ПОКРАСКА БАЙКА СВОИМИ РУКАМИ
 

И так решил написать небольшую статейку о более менее качественной покраске байка своими руками. Нам понадобится:

1)Смыватель краски (Балончик)
2)Мелкая шкурка
3)Грунтовка (Балончик)
4)Молярная лента(Такая белая, похожа на бумагу, не оставляет следов после отклеивания)
5)Растворитель (Бензин,ацетон и т.п)
5)Краска (2 балончиков хватит)
6)Лак (Если хотите чтобы цвет долго держался)

И так первым делом нужно разобрать байк. Для покраски рамы лучше снять каретку и рулевую, если лень можно заклеить малярной лентой но все таки советую снять.

Разобрав раму ее лучше всего подвесить чтобы было удобнее и нанести смыватель краски(продаются во многих строительных магазинах).После некоторого времени(смотри инструкцию на смывке) краска отшелушится, ее нужно будет снять при помощи ножа, тряпки и т.п

После того как вычистили раму нам нужно ее обработать мелкой щкуркой удалив остатки краски и сделав поверхность более пригодной для последушей покраски.

После шкурки нужно протереть раму растворителем чтобы убрать отпечатки, жирные следы, остатки краски и металлической пыли.

Далее для того чтобы краска легла хорошо, раму нужно загрунтовать.Грунтовать нужно аккуратно, тонким слоем избегая подтеков

После высахания грунтовки и убедившись в отсутствии подтеков начинаем красит раму,могу посоветовать краску которую используют графитчики,она стойкая и хорошо держит цвет.На грунтовку наносим тонкими слоями основной слой краски,аккуратно и избегая подтеков.

1)Если хотите сделать раму одноцветной достаточо еще несколько раз нанести краску и рама на основном этапе готова
2)Если будете использовать трафарет или разные цвета то места которые уже готовы или будет покрашены позже заклеиваем молярной лентой

Естественно рама должна быть высохшей(время высыхания на вашем балончики)Переходы цвета делаем потихоньку ведя балончиком и как бы протягивая цвет(для этого нужен небольшой опыт)

Цвет и графика на раме зависит от вашей фантазии и мастерства

После нанесения всех нужных цветов,слоев,графики рама готова но цвет будет не устойчив и в конце сезона выглядеть станет довольно убого.Что бы этого не было нам потребуется лак по металлу.Он зашитит краску он выцветания и стирания а так же дасть раме слегка глянцевый оттенок.наносим аккуратно,тонкими слоями но
чтобы основной слой полностью покрывал раму.Ждем высыхания и все,РАМА ГОТОВА!

P.S Если позволяют деньги можно отнести раму в мастерскую,качество покраски будет на высоте

Покраска своими руками занимает около 2 дней,чтобы давать слоям высохнуть.После последнего слоя нужно дать самой большое время для высахания.Вот основные этапы.Покраска запчастей аналогична,единственное не рекомендую красить обода если он используется с тормозом.Краска сотрется а тормоз не будет хорошо
хватать.Для обода не обязательно снимать первый слой,достаточно его вычистить и покрыть сверху краской,закрыв втулку малярной лентой.
Ну вот вроде и все,удачи вам :-D

Очень хорошо написано! Спасибо Ren!

Спасиб, но после прочнения все-же осталось два вопроса:
- где в условихя квариры-лестничной клетки можно покрасить раму без последствий менять обои?
- как покрасить без подтеков?

красить летом лучше на улице,зимой где нибудь в гараже,можно и на лестнице но что бы ее там никто не снял:-)В квартире не надо иначе останется запах краски и че нибудь случайно можно покрасить.что бы избежать подтеков нужно красить тонкими слоями не покрывая все сразу.т.е на пример провели один раз по верхней трубе,остановились,провели второй раз и т.д

ты не мог бы посоветвать, как раму с переходом из одного в другой цвет сделать :?:

Тока что было твое 666ое сообщение!
поздравляю Рэн!

