стачивание рамы
 

у меня кароче пром подшибник не входит я его вбил чутка дальше думаю он не пойдет думаю раму стачивать стоит ли? сформурировал неочень но должны все понять)

Re: стачивание рамы
 

Насколько я понял разговор о каретке... Подшипник каретки "нехочет" вбиваться в кареточный стакан) Я думаю если стакан не деформирован (от ударов по ниму) то надо просто киянкой бить посильнее... Не забудь смазать густой смазкой сам подшипник и посадочное место в кареточном стакане... (всё смаж :-D )

Re: стачивание рамы
 

ага я *** обратно выбью)

сергеич была аналогичная ситуация подшипники истерн с трудом влезали флаи без проблем туда обратно.не доверяеш измерь вручную сам и убедись всё должно влезть

а лучше
одень шатуны и закручивая их, будешь впрессовывать подшипник в узел

а вот это иидея

не известно как впресуется. он будет давить на внутреннее кольцо подшипника,соответственно немного искревляя и вытавливая. Лучше киянкой.

+1 лучше по внешнему кольцу забивать...

Неужели так сложно сделать приспособление для впрессовывания подшипника.
Вот видео по установке и видно приспособление состоящие из длинного болта , гайки и двух толстых шайб.
http://bmx.transworld.net/2009/03/23...ith-jim-bauer/

мне кажется что нам не так часто приходтися с этиим сталкиваться чтобы делать такое приспособление.
киянка нам в помощ)

киянкой так или иначе будет входить неровно.

Ну вы даёте блин. Длинный болт с гайкой + две шайбы=проблемма?
Если это сложно, тогда молоток+доска.

а чем длинный болт отличается от стягивания шатунов?
имхо проблема из ничего)

от шатунов по сути и не отличается,но вот только опять же шатуны давят именно на внутреннее кольцо подшипника.
а про кривизну впихивания я имел в виду искревление самого подшипника,а не того,под каким углом он входит в раму. Просто можно внутреннее кольцо вмять относительно внешнего,тупо подшипник подпортить. Надо просто посмотреть насколько туго он туда входит,может и болтами не получится закрутить.

Ёжик обсолютно прав.Наружные колпачки каретки при стягивании шатунов давят именно на внутренее кольцо подшипника. И если он идёт с усилием, то подшипник может не пережить установку(тем более если он ещё и б.у.) Впрессовывать и выбивать подшипники надо по наружному кольцу.