![]() |
А ты не пробовал просто молотком по нему постучать аккуратненько?
|
Думаю самый верный метод это вдоль оси жахнуть молотком.
|
HackStock. да, так и попробую. чем длиннее, тем больше эффект оказывает
молотком пробовал. эффекта вообще никакого. если только брать кувалды на кг --------- вот что нашёл. Как разъединить приржавевшие детали: гайки, сгоны, муфты труб? -Есть средство, которому авторы дали очень выразительное название – «Автофомка». (Как известно, фомка – это инструмент, с помощью которого взламываются сейфы, железные двери и т.п.). Вот и с помощью технологического набора «Автофомка», состоящего из эмульсионного раствора и дозатора, легко разъединить не только приржавевшие резьбовые соединения труб и сгонов, но и прикипевшие (и пригоревшие) металлические части самых различных двигателей, электромоторов, насосов. вот еще. Так рама хромомолибденовая ? подседельник алюминиевый? Правильно? Правильно! Что имеем, разнородные металлы, правильно? Правильно! Что еще имеем, а еще мы имеем грязюку, и воду которая попадает в щель между подседелом и рамой. Что мы получили ? А получили мы самую обычную солевую батарейку. Когда оно было только в процессе прикипания, оно давало электричество. очень немного но давало. На подседельнике был минус, на раме плюс. Что произошло? А произошло вот что. Произошла самая обычная элетро химическая реакция с образованием оксида алюминия на поверхности подседельного штыря, который и заклинил подседел в раме. Что делать, а не знаю что делать. Надо чето такое которое бы проникло в поры оксида этого, будь он неладен, тормозуха или какое средство от снятия ржавчины как вариант пилить на 2 части. но это уже на крайние меры, потому что его на выброс потом раз не получилось лёгкой физической силой, то попробую добавить химию (ту же автофомку, тормозуху и прочие по удаление ржавчины), а уже потом сверлить огромные дырки, выбивать кувалдой и прочее. |
Во-первых рама не хромомолибденовая,а СТАЛЬНАЯ!
Во-вторых я рад,что у тебя в голове происходят такие мощные процессы,но пункт про "пилить пополам" застал меня врасплох. Ты и подсидельную трубу расхерачишь вместе со штырем? Ибо хочу тебе поведать тайну,поскольку именно внутри все прикипело,а не на торчащем куске за который ты еще хвататься можешь. |
снимаем седло у нас получается трука от подсидела в трубе рамы, берем пилку, которая одевается на пилу по металу , она примерно 1см , как раз войдет в подсидел, пилим в 2х местах, сложно, мучительно неудобно, но это если уж вообще ничего не поможет.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Можно попробовать ещё пороху насыпать и подорвать.
|
|
Если уж нифига не прокатит,то точно поможет газовый ключ,можно с рычагом.
|
ну а как газовым ключом?
я имею в виду, что если просверлю дырки побольше и вставлю металлический стержень, или что-то вроде того, то разве нагрузка не будет сильнее чем им? кстати. как насчет объеденить потом все методы. химические и механические и добавить куда-нибудь? например создать тему про смазку и прикипание. естественно прикрепленную |
Да уж не может быть там так жестко.
Газовым не лучше,чем дырку сверлить,просто мне было бы лень дырку сверлить и я бы уже достал его и без того =) |
может проще раму выкинуть?:mrgreen::lol:
|
1)Или снять шатуны, просверлить в кареточной трубе дырку и выбивать прутом.
2)Сделать много дырок, чтоб сила трения уменьшилась. И вообще что за случай такой тяжёлый, да, бывало трудно шло, но не до такой степени. Отдай в слесарню дядьке с кувалдой, не может не помочь. Что за рама/подсидел? |
Часовой пояс GMT +4, время: 15:22. |