Проблема с задней втулкой
 

Привет. Нужна помощь. Случилась какая то фигня с зданей втулкой (насыпь) когда начинаешь нагружать дравер (крутить педали) что то там жутко проскакивает с громким хрустом , так вот , что это может быть и как это лечить (втулке еще не разбирал ) , или может купить норм втулку (просто не хотелось пока деньги тратить).

А , и еще такой вопрос , я купил ндавно смазку для цепи , можно ли ею смазать драйвер (собачки) , а то я смазал густой смазкой и оно вообще хрустеть перестало.
Вот такая смазка.

смазка для цепей имеет свойство застывать, а в драйвере желательно пожиже, чтоб собачки не залипали. Насыпь и ГОВНО- это синонимы.. Она неремонтопригодна обычно.

А я густое не нашёл, залил обычное масло для цепи для мокрой погоды. Трещать почти перестало. Я так не испорчу там ничего?

Втулке пи дец
Шарики помялись и скорее всего уже места под них тоже
Новые даже если купишь - разъебуться или будет люфт

Это автару?

Да , это мне.

Не в шариках проблема , я толко что разобрал втулку и вытащил драйвер , там в драйвере проблема (есть замин на стенке паза под пружинку , и этот замин не дает прижиматься пружинке до конца и вторая собачка не поднимается)

БЕДА ВСЕХ АЛЛОРАУНДНЫХ ШНЯГ. проволочка проела канавку в собачке.Система хазард 2, или новая широкая с 3 зубами? фото драйвера бы сделал.
Добавлено:
Смазкой ничего не испортишь, лишняя всегда вытечет просто. может чуток просерать почаще будет, из за густоты, но так ничего. Профайловцы вон рекомендуют, немного жидкой тефлонки. и им наверное можно доверятьверять?

У меня драйвер с широкими собачками (3 шт.)

Сделай фото, крупным планом.

Да , и с фокусировкой на драйвер , а не на стол , на котором он лежит.

далеко не каждая смазка) а про смазку драйвера тут неплохая статья, хотя я и не совсем поддерживаю

Смазка для цепей должна быть жидкой, для лёгкого проникновения внутрь пинов и звеньев . и так же она должна быстро высыхать, или очень сильно густеть, для того , что бы уже из этих пинов обратно она не вытекала, и к цепи не липла грязь. только тогда это специальная смазка для цепей, а не простое масло для редуктора. По поводу статьи я с тобой согласен, но как производители они немного лукавят. Им намного выгоднее, когда новые втулки быстрее покупают:wink-wink:. а Элит - втулка моей мечты.:crazy:

Смысла фоткать нет , тем более я собрал втулку (матерился пока шарики засыпал). На драйвере вмятинка на канавке (именно на драйвере ) , и метал с этой вмятинки вмялся в канавку и не дает пружинке прижаться.

напильник в зубы и вперед

Всю жисть втулки литолом фигачил и збсь всё, не знаю, что у вас там залипает))))

Я тоже фигачу густой смазкой и всё ок.

хз, а му меня после литола страшно просерало. а как промыл, да жидкой побрызгал, сразу стало более-менее нормально.

Густой только подшипники и резьбовые соединения.
Добавлено:
А , и еще хотел спросить . Вот я знаю один магазин , он торгует запчастями примо , и я видел там втулки (старые модели наверное) по 100 баксов , как они вообще. Или может взять лучше шадоу и не е*ать себе мозг.

Я в курсе, тем не менее, это не обязательное свойство, и не всегда это плюс... Такие смазки бывают только в баллонах/аэрозолях по причине того что в обычном флаконе она бы загустела, потому смазывание таким способом цепи это и трата денег, и смазывание всего вокруг из-за брызг. Именно по этой причине большая часть механиков используют хорошую смазку без эффекта загустения, аккуратно капая на пин по капле из шприца (ты сам ведь постоянно говоришь, что нашего брата обманывают и т.д. это хороший пример кстати). Густую смазку цепи будет сложней вымыть из цепи, а при попадании в эту смазку пыли (а пыль попадёт сразу, плюс из-за того что смазывал ты не пины, а всю цепь, она превращается в пыле сборник, вытереть насухо внешнюю поверхность цепи даже при нормальной смазке сложно...) она начнёт работать как абразивная паста и просто так ты вымыть её уже не сможешь, а использовать токсичные растворители для промывки цепи ради такой смазки, по-моему, не стоит.
Ты очень поверхностно мыслишь, не уж то ты считаешь то что смазка отличается только густотой? Смазка для редуктора не обладает нужными свойствами для смазки цепи.

Я сделал втулку. Меня только что осенило , что на пружинке есть розрез , и вмятинку можна разместить посреди розреза, теперь все собачки подняты.

Я лодырь, меня в каждый пин смазку шприцом не заставишь капать, а потом протирать и подсушивать. Идем простым путем,и в магазине покупаем балон смазки цепи для мотоциклов. вообще использование автозапчастей, заметно экономит средства, в отличае от специализированных велосипедных, где порой часто просто грабительские цены. Этого 500 мм баллона на всю жизнь хватит, даже если всё вокруг цепи смазывать.:wink-wink:
Добавлено:
Это что за магазин такой?

Велоплюс (в Одессе , я с украины ) . Там походу , только старые модели запчастей примо.

Ну это занимает меньше 1 мин, и из аэрозолей я бы не советовал смазывать)

У меня начальник на днях с Украины, из отпуска приехал. Привез напарнику ништяковский спальник оттуда. Разница в цене с нашими барыгами, офигительная получилась. У вас там растаможка честная, или ндс совсем отсутствует, что ли?
Добавлено:
Уже набрызгал, кстати замечательно всё. не скрипит, не громыхает, грязь к цепи не липнет совсем, и штанина не пачкается. А когда брызгал, смазка попадая на цепь пенилась, проникала везде куда только можно. а потом походу превратилась в что-то подобие парафина. но наверное нужно было мне по идеи цепь в солярке искупать, чтоб старую грязь вычистить.

Господи, ты про эту чтоли "вмятинку" ?

мммррррр

Нее . у меня там реально вмятина. Да этой вулке уже кирдык ,при каждом прокруте проскакивает.
Помогите выбрать не дорогую втулку
1.MacNeil Blazer (2009 года с офигенной скидкой в 70$)
2.TSC RAPTOR
3.DEMOLITION ROUGE HUB
4.ODYSSEY CASSETTE V3

TSC RAPTOR- я только за неё.

Дороговато 170$

Зачем выложил как вариант, если дороговато?

Смазываю подшипники силиконовой смазкой от страйкбольного привода) а драйвер смазан смазкой для шестерней от того-же страйкбольного привода)