да.. кстате.. раскажи об етом по подробнее.. у меня мысля перекрасить в далматинца свой=)

Krendel
спасибо :twisted:

красивый переход цвета сделать без опыта сложновато.я писал что нужно протягивать балончиком т.е постепенно осла силу выпрыска краски.чтобы не испортить другие места из закрываем молярной лентой.
zlodey
далматинца сделать легко.красиш раму на пример в белый цвет,береш листы бумаги,вырезаеш В них разные 'пятна'прикладываеш этот лист к раме,один пшик на дырку в форме пятна и все!так можно заделать всю раму.Если охото клетчатую что сейчас довольно модно то так же на основной цвет рамы клеем квадратики из молярной ленты и сверху красим,отклеиваем их и все!я тут описал технологию покраски а не графические навороты,фантазируйте :-)

Ren а еще такой вопрос можно ли сбоку покрасить цепь? ето нече с ней не сделает? к меня мысля покрасить спицы и цепь (сбоку) флюоресцентной краской=) так чтобы когда у магазина какова нить с ультрафиолетом проезжаешь и они светились=)

можно но не нужно.цепь все равно в смазке,краска будет стремной и если плохо покрасить то остатки могут притормаживать звенья.лучше вместо цепи покрась звезду,эт куда прикольнее

а если на Бэм нанести акрил, она не сотрется?

я мантаной трафарет на раму наносил он стерся.. лучше после покраски, кога высохнет нанести лак сверху чтоб держалось! а то даже ногтем потом можно отскрести краску=((


2 Рен
Слушай а если красить звезду ее надо зашкурить сначала? и такой еще вопрос если покрасить обод его надо покрывать лаком потом?

рен, забыл что грунтовку надо нулевкой зачистить....

zlodey,спасибо

обьесни плизз как красить спицы токо аккуратно и не в один цвет а в несколько :?: :wink:

Молярная лента всему голова.слегка зашкури из,обезжир и крась заклеив те спицы которые красить будеш потом.можно конечно распицевать обод но это муторно

спосибо :-D

Кстати это всё не так просто как может показаться, так что подумайте дважды прежде чем красить. Я вот например щас жалею что покрасил раму, хотя покрасил неплохо, но он сильно царапается.

Ren, здравствуй! Скажи, пожалуйста, а где (москва) можно купить эту самую краску для бэма и какой фирмы?

Болончики фирмы Мантана продаются на речном вокзале в экстриме либо на тульской в роллхоле

featMel, спасибо огромное. Я хочу перекрасить свой в зеленый, желтый, красный. Короче в полоску. А ленточки клеющиеся где взять?

ее можно найти в любом строительном магазине.на счет московских не знаю,не из ваших краев:)

Ren, я заметила. Спасибо за совет. Теперь дождаться бы вдохновения и на свете будет еще один мега яркий байк. :)

как мне обод покрасить, зашкуривать надо?

вот смотрите я хочу покрасить зимой .а мне все говарят тип крась весной будет лучше краска не сойдёт правда это иль %4?":ж :roll:

кто нибудь знает
в триал можно отдать краситьт??? :?:

слух а если звездочьку красить то тож нуна потом лаком покрывать....

звезду я бы не советовал красить..

Рен, расскажи пожалуйста про мастерские, и поподробнее(цена, время покраски, Что это за мастерские(автосалоны например)).

я в мастерские не отдавал,например автосервисы красят а почем как договоришся,но не дороже 500,они покрасят бастро и качественно(если добросовестно :)

Ren привет, а не знаешь,где в Питере можно найти хорошую краску для бэма, да чтоб она ещё и долго держалась! Или просто подскажи подходящую фирму.ПЛЗ!

какая краска лучше и почему? :roll:

стандартный вариант балончики монтана,а вобше пришли в магазин и спросили у продавца стойкую краску в балончике для металла

Я тоже решил написать здесь немного попонятнее чем написал Ren (без обид)
Покраска велосипеда в домашних условиях
Статья посвящается тем, кто уже ободрал раму настолько, что стыдно выехать на улицу и тем кто просто любит поэкспериментировать, не боясь взять в руки инструмент.
Немного о лакокрасочном материале:
1. уайт-спирит используется для обезжиривания, подойдёт любой другой (продаётся в любом хозяйственном);
2. растворитель ( лучше покупать на авто-рынках), зависит от краски, но приблизительно распределяются так: 646, 648,649,650 – в принципе подходят для любых автомобильных красок, но советую использовать 650. 647-для нитроэмалей;
3. 3-грунт, используется для подготовки поверхности к покраске (краска ложится на него намного лучше; грунт заливает мелкие неровности; поверхность получается зеркальная);
4. краска;
Я думаю не стоит говорить, что прежде всего неплохо было бы всё снять с рамы.
Этап 1. Подготовка рамы к покрасочным работам.
Заключается в вышкуривании рамы до полного сглаживания всех неровностей (царапин, возможно наклеек). Можно вышкуривать полностью, можно только неровности, в обоих случаях нужно вышкуривать крайне тщательно, иначе в конечном итоге получатся очень неприятные ямы, неровности. Шкурку выбираем в зависимости от глубины царапин, но ни в коем случае она не должна оставлять глубоких царапин на раме или краске. Можно пользоваться средствами для снятия краски (продаются в автомобильных магазинах, стоят около 50рубтюбик), но потом тщательно очищайте поверхность, иначе вся ваша работа вспухнет, в прямом смысле слова. Не пытайтесь пользоваться феном для снятия краски, можете повредить раму.


