красава к успеху идешь

скажи это пацанам на низких рамах. которые адекватные скажут чтоб ты шел куда подальше, а те кто тебя послушают убьются сразу же. я конечно на своем тотале 657 могу делать нев**бенно четкий бар, но велик шатает из стороны в сторону тогда, когда рука возле ручки крутящая во время бара хватаешь быстрей и контроля больше, но почему то когда делаешь на большой амплитуде само собой получается перехватом (когда еще рука стоит поближе к кроссбару - всегда басдрайвер почти, а когда ближе к концу руля получается бар а-ля гаррет) мне в принципе пофиг как я делаю, я даже не задумываюсь, делаю нормально и пофигу. получается когда как, вот 180 бар когда делаю всегда только перехват чистый потому что руль кидаю сильно от плеча, получается скорость крутки дикая и все на контроле.

Вот просто бар, но по ощущениям басдрайвер спокойнее идет.

Я "посмотрю" на тебя когда ты задумаешься о "Как же лучше гэпнуть в два,или в заднее?" или долго будешь одуплять по технике как сделать ап-рейл дабл пег на тузпик овер.И вот не надо сейчас приводить в пример какого-нибудь металлиста,особенно с профайлом года так 2006,поверь они техничны и умеют много трюков.Если их нет на видео это ничего не значит. Как то так.

з.ы. Порадовала строчка о пиздюках ,которым мамыпапы mankind justice покупают.У нас тут есть 1 такой:trololo:

а прикинь, я сам купил

бар не трюк.

Потому ,что ты его не делаешь?

когда научишся, поймешь почему.

я про втп джустис

Почему?:drink:

я кстати тож решил, что манкаинд джастинс, птому, что об низких рамах)

а дорогие камплиты нубам по моему нормально)

это всеголишь подпрыгнуть и провернуть руль. просто новичкам это сложно для освоения в подсознании.
я скажу по теме кое что. не превращайте для себя бмх в спорт с ежедневными тренеровками. катайтесь в удовольствие и если вам это действительно нравиться, даже если вы будете бухать и колоться это не остановит вас.

для меня удовольствие это ежидневное задротство)

зачем было сказанно про гэп и про гринды? в харде реально техники много не надоособенно при гриндах ( в них задротство важно) а про гп то там ясен хер что надо сначало на заднее приземлять это помоему даже новичок знает

вот тут я стобой АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН