я бы GT взял.Там рама длинной 21",на АОС 20,5".

Кстати сразу хочу сказать GT будет немного потяжелее.Но он крепенький.Научишься и не будет мешать.
Каретка у GT Mid.Это что-то среднее между American BB и Spanish BB.У американки большие тяжелые крепкие подшипники.У спаниша маленькие,легки слабые...А у мид золотая середина.

Ладно спасиб. Осталось только надеятся, чтобы она в магазине лежала :oops:

БЕРИ АОС!!!!!!!у меня рост 186 и мне на аосе очень удобно!!!

истерн выигрышней!!

Чем?Там рама короче.Остальным такой же.

подскажите пожалусто какой мне бмх выбрать из этих двух??
металхеад
http://www.trial-sport.ru/goods/316048.html
или шовелхеад
http://www.trial-sport.ru/goods/316047.html

Да и кстате они норм будут под мой рост(184)???
и они норм для новичка?? :oops:

почему тока истерн?больше байков норм нету?
одинаковы они,тока ротор на металхеде есть.

ну а какой ты мне можеш посоветовать??с бюджетом 10к????

Я бы посоветовал элемент=))

елемент говень...почему?порой темы соседние.я там писал.втулки говно.
возьми 11 тысяч и купи например GT Fueler,там хоть все на промышленных подшипниках.Намного меньше проблем.
А вобще еще ВТП,ФИТ,КНЕ есть в Москве.Куча вариантов.

Народ, а че GT Fueler действительно только для дерта? 8)
Кстати, на мериду даже заглядываться наверно не стоит?

мерида не умеют делать ВМХ.
фуелер не только для дерта.В трите тоже легко можно на нем катать.

Между прочим разница мала между фулером и калафией,так что можно взять калафию.

Эх, а мне так нравился цвет BRADа в Веломире)))
Калифия говоришь...спасибо, тоже обратил внимание на эту модель.
Кстати на сайте веломира нет street/freestyle стиля, а сразу dirt/street...
Смотрю сейчас данные Калафии...21" не многовато ли при росте 180? Я думаю все-таки 20.5 надо. А гироротор на всех стритах должен стоять чтоли? Пеги+гироротор - вот почему Калафия дороже фюлера...блин, че же делать...
А в каком триале есть GT? В Олимпийском вроде бемов вообще нет...А на Автозаводской есть?