Так же на этом этапе с помощью холодной сварки (см.рис.)(цена 30рубупоковку) можно устранить (устранить с точки зрения внешнего вида), особо крупные царапины, вмятины или просто, что-то приукрасить. Например, я устранял резкие переходы на харьковских велах, так как там рама не вареная, а звенья просто вставлены друг в друга. При работе с хс, не рекомендую класть на раму лишнего, так как она довольно трудно обрабатывается (обрабатывать грубой шкуркой или ножом).
Этап 2. Подготовка поверхности рамы непосредственно к покрытию краской.
Не могу назвать этот этап обязательным, так как если вы не погрунтуете, то ничего опасного не случится (в 50% случаев), но перечислю причины по которым это всё же нужно сделать:
1. краска на грунт ложится намного лучше, чем на раму (как в смысле качества, так и в смысле химического взаимодействия), не зря же вообще придумали грунт;
2. помощью грунта очень легко добиться идеальной поверхности, что естественно положительно скажется в конечном результате;
3. стоит учесть, что многие краски могут просто не лечь (например, может возникнуть такой эффект, что краска свернётся капельками на раме) на «голую» раму;
4. если вы не шкурили раму полностью, то грунт обязателен, так как у вашей предыдущей краски и новой могут оказаться разные основы, и они могут начать реагировать между собой, а грунт будет являться своеобразным «переходником»;
5. грунтованная рама более стойка к карозии;


Далее стоит определиться со способом грунтовки: В отличие от краски здесь можно покрасить одинаково хорошо, как из баллончика, так и из пуливеризатора. В обоих случаях рекомендую использовать грунт фирмы fitter, он относительно дешёвый, а качество несильно уступает более дорогим грунтам (цена 1кг200руб; баллончик около 100-200руб):



Но всё же у баллончиков существует один весомый недостаток : для грунтовки желательно использовать густой грунт (что бы заливались все неровности), а в баллончике как правило из за низкого давления, содержится жидкий, следовательно место одного «густого» слоя, вам придётся класть несколько «жидких».
Если же вы решили брать на «розлив», вам необходимы будут:
1. компрессор (прибор, качающий воздух), многие делают его из обычного пылесоса, то есть переделывают пылесос так, что бы он не всасывал воздух, а наоборот качал. Кстати можно использовать обычный машинный насос, но это если только для мелких подкрашиваний;
2. лучше всего пулеверизатор (распылитель краски):


так же подойдёт аэрограф (используется в покраске маленьких пластмассовых самолётов из наборов):


Ход работы:
1. подвесте раму в проветриваемом помещении (например: балкон, гараж…);
2. хорошенько обезжирьте раму (например, Уайт-спиритом);
3. если баллончик: встряхните баллончик и аккуратно небольшими штрихами наносите, на расстоянии около15-25см от рамы)

Если пуливеризатором: разведите грунт в пропорции указанной на банке (как правило все грунты идут 3-х компонентные: основа-сам грунт, отвердитель, растворитель – покупается отдельно), добавьте растворитель до нужной густоты ( возьмите палочку, опустите в грунт, если грунт легко стекает, не оставляя капелек на палочке то всё нормально, если на конце палочки осталась капля, добавьте растворитель). Попробуйте покрасить на чём ни будь: если сквозь грунт просвечивает поверхность, добавьте немного основы (то есть сам грунт), если из пуливера вылетают капельки или ошмётки краски, добавьте растворителя. Красить так же как из баллончика. Если образовались подтёки, то на этом этапе нестрашно, но недопустимо при покрытии краской. И старайтесь больше 2-3 раз не проходить по одному и тому же месту.
4. дайте просохнуть около суток при температуре не ниже 5 градусов, если температура ниже дайте просохнуть подольше;
5. если нужно положите ещё один слой (если предыдущий был слишком жидкий, или если на раме остались маленькие неровности);
6. мелкой шкуркой (где то 200-кой) слегка вышкурите до идеальной поверхности (хорошие грунты, к примеру fitter, очень легко шкурятся);

