Рама Fly MONTANA легче чем рама Fly PANTERA, и у Fly MONTANA перья 13.25, если брать 20.6".
У Fly LAGO высота подседел. трубы 8,7, и Fly PANTERA и Fly MONTANA легче.

30 грамм для рамы это не разница в весе)
а высоту да не заметил перья в расчет не брал тк 20.6 мелкая

Печатай за себя всегда. Что-то вродеЗачастую оценочное мнение граничит с субъективностью. Для кого-то такие детали как разница в весе рамы важны, и это их дело.

То же относится и к твоей цитате
Для кого-то 20.6 удобна, так что вернее напечатать
В этой теме дискутируются не индивидуальные предпочтения пользователей форума, основанные на субъективности,
а обобщённость в плане технических особенностей коллекции Fly Bikes 2010.

я б конечно тоже мог расписать свой текст такими заумными словами но меня мало ебет такая обобщенность
вместо для меня можно так же вставить для многих, если не для большинства

Тоже верно.
А мат не обязателен, согласись.


По теме: Fly Bikes 2010 ещё в shopextra.ru
А тормоз версии 2010 чёт ещё не продаётся, судя по онлайн-шопам (забугорным), располагающим запчастями этой фирмы.

да не обязан)
за высоту подседел трубы спс не заметил)

хорошо бы Тиерру в хеллрайд привезли летом! Цена наверно штук 20 будет

блин флаи, вот каждый раз как вижу они такие сука все красивые... любые китаиские погримушки отдыхают. и канечно хочится купить себе рамку, но что то сомниваюсь в прочности(( как жаль... вот не гнались бы они за сраным лаитом, ониб были просто @%%ительны! из за каких то там 200-300 грамм

Странно читать такой пост от тебя, D.E.X. .

По-твоему вес рамы, приравнивающийся к 2200 gramm - это лёгкая рама?
Как бэ козырь Fly Bikes - это долгое тестирование запчастей перед распространением,
и это явно относится не к погоне за лёгкостью,
а к поиску лучшего компромисса прочности, лёгкости и новых технологий в bmx-индустрии -
конечно, долго тестированных в отношении востребованности.

P.S. продукция прошлых лет слишком сильно подорвала моё доверие к ним... пантеры, тиеры, шатуны... хотя в этом году рамы вроде исправили) мне нужна крепкая и надёжная чтоб она отслужила 1.5-2 года катания, фиг с ней если она весит 2.8 кг. а то по 10-15 кусков в год на раму дороговато...

Это что-то новенькое, расскажи-ка, что же это за прочные bmx-рамы такие с весом 2800 грамм?

BMX-шатуны - штука, держащая огромные нагрузки, и Твомболты не панацея, даже если их по инструкции устанавливать, и Холлоубайты, и т.д.
Так что рассуждать на тему шатунов - дело неблагодарное, если не бесполезное.

А по поводу рам - рамы для bmx-а не обязаны так весить, чтобы являться прочными,
учитывая типичные габариты самого bmx-а.
Разве что изобрести гибрид триала и bmx-a, и то некоторые рамы для триала легче и прочнее благодаря отличным от bmx особенностям своей конструкции.

То же, что и с увеличенным диаметром подшипников G SPORT -
разработчики увеличили диаметр ровно на столько,
чтобы в результате он являлся оптимальным по прочности.
Производителям нет смысла гнаться за лайтом в ущерб прочности, и они не гонятся,
ибо товар может быть невостребован, и их конторка обанкротится.
Fly Bikes, учитывая процент от продаж, далёк от отметки банкротства.
Это показатель усреднённо стабильного качества,
фирму ценят покупатели с самыми разными требованиями,
и сравнивать её с другими тоже бесполезно - у всех фирм свои значительные козыри,
которые являются основополагающими для покупателей при выборе.

Эт всё очевидно, надоело печатать.
Лучше ты напечатай, что это за рамы с таким весом.

флай - монстры индустрии, респект им. Одни из немногих, кто реально толкают индустрию вперёд

Айс)Тиера руль клёвый,сидухи тоже интересные