцо адаптер для звезды)


ставим шатуны, стягиваем их осевыми болтами, затягиваем пока не пропадёт люфт, но так чтобы шатуны вращались легко


Затягиваем стягивающий болты шатунов

Вроде всё) если что не так пишите) всегда рад учиться

За тему - респект.

мде.хоть кто то морально растёт)

опа...у меня байк такой же) спасибо за тему)

Все отлично,только стягивающие болты это те,которые ты назвал фиксирующими,а в ось вкручиваются "осевые" да или как угодно называйте,просто стягивающие стягивают шатун на оси,а осевые вдавливают их на встречу друг другу.
и еще стоит добавить про болт в звезду,на GT могут и другие использовать,но у большинства вворачивается в шатун болт через звезду,он может причинить неудобство при снятии шатуна.

надеюсь вопросов у новичков будет меньше.

незнал как назвать их... исправил... думаю это не сильно принципеально, но исправил) спс...

ну это само собой не принципиально,просто теперь и не придерешься =)

:drink: полезно))

.....и вкусно........ :-D :-D )))

а какую смазку нужно использовать? литол подойдёт?

да любая густая смазка пойдет

запомните одну простую штуку,везде используется густая смазка,кроме цепи велосипеда,это место слишком хорошее для сбора пыли и грязи...и так к жидкой все липнет,а к густой и вообще как только выйдите на улицу.

+1 но по моде для громкого хруста моно и в драйвер под сабачки капнуть жидкую)

о я лох))) я спейсер не вставил))))) ахахахахахахахаха

:-D :-D

__
Я пробовал вытащить подшипник но все равно ничего не получилось, отвез в мастерскую. И вообще когда вставляю ничего не смазываю

))) я тоже всё время забываю))))

:( :( :( :( :( я такую же каретку не магу снять... во ядебил :( :(

эмм... не выбивается подшипник? или прикипело усё

парни блин у меня такой иопрос у меня шаткн рикипел походу к оси так как я болт выкручиваю а шату даже молотком не выбивается ))) че делать

сколько шлицов у шатунов? если многошлицевые шатуны,то их надо сильно бить,но аккуратно или выжимкой.

есть ещё чпосо помогающий со всеми видами осей каретак))) покататься на байке (у меня друг твомботты свои снимал так 2 дня катания, но там не молотки ничего не помогало)

хеч,прочитав раз 7 я так и не понял как твой друг снял шатуны...

просто без болтов катал и расшатывал.
я бы не советовал так снимать,можно погнуть шлицы.

хз... нонрмально всё) у всех срабатывало без последствий (бить молотком это тоже риск :wink:

спаниш аналогична по установке с мид?

бываит такая фигня... бём молотком по шатуну после берёмся за шатун и качаем его туда обратно долго но верно... минут 20 и шатун слезит... на 48ми шлицах не пробовал думаю там только выжимкой можно...

да

Начался стук-стук тук-тук, вообщем стуки в области кареточного узла, решил разобраться в чем же дело, все снял и прочистил, решил ставить назад, но тут вспомнил что надо все-таки смазать, и у меня сразу же появился вопрос, чем же смазывать? обычным машинным маслом или что-то другое? P.s. новичок

можно и густой смазкой
это не драйвер

благодарю :)

Блин я не могу выбить подшипник из-за того,что спейсер одного диаметра,что и внутреннее кольцо подшипника,для отвертки там минимум выступ.Чо делать т?)
Добавлено:
Ап :glamour:
Добавлено:
уэ:evil:

может я и дибил но как выбить ось просто молотком или как????скажите плиз!

словом добрым и чистым!!!


"выкручиваем осевой болт из оси, вынимаем ось (если ось не хочет доставаться уговорите её ударами кияночки)"

ни о чем не сказало?

может и говорит нада будет на практике проверить

а я ось выбил а подшипники не смог
:x
Добавлено:
херачил молотком через деревянную палку, подшипник с места не сдвинулся

Скажите пожалуйста, отличется ли установка Спэниш каретки от установки Мид, или они одинаково устанавливаются?

Ёбаный в рот на 2 стр. посмотри :dash:

а можно поподробнее что же за смазка эта такая (густая смазка)...не литол ли случаем...

я спецальную смазку использую, Motorex

это GT какая модель просто у меня такойже бэм довно брал)) не помню уже скажите плиз)