Этап 3. Покраска.
Последний самый трудный и мучительный этап. Мучительность заключается в выборе краски. Расскажу о наиболее распространенных видах машинной краски. Оговорюсь, что уже давно пользуюсь исключительно акриловыми красками.
1. металик, бывает с металлическим компонентом и без (металлический, то есть создаётся эффект, что в краску добавлены маленькие кусочки металла). В большинстве случаев относятся к разряду нитроэмалей (быстросохнущие), но почти всегда идут под лак, без него вы подумаете, что этой краской красили танки в 41 году (лак идёт в комплекте). Их минус в том, что большинство из них сохнут при высокой температуре и по идее должны класться на горячую поверхность, что в домашних условиях невозможно. Цена зависит от качества и колеблется от 50 до 200 руб;
2. акриловые, у этих красок только один недостаток – цена, от 200 до 400руб за 100 мл (причем не чистой краски, а краска + отвердитель, то есть примерно 80грамм краски и 20грамм отвердителя). В-остальном эта краска отлично подходит. Сохнет при любой температуре (по крайне мере от –10 и выше). Отлично кладётся на поверхность:


3. можно конечно идти по пути «дёшево и сердито», и купить дешёвую краску (1литр70руб), но качество будет…, думаю вазовскую копейку видели все.
4. последнее время получили широкое роспростронение (например, люминисцентные краски), всякого рода относительно недорогие краски из баллончиков, в принцепи неплохой вариант. Просты в обращении и качество бывает очень даже неплохое. Если вы выбрали баллончик, то купите лучше в специализированном магазине, чем в «ближайшем строительном». И в любом случае проверьте, что купили. Если вы покупаете краску на разлив, то очень часто, особенно с двухкомпонентными красками в «комплекте» идёт растворитель. Не стоит покупать его в «комплекте», так как это самый обычный 650-й, а цена в несколько раз больше.

При покраске нужно учитывать ряд минусов.
1. практически все цвета хорошо смотрятся только на белой поверхности (это значит что сначала вам нужно будет покрасить белой краской ,а уже потом выбранным вами цветом)
2. если хотите сделать переход: во-первых, тёмную краску кладут на светлую (хотя не всегда, но если вы раньше не красили лучше сделать так)
3. при покраске, чем толще слой, тем насыщенней цвет, но ни в коем случае не лейте лишнего. Запомните золотое правило при покраске, особенно если вы красите первый раз – «лучше недолить, чем перелить». Но если же всё-таки появился подтек, снимите раму и переверните в сторону обратную подтеку, как только он потек в другую сторону, переверните обратно, и так несколько раз, пока краска немного не схватится.

Естественно опять встает вопрос баллончик или пуливер:
Почему пуливер:
1. качество краски напорядок выше, цена соответсвенно тоже;
2. возможность выбора цвета, зависит только от вашей фантазии;
3. покупаете нужное количество краски (например, вы решили кончики перьев сделать другим цветом (относительно рамы), место того, что бы купить целый баллон, покупаете 20гр краски);

Почему баллончик:
1. самое главное – это простота пользования;
2. экономия времени;
3. экономия денег, соответсвенно это отразится на качестве (в большинстве случаев);

Ход работы:
1. очень качественно протереть раму Уайт-спиритом; если вы красите баллончиком пункты 2,3 можете пропустить
2. развести краску (то есть, если есть добавить отвердитель), густоту «регулировать» так же как и в грунте;
3. промыть оэрограф растворителем, если красите белой, убедитесь, что оэрограф идеально чистый (иначе белая краска может приобрести оттенки)
4. наносить краску небольшими штрихами, стараясь не проходить больше 2 раз по одному месту, следите, что бы пуливер (баллончик) при покраске всё время находился от рамы на одном расстоянии и был перпендикулярен ей (что бы краска наносилась одинаковыми слоями);
5. если нужно, нанести другие слои краски
6. если вы красите, например, нитро-металиком, покройте лаком (вообще лаком покрывать нужно в том случае, если этого требует краска, а просто так он ничего не дает, естественно это зависит от краски, например, для акриловой этого не требуется)
7. дать просохнуть несколько дней (даже если краска высохла за несколько часов)

Народ подскажите пожалста у меня щас байк черного цвета!!Мне хочеться перекрасить его в оранжевый цвет,стоит это делать или нет??

нет не стоит лучше покрась вилку и руль в молочный а раму в цвет хаки

как одна из моделей We the people

Спасибо рену за тему. Раму я, конечно, красить не стал, но покрасил звезду, и вот что получилось.

спасибо!

а если зашкурить...обезжирить и покрасить по старой краске?